{"product_id":"conjunto-rotativo-vw-delivery-10160-cummins-isf-3-8","title":"Conjunto Rotativo VW Delivery 10160 Cummins ISF 3.8","description":"\u003cdiv class=\"standard-markdown grid-cols-1 grid [\u0026amp;_\u0026gt;_*]:min-w-0 gap-3\"\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003ePerda de potência durante o trabalho em carga, fumaça azul no escapamento, consumo de óleo acima do padrão e ruído metálico no turbo ao acelerar são os sinais mais comuns de desgaste no conjunto rotativo da turbina. No Volkswagen Delivery 10.160, equipado com o motor MAN Cummins ISF 3.8 de 4 cilindros Euro 5, há uma informação técnica essencial antes de qualquer compra: este motor opera com um sistema bi-turbo, dois turbocompressores trabalhando em sequência, cada um com seu próprio conjunto rotativo de dimensões distintas.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eEste conjunto rotativo corresponde ao turbo superior, o menor dos dois no sistema bi-turbo. Por operar em rotações significativamente mais elevadas do que o turbo inferior, é o componente que acumula desgaste com maior velocidade e o primeiro a apresentar falha na grande maioria dos casos. Confirmar qual dos dois turbos está comprometido antes de fechar o pedido é o passo que evita troca incorreta e dias extras com o veículo parado.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eO modelo HX27W MENOR possui eixo com medidas 45,6\/52 mm e rotor de 40,8\/56 mm. Quando a carcaça da turbina ainda está em condições de reaproveitamento, substituir o conjunto rotativo é a decisão técnica e financeira mais eficiente: restaura o desempenho original sem a necessidade de troca completa da turbina, com custo muito inferior e resultado equivalente ao de um componente novo. A referência 3596597 é uma das homologações equivalentes compatíveis com este produto, facilitando a verificação técnica junto ao mecânico ou à equipe de manutenção.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eA lubrificação deste conjunto opera exclusivamente a óleo. Em sistemas bi-turbo, os circuitos de alimentação e retorno de óleo de ambos os turbos precisam estar completamente limpos e sem obstruções antes da montagem. Qualquer resíduo nos dutos compromete os mancais desde os primeiros minutos de funcionamento e pode invalidar a garantia da peça instalada.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003ePara garantir durabilidade e manter a garantia ativa, siga estas etapas na instalação:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col start=\"1\" type=\"1\"\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eSubstitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar antes de instalar o conjunto.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eUse apenas filtros de papel para ar e óleo — nunca veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eAjuste a bomba injetora conforme as especificações do fabricante.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eNa primeira partida, mantenha o motor em marcha lenta por 1 minuto antes de qualquer aceleração.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eVerifique mangueiras, juntas e tampa de válvulas, substituindo qualquer componente com desgaste visível.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal; mso-list: l0 level1 lfo1; tab-stops: list 36.0pt;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eConfirme o funcionamento correto do respiro do cárter antes de liberar o veículo para operação.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eO produto é fornecido com nota fiscal, inspecionado em fábrica e com procedência rastreável pela referência original. A garantia cobre 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da data da nota fiscal. Qualquer defeito de origem é resolvido por nossa conta, sem custo adicional para o cliente.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eTrocas e devoluções são aceitas em até 30 dias corridos após a nota fiscal, com o produto sem uso e a embalagem original intacta.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eNo Delivery 10.160, caminhão de distribuição projetado para trabalho intenso e contínuo, cada dia parado na oficina representa rota descoberta, entrega atrasada e pressão sobre toda a operação. No sistema bi-turbo do Cummins ISF 3.8, a especificação errada do componente pode comprometer os dois turbos ao mesmo tempo — multiplicando o custo da reparação. Uma peça homologada, com rastreabilidade e suporte técnico disponível, é o que elimina esse risco e garante que a manutenção seja feita uma única vez.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eO pedido pode ser feito diretamente pelo site, com desconto no pagamento à vista via Pix ou boleto bancário, ou parcelado em até 12 vezes sem juros no cartão de crédito. O envio é realizado para todo o Brasil com embalagem reforçada e despacho ágil após a confirmação do pagamento.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\" style=\"mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; line-height: normal;\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 10.0pt; font-family: 'Segoe UI','sans-serif'; mso-fareast-font-family: 'Times New Roman'; mso-fareast-language: PT-BR;\"\u003eSe preferir confirmar qual dos dois turbos do sistema bi-turbo está com problema, ou validar a compatibilidade antes de fechar o pedido, nossa equipe está disponível via WhatsApp para orientar você ou o mecânico responsável pela manutenção.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"UP TURBOS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48515232301268,"sku":"CHRA0078","price":1266.0,"currency_code":"BRL","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0851\/1812\/4244\/files\/imagem-padrao-chra-webp-30d8a19b5139d3855b17826812508936-1024-1024_16d6ee68-b8a2-4a46-b892-0c3d45035d9c.webp?v=1787340969","url":"https:\/\/www.vetorturbos.com.br\/products\/conjunto-rotativo-vw-delivery-10160-cummins-isf-3-8","provider":"Vetor Turbos","version":"1.0","type":"link"}