717371-0001 Conjunto Rotativo Turbina F-350 4.2 MWM

Perda de força na subida, fumaça no escapamento ou aquela sensação de que a F-350 não puxa mais como antes: se você está sentindo isso, você chegou ao lugar certo. O problema geralmente está no coração da turbina — e ele tem solução.

Quando o eixo e o rotor da turbina perdem a medida original, o motor MWM Sprint 6.07 TCA sofre primeiro: resposta lenta do acelerador, ruído diferente em aceleração e queda perceptível de força justamente quando você mais precisa dela, com carga pesada. Como essa turbina usa wastegate pneumática de geometria fixa, qualquer folga no eixo se reflete direto na perda de pressão e na resposta do motor.

Este conjunto rotativo foi desenvolvido para devolver à turbina Garrett GT25 a mesma precisão de giro que ela tinha de fábrica. Fabricado dentro das medidas originais — eixo 45,6/52 mm e rotor 43,4/56 mm —, ele permite que o turbo volte a girar sem folga e sem trepidação, entregando a força e a firmeza que o motor 6 cilindros foi projetado para ter.

Aplicação: Ford F-350 4.2 Turbo Diesel, motor MWM Sprint 6.07 TCA, 4.2 litros, 6 cilindros, 1999–2006.

Turbina: Garrett GT25 / GT2559S (equivalente MHI TD04-15G, referência 49189-03212), atuador wastegate pneumática, sem geometria variável.

Códigos OEM compatíveis: 717371-0001 • 717371-5001 • 717371-5001S • 49189-03212 • 905292010066 • BF9T6400BA

Este produto não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower. Verifique a marca da sua turbina antes de comprar.

Benefícios:

• A resposta do acelerador volta a ser a mesma do primeiro dia, sem atraso na retomada de força.
• Fabricado nas medidas originais da turbina Garrett GT25, sem improviso de oficina.
• O motor gira sem trepidação, e essa suavidade se sente até no volante.
• Compatibilidade confirmada por código OEM, não só por "modelo e ano" do veículo.
• Devolve à F-350 a firmeza necessária para carregar peso pesado sem perder desempenho.
• Preserva o funcionamento correto da wastegate pneumática, evitando perda de pressão ligada à folga do eixo.
• Substituir apenas o conjunto rotativo evita a troca do turbo completo, preservando os demais componentes que ainda estão em bom estado.
• Instalado corretamente, contribui para reduzir o ruído e a fumaça associados ao desgaste do eixo.

Instalação:
Antes: confirme o código OEM da sua turbina atual e verifique se ela não é das marcas Biaggio ou Masterpower.
Durante: a instalação deve ser feita por profissional qualificado, com o devido balanceamento do conjunto, checagem da folga axial e radial e verificação da wastegate.
Após: teste o veículo em marcha lenta antes de rodar em carga total, confirmando ausência de ruído anormal.

Cuidados: a durabilidade do conjunto rotativo depende diretamente da qualidade da instalação. Respeitar o torque correto, a limpeza do sistema de admissão e óleo e o balanceamento adequado é o que garante que a peça entregue todo o desempenho para o qual foi projetada.

Diferenciais VETOR TURBOS: identificamos cada peça por código OEM, não por suposição. Nossa equipe técnica confirma a aplicação antes da venda, para que você não corra o risco de comprar a peça errada — e conta com suporte consultivo do início ao fim da compra.

Compra segura: em caso de dúvida, informe o código OEM, o número do turbocompressor ou os dados do veículo. Nossa equipe terá prazer em auxiliar na identificação da peça correta.

Garantia, pagamento e envio: garantia conforme política vigente. Instalação por profissional qualificado. Em análise técnica pode ser solicitada nota fiscal do serviço. Parcelamento conforme condições vigentes da loja. Devolução para produtos sem uso, preservados, na embalagem original.