55258240 CHRA Turbo GTD1449V Toro 2.0 Multijet 170cv

Existe aquele momento em que a Toro não puxa mais como antes: o acelerador demora, a força que costumava vir de imediato agora hesita, e vem uma fumaça que não estava ali há um mês. Se foi isso que trouxe você até aqui, chegou ao lugar certo — o que você está procurando é exatamente o que devolve à picape a firmeza de sempre.

Quando o eixo central de um turbo de geometria variável como o GTD1449VKZ começa a perder a folga original, a Toro sente antes do motorista: resposta lenta, ronco diferente, perda de força justamente na hora em que mais se precisa dela. Este conjunto rotativo substitui o eixo e o rotor desgastados pelo padrão original — eixo 35,5/37,4 mm e rotor 35/49 mm, resfriamento só a óleo —, permitindo que o turbo volte a girar dentro da tolerância para a qual foi projetado, preservando a atuação correta da geometria variável comandada pelo atuador eletrônico. É a peça central do turbo, a que realmente define se ele vai voltar a entregar potência de forma limpa e constante. Aplicação confirmada para o motor 2.0 Multijet II Diesel, 170cv, equipado na Fiat Toro de 2016 a 2021, identificado pelos códigos OEM 55258240, 821785-0002, 821785-5002, 821785-5002S, 821785-2, 821785-0005, 821785-5005S, 821785-5, 55282309.

Benefícios

• Instalado corretamente, contribui para a Toro voltar a responder ao acelerador como no dia a dia de trabalho
• Eixo e rotor nas medidas originais de fábrica (35,5/37,4 mm e 35/49 mm)
• Reduz a sensação de "carro sem força" ao subir com carga ou reboque
• Resfriamento a óleo, seguindo o projeto original do GTD1449VKZ
• Evita a troca do turbo completo, preservando os demais componentes ainda em bom estado
• Identificação por múltiplos códigos OEM, o que reduz o risco de comprar a peça errada
• Preserva a atuação correta da geometria variável comandada pelo atuador eletrônico
• Compatibilidade confirmada especificamente para o motor 2.0 Multijet II Diesel 170cv

Instalação
Antes: confirme o código OEM da sua turbina e o número da plaqueta original antes de fechar a compra — é o que garante que a peça é a correta para o seu conjunto.
Durante: a instalação deve ser feita por profissional qualificado, com atenção à limpeza do sistema de óleo e à checagem de folgas antes de fechar o turbo; por se tratar de geometria variável com atuador eletrônico, a calibração/adaptação do atuador deve seguir o procedimento indicado pelo fabricante.
Após: um período de rodagem suave ajuda o conjunto a assentar, e a instalação correta é o que sustenta a durabilidade da peça.

Cuidados
Instalação por profissional qualificado é o que garante que o conjunto entregue a vida útil para a qual foi projetado. Antes de instalar, confira sempre o código do turbo e o número da plaqueta original da turbina.

Diferenciais VETOR TURBOS
Identificação da peça certa pelo código OEM, não só pelo modelo do veículo. Suporte técnico consultivo para confirmar a aplicação antes da compra, com foco em ajudar você a acertar de primeira.

Compra Segura
Em caso de dúvida, informe o código OEM, o número do turbocompressor ou os dados do veículo. Nossa equipe terá prazer em auxiliar na identificação da peça correta.

Garantia, Pagamento e Envio
Garantia conforme política vigente. Instalação por profissional qualificado. Em análise técnica pode ser solicitada nota fiscal do serviço. Parcelamento conforme condições vigentes da loja. Devolução para produtos sem uso, preservados, na embalagem original.

Aviso obrigatório: este produto não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower. Confira o número da plaqueta da turbina original antes de comprar.