53039880121 CHRA K03 Peugeot 3008 1.6 THP

Aquele chiado agudo na aceleração, a fumaça que aparece do nada, o motor que já não puxa como antes — você não está sozinho procurando isso, e encontrou o lugar certo para resolver. O que está por trás desse tipo de sintoma, na grande maioria das vezes, é o desgaste natural do conjunto rotativo do turbo. E é exatamente para esse ponto que esta peça foi desenvolvida.

Um motor 1.6 THP que já rodou muitos quilômetros começa a perder a naturalidade que tinha quando saiu de fábrica: a resposta do acelerador atrasa, aparece fumaça na descarga, e a sensação de dirigir muda sem que o motorista saiba explicar por quê. Na maioria dos casos, a origem está no desgaste do eixo e do rotor que compõem o conjunto rotativo do turbocompressor — a peça que gira dezenas de milhares de vezes por minuto para entregar pressão ao motor.

Substituir apenas esse conjunto, em vez do turbo completo, permite devolver ao motor a mesma precisão de giro original, preservando os demais componentes da turbina que ainda estão em bom estado.

Este CHRA foi desenvolvido para o motor EP6CDT 1.6, aplicado no Peugeot 3008 (versões 156/165 cv, gasolina, período 2010–2016), turbo modelo K03, com sistema de resfriamento a água/óleo. As medidas de eixo (37,75/45 mm) e rotor (34,6/51 mm) seguem o padrão original de fábrica, e a compatibilidade é validada pelos códigos OEM 53039880121, 53039700121, 5303-988-0121, 5303-970-0121 e 5303 988 0121.

Antes de finalizar a compra, confira o número gravado na plaqueta da sua turbina original — é esse código que garante que a peça corresponde exatamente ao turbo instalado no seu veículo.

Benefícios

• O motor volta a girar com a suavidade que você sentia quando o carro era novo, sem a trepidação que incomoda no dia a dia.
• Eixo e rotor dimensionados dentro da medida original de fábrica (37,75/45 mm e 34,6/51 mm).
• A tranquilidade de saber que o 3008 vai responder no momento em que você mais precisa dele, sem hesitação na retomada.
• Sistema de resfriamento a água/óleo, replicando o padrão térmico original do K03.
• A certeza de estar entregando ao motor exatamente a peça que ele foi projetado para receber, sem adaptações.
• Compatibilidade validada por múltiplos códigos OEM de referência, reduzindo o risco de comprar a peça errada.
• Substituir apenas o conjunto rotativo evita a troca do turbo completo, preservando os demais componentes que ainda estão em bom estado.
• A segurança de contar com uma peça identificada tecnicamente antes da compra, e não só pelo modelo do carro.

Instalação

Antes: confirme o código gravado na plaqueta da turbina original e, sempre que possível, realize um diagnóstico prévio para identificar a causa do desgaste.

Durante: a instalação deve ser feita por um profissional qualificado, com a limpeza adequada do sistema de admissão e lubrificação antes da montagem.

Após: um acompanhamento nos primeiros quilômetros ajuda a confirmar que o motor responde de forma estável, sem ruídos ou fumaça.

Cuidados

Uma instalação bem-feita, com atenção à lubrificação e à limpeza do sistema, é o que garante a durabilidade do conjunto rotativo ao longo do tempo. Contar com um profissional experiente nessa etapa faz toda a diferença no resultado final.

Diferenciais VETOR TURBOS

Identificação da peça certa pelo código OEM, não apenas pelo modelo do veículo. Suporte técnico consultivo para confirmar a aplicação antes da compra, com foco em ajudar você a acertar na escolha.

Compra Segura

Em caso de dúvida, informe o código OEM, o número do turbocompressor ou os dados do veículo. Nossa equipe terá prazer em auxiliar na identificação da peça correta.

Atenção: este produto não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower. Verifique a marca da sua turbina antes de comprar.

Garantia, Pagamento e Envio

Garantia conforme política vigente da loja. Instalação por profissional qualificado. Em análise técnica pode ser solicitada nota fiscal do serviço. Parcelamento conforme condições vigentes da loja. Devolução aceita para produtos sem uso, preservados, na embalagem original.