{"product_id":"chra-ihirhb51p-jeep-grand-cherokee-2-5-td-35242061f","title":"CHRA IHI RHB51P Jeep Grand Cherokee 2.5 TD | 35242061F","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eSe o seu Jeep Grand Cherokee ou Cherokee 2.5 TD perdeu a força na trilha, está soltando fumaça escura pelo escapamento ou demora para responder quando você exige carga, o problema pode estar no desgaste interno do turbo. A solução técnica não exige a troca do conjunto completo, preservando as carcaças originais do seu Jeep e devolvendo o torque que o motor VM 425 precisa para o fora de estrada.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eO CHRA IHI RHB51P (Conjunto Rotativo) é a reposição direta do núcleo central do turbocompressor instalado nos Jeep Grand Cherokee e Cherokee 2.5 TD. O conjunto inclui eixo, rotor do compressor, rotor da turbina, mancais e carcaça central, prontos para montagem nas carcaças originais do seu veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eEspecificações Técnicas:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l4 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eModelo do turbo: IHI RHB51P (equivalências VA55B, VA59B)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l4 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eCódigos OEM Chrysler\/Jeep: 35242061F, 35242060F, NN139656, NN139922\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l4 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eCódigos IHI: VA180053, VA180086, VA55B, VA598005, VA59B, VB180053\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l4 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eDimensões do eixo da turbina: inducer 52,5 mm \/ exducer 40 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l4 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eDimensões do rotor do compressor: inducer 36,6 mm \/ exducer 52,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l4 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eResfriamento: Apenas a óleo (Oil-Cooled)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l4 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eMotor compatível: VM Motori 425 OHCI 2.5 Turbo Diesel\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l4 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eVeículos no Brasil: Jeep Grand Cherokee (ZJ) e Jeep Cherokee (XJ) — 1995 a 2001\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eBenefícios para o Seu Jeep\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l8 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eRetomada de torque: o Jeep volta a responder com a força esperada para enfrentar trilhas, subidas íngremes e rebocar.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l8 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eEliminação de fumaça escura: vedações novas corrigem a mistura ar\/combustível, eliminando a fumaça preta no escapamento sob aceleração.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l8 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eFim do chiado metálico: o balanceamento de precisão em alta rotação elimina o assobio anormal e a vibração excessiva no cofre do motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l8 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eSolução técnica inteligente: trocar apenas o CHRA preserva as carcaças de escape e do compressor originais do seu Jeep.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l8 level1 lfo2; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eCompatibilidade direta: encaixe plug-and-play na carcaça original IHI RHB51P, sem necessidade de adaptações.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eSintomas de que o turbo precisa de atenção\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l7 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003ePerda de potência em trilhas e subidas: o Jeep \"amarrado\", exigindo reduções de marcha constantes mesmo com o pé no fundo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l7 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eFumaça preta ou azulada: excesso de fumaça pelo escapamento quando você acelera forte ou exige torque do motor.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l7 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eConsumo excessivo de óleo lubrificante: necessidade de completar o nível sem que haja vazamentos visíveis no cárter ou nas mangueiras.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l7 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eAssobio alto ou zumbido metálico: ruído parecido com uma sirene vindo do cofre do motor durante a aceleração.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l7 level1 lfo3; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eFuligem preta no escapamento: acúmulo rápido de carvão na ponteira do cano de descarga.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eCHRA ou Turbo Completo: Qual a diferença?\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eO CHRA (Conjunto Rotativo) é apenas o núcleo central do turbo, contendo eixo, rotores e mancais. É a solução técnica ideal quando as carcaças originais (quente e fria) do seu Jeep estão em bom estado, sem trincas. Já o Turbo Completo inclui as carcaças e é indicado apenas quando há danos estruturais severos. Para a grande maioria dos casos de desgaste natural por quilometragem e uso off-road, o CHRA resolve o problema de forma definitiva, preservando as peças originais Chrysler\/Jeep.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eInstalação e Cuidados\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eAntes da Instalação:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo4; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eSubstitua obrigatoriamente o óleo do motor e o filtro de óleo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo4; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eVerifique a linha de alimentação de óleo — desobstrua ou substitua se houver borra de carbono.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo4; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eLimpe a linha de retorno de óleo para garantir que não haja pressão interna no cárter.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l1 level1 lfo4; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eTroque o filtro de ar e inspecione o intercooler quanto a presença de óleo acumulado.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eDurante a Instalação:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l5 level1 lfo5; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003ePré-lubrifique o CHRA injetando óleo limpo pela entrada de alimentação antes da primeira partida.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l5 level1 lfo5; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eUtilize juntas novas no coletor de escape e na saída do turbo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l5 level1 lfo5; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eAperte os parafusos com o torque especificado pela Jeep para o motor VM 425.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eApós a Instalação:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo6; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eDê partida e deixe o motor em marcha lenta por 3 a 5 minutos para circular o óleo pelo turbo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo6; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eNão exija carga máxima do motor nos primeiros 500 km (período de assentamento dos mancais).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l0 level1 lfo6; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eEvite desligar o motor imediatamente após subidas longas ou trilhas pesadas; deixe em marcha lenta por 1 minuto para resfriar o eixo (crítico em turbos refrigerados apenas a óleo).\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003ePor que comprar na VETOR TURBOS?\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l6 level1 lfo7; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eO maior catálogo especializado em turbocompressores do Brasil, com mais de 90% dos veículos nacionais catalogados para reposição.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l6 level1 lfo7; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eVasto estoque a pronta entrega para os principais modelos de picapes e utilitários do mercado brasileiro.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l6 level1 lfo7; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eSuporte técnico consultivo com quem entende de turbo — fale com nossa equipe e valide a aplicação antes de comprar.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eDiferenciais VETOR TURBOS\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l2 level1 lfo8; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eIdentificação precisa por código OEM: cruzamos o código da sua plaqueta original com nossa base técnica para garantir compatibilidade exata.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l2 level1 lfo8; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eSuporte consultivo por WhatsApp: envie a foto da plaqueta do seu turbo e validamos o código antes da compra.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l2 level1 lfo8; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eEmbalagem reforçada: produto protegido contra impactos e umidade durante o transporte até a sua oficina.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eCompra Segura e Garantia\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eRessalva:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin-top: 0cm;\" type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo9; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eConferir o número da plaqueta da turbina original antes da compra.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo9; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eValidação Gratuita: envie a foto da plaqueta pelo WhatsApp e nossa equipe técnica valida o código OEM compatível.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo9; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eGarantia contra defeitos de fabricação, condicionada à instalação profissional por mecânico qualificado.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo9; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eSite aberto 24 horas — compre a qualquer momento, com despacho no próximo dia útil.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-list: l3 level1 lfo9; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003e⚠️ AVISO IMPORTANTE: Este produto não é compatível com turbocompressores das marcas Biaggio e Masterpower.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003eKit Recomendado para Troca (Cross-Sell Técnico)\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; line-height: 115%; font-family: 'Segoe UI','sans-serif';\"\u003ePara garantir a durabilidade do CHRA novo no motor VM 425 do seu Jeep, recomendamos a troca simultânea de: Kit de juntas do turbo, Filtro de óleo de alta qualidade, Óleo do motor novo (especificação para diesel turbo), Filtro de ar limpo e Limpeza completa do intercooler e mangueiras.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"VETOR TURBOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":67584838172884,"sku":"VT006173811261-2","price":1019.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0851\/1812\/4244\/files\/mascote_c713754e-217c-4bc5-979d-8eca8ab998e9.webp?v=1790247592","url":"https:\/\/www.vetorturbos.com.br\/products\/chra-ihirhb51p-jeep-grand-cherokee-2-5-td-35242061f","provider":"Vetor Turbos","version":"1.0","type":"link"}