49373-01005 CHRA TD025M VW Golf 1.4 TSI

Aquele atraso na resposta do acelerador, o chiado que aparece na aceleração, a fumaça que some assim que você tira o pé — você não está sozinho procurando isso, e chegou ao lugar certo para resolver. Na maioria dos casos, esse tipo de sintoma vem do desgaste natural do conjunto rotativo do turbo, e é justamente para esse ponto que esta peça foi pensada.

O Golf é referência em equilíbrio entre esportividade e uso diário — o motor 1.4 TSI respondendo rápido, sem esforço, dando ao carro aquela sensação de solidez alemã em cada acelerada. Com o tempo, o desgaste do eixo e do rotor do turbocompressor tira exatamente essa característica: o acelerador demora a reagir, surge fumaça na descarga, e a agilidade que definia o carro vai embora aos poucos.

Substituir apenas o conjunto rotativo, em vez do turbo completo, permite devolver ao motor a precisão de giro original, preservando os demais componentes da turbina que ainda estão em bom estado.

Este CHRA foi desenvolvido para o VW Golf 1.4 TSI (122 cv), turbo modelo TD025M-07T2-2.3, com sistema de resfriamento a água/óleo. As medidas de eixo (29,5/37 mm) e rotor (30/40 mm) seguem o padrão original de fábrica, e a compatibilidade é validada pelos códigos OEM 49373-01005, 49373-01004, 49373-01003, 49373-01002, 49373-01001, 03C145702L, 03C145702C, 03C145702A, 03C145701R, 03C145701N e 03C145701J.

Antes de finalizar a compra, confira o número gravado na plaqueta da sua turbina original — é esse código que garante que a peça corresponde exatamente ao turbo instalado no seu veículo.

Benefícios

• O acelerador volta a responder com a agilidade que faz do Golf uma referência em dirigibilidade.
• Eixo e rotor dimensionados dentro da medida original de fábrica (29,5/37 mm e 30/40 mm).
• O prazer de sentir o motor reagir sem atraso a cada retomada no trânsito.
• Sistema de resfriamento a água/óleo, replicando o padrão térmico original do TD025M-07T2-2.3.
• A certeza de estar entregando ao motor exatamente a peça que ele foi projetado para receber, sem adaptações.
• Compatibilidade validada por uma ampla lista de códigos OEM de referência, reduzindo o risco de comprar a peça errada.
• Substituir apenas o conjunto rotativo evita a troca do turbo completo, preservando os demais componentes que ainda estão em bom estado.
• A segurança de contar com uma peça identificada tecnicamente antes da compra, e não só pelo modelo do carro.

Instalação

Antes: confirme o código gravado na plaqueta da turbina original e, sempre que possível, realize um diagnóstico prévio para identificar a causa do desgaste.

Durante: a instalação deve ser feita por um profissional qualificado, com a limpeza adequada do sistema de admissão e lubrificação antes da montagem.

Após: um acompanhamento nos primeiros quilômetros ajuda a confirmar que o motor responde de forma estável, sem ruídos ou fumaça.

Cuidados

Uma instalação bem-feita, com atenção à lubrificação e à limpeza do sistema, é o que garante a durabilidade do conjunto rotativo ao longo do tempo. Contar com um profissional experiente nessa etapa faz toda a diferença no resultado final.

Diferenciais VETOR TURBOS

Identificação da peça certa pelo código OEM, não apenas pelo modelo do veículo. Suporte técnico consultivo para confirmar a aplicação antes da compra, com foco em ajudar você a acertar na escolha.

Compra Segura

Em caso de dúvida, informe o código OEM, o número do turbocompressor ou os dados do veículo. Nossa equipe terá prazer em auxiliar na identificação da peça correta.

Atenção: este produto não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower. Verifique a marca da sua turbina antes de comprar.

Garantia, Pagamento e Envio

Garantia conforme política vigente da loja. Instalação por profissional qualificado. Em análise técnica pode ser solicitada nota fiscal do serviço. Parcelamento conforme condições vigentes da loja. Devolução aceita para produtos sem uso, preservados, na embalagem original.