{"product_id":"conjunto-rotativo-scania-g380-dsc12-dc12-hx55-euro-31","title":"Conjunto Rotativo Scania R380 DSC12 DC12 HX55 Euro 3","description":"\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003ePerda de potência progressiva, fumaça azul ou preta pelo escapamento e ruído metálico vindo da turbina são sintomas diretos de desgaste no conjunto rotativo. O eixo com folga excessiva permite que o rotor toque a carcaça, acelerando a destruição interna da turbina e contaminando o sistema de admissão com óleo. Quando isso acontece, não há reparo parcial que resolva — o conjunto precisa ser trocado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eEste conjunto rotativo foi desenvolvido para restabelecer as tolerâncias originais do projeto, eliminando folga de eixo, desequilíbrio de rotor e vazamento interno de óleo. Com a substituição correta, a turbina volta a fornecer a pressão de sobrealimentação adequada ao motor DSC12 ou DC12, recuperando tração, eficiência de combustão e vida útil do conjunto de injeção.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eA aplicação é exclusiva para caminhões Scania R380 equipados com motores DSC12 e DC12, nas versões 01, 02, 03, 05 e 06, dentro da Série 5 com motorização Euro 3 — antes da migração para os motores Euro 5 com sistema Arla. O modelo homologado é o HX55, com eixo de 79,8 mm e 86,4 mm e rotor entre 67 mm e 98 mm. A lubrificação é feita por óleo, sem necessidade de qualquer adaptação no circuito existente do veículo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eEspecificações técnicas:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul type=\"disc\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eModelo: HX55\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eDiâmetro do eixo: 79,8 \/ 86,4 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eDiâmetro do rotor: 67 \/ 98 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eTipo de lubrificação: óleo\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eAplicação: Scania R380 — motores DSC12 e DC12 (01, 02, 03, 05, 06) — Série 5 Euro 3\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eReferências homologadas: 4038616D \/ 1538372\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003ePara garantir o desempenho pleno e manter a garantia ativa, alguns procedimentos são obrigatórios na instalação. Substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar no mesmo momento da troca. Use apenas filtros de papel para ar e óleo, e jamais aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina. Ajuste a bomba injetora antes de dar a partida.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eAo ligar e ao desligar o motor, mantenha em marcha lenta por no mínimo um minuto. Esse procedimento assegura que o eixo do conjunto rotativo receba pressão de óleo antes de atingir alta rotação e que o lubrificante não seja cortado abruptamente ao desligar. Verifique também mangueiras, juntas, tampa de válvulas e o funcionamento do respiro do cárter — qualquer falha nesses pontos compromete diretamente a durabilidade do componente novo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eO produto é fornecido com emissão de nota fiscal, inspeção de fábrica e rastreabilidade de lote. Conjuntos rotativos sem origem comprovada são responsáveis por grande parte dos retrabalhos em oficinas especializadas em turbinas — e o custo de uma segunda desmontagem, somado ao tempo de máquina parada, ultrapassa facilmente a diferença de valor entre um produto homologado e um genérico sem procedência.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eA garantia é de 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da data da nota fiscal. Para devoluções, o prazo é de 30 dias corridos após a emissão da nota, com o produto sem uso e embalagem original intacta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eEnviamos para todo o Brasil com embalagem reforçada e despacho rápido após a confirmação do pedido. O pagamento pode ser feito via Pix com desconto à vista, boleto bancário ou cartão de crédito em até 12 vezes sem juros.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eSe preferir confirmar a compatibilidade com o motor e a versão exata do seu Scania R380 antes de finalizar o pedido, nossa equipe técnica está disponível via WhatsApp. Cada dia com o caminhão parado tem um custo real — a escolha certa no primeiro momento evita esse prejuízo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eAtenção: este produto não é compatível com turbinas das marcas Biagio e MasterPower.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"UP TURBOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48515298689236,"sku":"CHRA0081","price":2393.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0851\/1812\/4244\/files\/imagem-padrao-chra-webp-a006d796cd6678073217821722738420-1024-1024.webp?v=1787341030","url":"https:\/\/www.vetorturbos.com.br\/products\/conjunto-rotativo-scania-g380-dsc12-dc12-hx55-euro-31","provider":"Vetor Turbos","version":"1.0","type":"link"}