55212916 Conjunto Rotativo Fiat Punto T-Jet 1.4 152cv

Perda de força na retomada, turbo assobiando ou fumaça saindo do escapamento não são só incômodos — são o motor pedindo atenção. Se o seu Punto T-Jet parou de responder como antes, você já encontrou o que precisa: a peça certa, com a medida certa, para devolver ao carro a firmeza que ele tinha no dia em que saiu de fábrica.

Quando o conjunto rotativo perde a precisão original, o motor perde junto — a resposta do acelerador fica lenta, a força na retomada some, e o consumo sobe sem motivo aparente. Este conjunto rotativo (CHRA) foi desenvolvido para restaurar exatamente a geometria original do turbocompressor IHI RHF3/RHF3H (VL36, sucedido diretamente pelo VL38 na mesma aplicação), devolvendo ao motor a capacidade de trabalhar como foi projetado.

Ele atua substituindo o núcleo do turbo — eixo e rotores — mantendo as medidas de fábrica: eixo 29,6/32,8 mm e rotor 31/40 mm. Essa fidelidade dimensional é o que garante que a resposta do acelerador volte a ser imediata, sem folgas ou desequilíbrios que comprometem a durabilidade.

Aplicação confirmada para o motor Fiat 1.4 T-Jet 16V turbo a gasolina (códigos 199A6.000, 199A8.000, 198A1.000), 1.368 cm³, 152 cv, equipado no Fiat Punto T-Jet entre 2009 e 2016. Turbo com atuador do tipo wastegate pneumática. Compatível com os códigos OEM 55212916 e 55222014.

Atenção: antes de comprar, confira o número da plaqueta da turbina original do seu veículo. Isso garante que a compatibilidade seja exata para o seu caso.

Benefícios

• Devolve ao motor a resposta imediata do acelerador que ele tinha quando novo
• Fabricado nas medidas originais de fábrica: eixo 29,6/32,8 mm, rotor 31/40 mm
• Elimina a perda de força na retomada e nas acelerações
• Compatibilidade validada por código OEM, não apenas por modelo e ano
• Contribui para reduzir o consumo excessivo de combustível
• Precisão dimensional que preserva a vida útil do turbocompressor
• Mantém a resposta esportiva característica do T-Jet
• Permite substituir apenas o núcleo, preservando os demais componentes do turbo em bom estado

Instalação
Antes: confirme o código OEM e a plaqueta da turbina original antes de iniciar a troca.
Durante: a instalação deve ser feita por profissional qualificado, com verificação de folgas e lubrificação adequada do sistema.
Após: recomenda-se checar vazamentos de óleo e ar, além de testar a pressão de turbo antes de liberar o veículo.

Cuidados
Instalado corretamente, com o motor em boas condições e lubrificação em dia, o conjunto contribui para o motor voltar a responder como esperado. A durabilidade da peça está diretamente ligada à qualidade da instalação e ao estado geral do sistema de admissão e lubrificação.

Diferenciais VETOR TURBOS
Identificação por código OEM, evitando erro de compra. Suporte técnico especializado para confirmar a compatibilidade antes do pedido. Atendimento consultivo focado em ajudar você a comprar certo da primeira vez.

Aviso obrigatório: este produto não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower. Verifique a marca da sua turbina antes de comprar.

Compra Segura
Em caso de dúvida, informe o código OEM, o número do turbocompressor ou os dados do veículo. Nossa equipe terá prazer em auxiliar na identificação da peça correta.

Garantia, Pagamento e Envio
Garantia conforme política vigente. Instalação por profissional qualificado. Em análise técnica pode ser solicitada nota fiscal do serviço. Parcelamento conforme condições vigentes da loja. Devolução para produtos sem uso, preservados, na embalagem original.