Aquela fumaça escura no escapamento, o motor perdendo força na subida, o turbo assobiando diferente — quem dirige um Sportage 2.0 Diesel conhece esses sinais. Encontrar a peça certa, com a medida exata do motor RF, é o primeiro passo para o carro voltar a responder como antes.

Quando o conjunto rotativo perde a folga original, o motor RF do Sportage sente na hora: resposta atrasada, perda de potência nas subidas e consumo mais alto. Trocar apenas o CHRA — e não o turbo completo — resolve exatamente esse desgaste, preservando a carcaça e os demais componentes que ainda estão em bom estado.

Este conjunto rotativo é fabricado nas medidas de eixo 34,9/39,55 mm e rotor 32,7/46 mm, correspondentes ao turbocompressor KT10-1B, com sistema de resfriamento a água e óleo — a mesma configuração de fábrica do Kia Sportage I (1997 a 2002), equipado com o motor 2.0 Diesel RF (1998 cm³, 83 cv).

Compatibilidade confirmada

• Kia Sportage I — 1997 a 2002
• Motor RF — 2.0L Diesel, 1998 cm³, 83 cv
• Turbo modelo KT10-1B
• OEM: 0K058-13700C / 0K05813700C

Antes de finalizar a compra, confira o número gravado na plaqueta da sua turbina original — isso garante que a peça recebida é exatamente a que o seu motor precisa.

Benefícios

• Devolve ao motor a resposta de acelerador esperada no dia a dia, quando instalado corretamente.
• Fabricado nas medidas originais de eixo e rotor, sem variação de especificação.
• Resfriamento a água e óleo, replicando o padrão de fábrica do motor RF.
• Evita a substituição do turbo completo, preservando a carcaça e os periféricos ainda íteis.
• Reduz o risco de compra errada, já que a compatibilidade é definida pelo código OEM, não apenas pelo modelo do veículo.
• Contribui para a durabilidade do sistema de turbo quando acompanhado de diagnóstico e instalação adequados.
• Facilita a confirmação da aplicação antes da compra, com dados verificados junto às referências do fabricante.
• Traz de volta a firmeza de resposta que o Sportage tinha quando o turbo ainda estava dentro da especificação.

Instalação

Antes: verifique o número da plaqueta da turbina original e confirme se ela corresponde a este conjunto rotativo.
Durante: a instalação deve ser feita por profissional qualificado, com limpeza prévia do sistema de admissão e lubrificação.
Após: teste em marcha lenta antes de acelerar, verificando vazamentos de óleo ou ar.

Cuidados

A durabilidade do conjunto rotativo depende diretamente da instalação correta e da qualidade do óleo utilizado no motor. Um diagnóstico prévio do sistema de lubrificação ajuda a preservar a peça pelo tempo esperado.

Diferenciais VETOR TURBOS

Identificação por código OEM, conferência técnica antes do envio e suporte consultivo para confirmar se esta é realmente a peça que o seu Sportage precisa — sem achismo, com dado verificado.

Compra Segura

Em caso de dúvida, informe o código OEM, o número do turbocompressor ou os dados do veículo. Nossa equipe terá prazer em auxiliar na identificação da peça correta.

Garantia, Pagamento e Envio

Garantia conforme política vigente. Instalação por profissional qualificado. Em análise técnica pode ser solicitada nota fiscal do serviço. Parcelamento conforme condições vigentes da loja. Devolução para produtos sem uso, preservados, na embalagem original.

Atenção: este produto não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower. Verifique a marca de sua turbina antes de comprar.