5303-970-0288 CHRA K03 Volvo S60 2.0 T5 2011-2016

Aquela sensação de acelerador mole, motor perdendo força na subida ou a luz de turbo acesa no painel — quem já sentiu isso no Volvo S60 2.0 T5 sabe o quanto incomoda o dia a dia. Se você chegou até aqui procurando resolver exatamente isso, está no lugar certo.

Quando o conjunto rotativo de uma turbina K03 começa a folgar ou perder eficiência, o motor deixa de entregar a resposta que o motorista conhece. A perda não aparece só no acelerador: aparece na ultrapassagem que hesita, no consumo que sobe, no ruído que antes não existia.

Este conjunto rotativo (eixo central) foi identificado por especificação OEM para substituir o CHRA original da turbina K03 (K03-2080DCB5.88CCAXX) equipada no Volvo S60 2.0 T5, motor da família GTDI de injeção direta.

Substituir apenas o conjunto rotativo, quando o restante da turbina está em bom estado, evita a troca do turbo completo e preserva os demais componentes que ainda cumprem sua função. Instalado corretamente, o conjunto contribui para o motor voltar a responder como o projeto original previa, com a geometria fixa e o atuador wastegate operando dentro do padrão de fábrica.

Especificações confirmadas:

• Turbina: K03 (K03-2080DCB5.88CCAXX)
• Motor: Volvo B4204T6 / B4204T7 GTDI
• Família do motor: 2.0L 16V Turbo Gasolina de Injeção Direta (GTDI)
• Cilindrada: 1.999 cm³
• Potência: 203 a 240 cv (conforme calibração de fábrica)
• Combustível: Gasolina
• Geometria: Fixa, com wastegate regulada por atuador eletrônico/pneumático
• Atuador: Wastegate integrado
• Eixo 41/54 — Rotor 40/45 mm
• Aplicação: Volvo S60 2.0 T5 (240cv), 2011 a 2016
• OEM confirmado: 5303-970-0288

Benefícios

• O motor volta a girar sem trepidação, e essa suavidade se sente até no volante.
• Compatibilidade validada por código OEM, reduzindo o risco de comprar a peça errada.
• A resposta do acelerador tende a voltar ao padrão original, sem o atraso que incomodava antes.
• Eixo e rotor nas medidas de projeto (41/54 e 40/45 mm), respeitando a engenharia original da K03.
• Substituir só o conjunto rotativo preserva os demais componentes da turbina que ainda funcionam bem.
• Atuador wastegate integrado, mantendo o controle de pressão dentro da especificação de fábrica.
• A tranquilidade de rodar sem o ruído ou a fumaça que sinalizavam o desgaste do eixo central.
• Aplicação específica para o Volvo S60 2.0 T5, respeitando a engenharia original do motor GTDI.

Instalação
Antes: confirme o código OEM da peça e o modelo exato da turbina instalada no veículo antes de iniciar o serviço.

Durante: a instalação deve ser feita por profissional qualificado, com o cuidado de limpeza e alinhamento que um conjunto rotativo de precisão exige.

Após: teste o funcionamento em marcha lenta e em aceleração progressiva, observando ruído, folga e resposta do turbo antes de liberar o veículo.

Cuidados
A durabilidade de um conjunto rotativo depende diretamente da qualidade da instalação. Um técnico experiente, atento ao alinhamento e à lubrificação correta, é o que garante que a peça entregue toda a vida útil para a qual foi projetada.

Diferenciais VETOR TURBOS
Identificação por código OEM, com verificação técnica antes da venda. Suporte consultivo para confirmar se a peça corresponde exatamente à turbina do seu veículo, evitando trocas equivocadas.

Compra Segura
Em caso de dúvida, informe o código OEM, o número do turbocompressor ou os dados do veículo. Nossa equipe terá prazer em auxiliar na identificação da peça correta.

Garantia, Pagamento e Envio
Garantia conforme política vigente. Instalação por profissional qualificado. Em análise técnica pode ser solicitada nota fiscal do serviço. Parcelamento conforme condições vigentes da loja. Devolução para produtos sem uso, preservados, na embalagem original.

Aviso importante: este produto não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower. Verifique a marca da sua turbina antes de comprar.