{"product_id":"a6110961699-conjunto-rotativo-chra-sprinter-413-cdi","title":"A6110961699 Conjunto Rotativo CHRA Sprinter 413 CDI","description":"\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0 gap-3\"\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003ePerda de potência, fumaça no escapamento, dificuldade para subir com carga — quando o turbo da Sprinter começa a falhar, o utilitário deixa de responder como você conhece. Se foi isso que trouxe você até aqui, encontrou o lugar certo: este é o conjunto rotativo que devolve ao motor a força que ele foi projetado para entregar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eQuando o turbo perde eficiência, o motor OM611 da Sprinter perde justamente o que faz ele valer a pena: a força para carregar e rodar sem esforço extra. Na maioria dos casos, o problema não está no turbo inteiro — está no conjunto rotativo, o eixo central que gira em altíssima rotação dentro da carcaça.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body\" data-sourcepos=\"13:1-13:165;902-1066\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eTrocar apenas essa peça, em vez do turbo completo, preserva os demais componentes que ainda estão em bom estado e devolve ao motor a mesma resposta do primeiro dia.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body\" data-sourcepos=\"15:1-15:372;1068-1439\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eEste conjunto rotativo é fabricado para o turbo modelo \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eGT1852V\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e, de geometria variável e refrigeração só a óleo — a mesma configuração do turbo original instalado de fábrica. O eixo tem medida 39.9\/44.3mm e o rotor 38.6\/52mm, respeitando o padrão dimensional do conjunto original, o que se traduz em equilíbrio de giro e resposta de acelerador fiéis à peça de fábrica.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body\" data-sourcepos=\"17:1-17:136;1441-1576\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eAplicação confirmada no Brasil:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003e Mercedes-Benz Sprinter I 313 CDI, de 2002 a 2011, equipada com o motor OM611 DE22LA, 2148cc, 129cv.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body\" data-sourcepos=\"19:1-19:161;1578-1738\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eCompatibilidade por código OEM:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003e A6110961699 \/ A6110961599 \/ A6110960899 \/ 778794-0001 \/ 778794-0002 \/ 778794-5001S \/ 726698-0003 \/ 703890-0350 \/ 703890-0076\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body\" data-sourcepos=\"21:1-21:203;1740-1942\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eAntes de finalizar a compra, confira o número gravado na plaqueta da turbina original do seu veículo — é essa comparação que garante a compatibilidade exata, mais até do que o modelo e o ano do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-sourcepos=\"23:1-23:17;1944-1960\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eBenefícios\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul type=\"disc\" data-sourcepos=\"24:1-31:99;1961-2801\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\" data-sourcepos=\"24:1-24:113;1961-2073\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eA força para carregar e rodar volta a ser a mesma do primeiro dia, sem o esforço extra que incomoda em subida.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\" data-sourcepos=\"25:1-25:125;2074-2198\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eRotor e eixo dentro da medida original (eixo 39.9\/44.3mm \/ rotor 38.6\/52mm), preservando o equilíbrio de giro do conjunto.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\" data-sourcepos=\"26:1-26:97;2199-2295\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eMotor recupera o desempenho esperado para o uso comercial, sem a sensação de \"veículo pesado\".\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\" data-sourcepos=\"27:1-27:83;2296-2378\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eIdentificação direta por código OEM, reduzindo o risco de comprar a peça errada.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\" data-sourcepos=\"28:1-28:138;2379-2516\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eSubstituir apenas o conjunto rotativo evita a troca do turbo completo, preservando os demais componentes que ainda estão em bom estado.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\" data-sourcepos=\"29:1-29:92;2517-2608\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eGeometria variável e refrigeração só a óleo, replicando a engenharia original do GT1852V.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\" data-sourcepos=\"30:1-30:94;2609-2702\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eA tranquilidade de saber que o veículo vai reagir exatamente como deveria, mesmo com carga.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\" data-sourcepos=\"31:1-31:99;2703-2801\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eCompatibilidade validada para o motor OM611 DE22LA da Sprinter 313 CDI comercializada no Brasil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 data-sourcepos=\"33:1-33:17;2803-2819\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eInstalação\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body\" data-sourcepos=\"34:1-36:148;2820-3226\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eAntes:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003e confirme o código OEM da peça e o número da plaqueta da turbina original antes de iniciar a troca. \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eDurante:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e a instalação deve ser feita por profissional qualificado, com diagnóstico prévio do sistema de óleo e do atuador de geometria variável. \u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eApós:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e teste em marcha lenta e em rotações progressivas antes de liberar o veículo para uso normal, verificando ausência de vazamentos e ruídos.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-sourcepos=\"38:1-38:15;3228-3242\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eCuidados\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body\" data-sourcepos=\"39:1-39:393;3243-3635\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eA durabilidade deste conjunto depende diretamente da instalação correta e do diagnóstico prévio das condições do motor, especialmente da lubrificação, já que este turbo é refrigerado só a óleo. Sempre que possível, acompanhe a instalação com um profissional de confiança e mantenha a manutenção do motor em dia — é isso que garante que o turbo entregue o desempenho para o qual foi projetado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-sourcepos=\"41:1-41:29;3637-3665\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eDiferenciais VETOR TURBOS\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body\" data-sourcepos=\"42:1-42:207;3666-3872\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eIdentificação da peça certa por código OEM, evitando erro de compra. Suporte técnico consultivo para confirmar a aplicação antes do envio, com foco em ajudar você a comprar certo — não apenas vender rápido.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-sourcepos=\"44:1-44:20;3874-3893\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eCompra Segura\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body\" data-sourcepos=\"45:1-45:164;3894-4057\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eEm caso de dúvida, informe o código OEM, o número do turbocompressor ou os dados do veículo. Nossa equipe terá prazer em auxiliar na identificação da peça correta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-sourcepos=\"47:1-47:35;4059-4093\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eGarantia, Pagamento e Envio\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body\" data-sourcepos=\"48:1-48:259;4094-4352\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eGarantia conforme política vigente. Instalação por profissional qualificado. Em análise técnica pode ser solicitada nota fiscal do serviço. Parcelamento conforme condições vigentes da loja. Devolução para produtos sem uso, preservados, na embalagem original.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"font-claude-response-body\" data-sourcepos=\"50:1-50:141;4354-4494\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eAviso obrigatório:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003e este produto não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower. Verifique a marca da sua turbina antes de comprar.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"UP TURBOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48515224436948,"sku":"UP0142738112142","price":961.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0851\/1812\/4244\/files\/a6110961699-conjunto-rotativo-chra-sprinter-413-cdi-30-webp-0883f543598e27990017866313375274-1024-1024_bc40f515-3590-443b-b2d7-4d944b60bdc6.webp?v=1787340841","url":"https:\/\/www.vetorturbos.com.br\/products\/a6110961699-conjunto-rotativo-chra-sprinter-413-cdi","provider":"Vetor Turbos","version":"1.0","type":"link"}