Conjunto Rotativo CHRA VW Constellation 370 MWM S300V

O seu VW Constellation de volta à força bruta que a estrada longa exige

Quando o seu Volkswagen Constellation (19.370, 25.370 ou 31.370) começa a perder rendimento em subidas de serra com a carreta lotada, solta fumaça escura no escapamento ou demora a responder nas retomadas, o prejuízo vai muito além do diesel queimado — é o frete comprometido, o cronograma de entrega atrasado e o custo de manutenção subindo. O motor MWM MaxxForce 9.3L de 370cv foi projetado para o transporte rodoviário severo, e o coração dessa eficiência está na precisão do conjunto rotativo da turbina BorgWarner S300V. Trocar o CHRA é devolver ao seu Constellation a firmeza, a resposta rápida e a economia de diesel esperadas para o dia a dia pesado nas rodovias do Brasil.

Este CHRA (Conjunto Rotativo) para a linha VW Constellation equipada com o motor MWM MaxxForce 9.3L (NGD 9.3E - 370cv) é a solução técnica de alta performance para restaurar a eficiência da sua turbina original BorgWarner/Schwitzer S300V. Substituir apenas o miolo preserva as carcaças originais e o sistema de válvula wastegate, mantendo o padrão de fábrica do seu caminhão e evitando a troca desnecessária de componentes de alto custo. Aplicação confirmada pela Tabela de Modelos da VETOR TURBOS e cruzada com catálogos oficiais MWM/International.

O modelo S300V é um turbocompressor robusto de geometria fixa (wastegate), projetado para o alto fluxo de ar exigido pelos motores pesados de 9.3 litros. Este conjunto rotativo conta com seção central refrigerada exclusivamente a óleo e rotor do compressor na variante FREZ (usinada/billet de alta precisão), projetado para dissipar o calor extremo e resistir à fadiga em operações rodoviárias contínuas, protegendo os mancais sob carga máxima.

Especificações Técnicas:

• Aplicação Principal: VW Constellation 19.370 / 25.370 / 31.370
• Motor: MWM MaxxForce 9.3L / NGD 9.3E (6 Cilindros - 370cv - Diesel - Euro 3/5)
• Modelo da Turbina: S300V FREZ (BorgWarner / Schwitzer)
• Dimensões do Eixo (Turbina): 62,65 mm / 70 mm
• Dimensões do Rotor (Compressor): 57,2 mm / 80,8 mm (Variante FREZ)
• Geometria: Fixa (Wastegate)
• Resfriamento: Apenas Óleo (Oil Cooled)
• Códigos OEM de Referência: 1871097C9, 179034, 174916, I6020, 1846607C91, 1846607C92, 1846607C93, 1871097C91, 1871097C92, 1871097C93.

Sintomas de que o turbo do seu Constellation precisa de atenção

• Perda de força em subidas com carga: o caminhão "amarra" em aclives de serra com a carreta lotada, indicando que o S300V não está gerando a pressão positiva necessária.
• Fumaça escura no escapamento: excesso de fumaça preta sob esforço (falta de ar na câmara devido ao desgaste dos anéis do eixo).
• Chiado agudo ou sirene metálica: barulhos incomuns no cofre do motor sinalizam folga nos mancais ou desbalanceamento do rotor do compressor.
• Consumo anormal de óleo lubrificante: o nível do cárter baixa sem vazamentos externos visíveis no chão da garagem, indicando passagem de óleo para o escape.
• Luz de alerta no painel: o módulo detecta pressão de turbo fora da faixa e entra em modo de emergência, limitando a potência do motor MWM.

Benefícios de instalar este Conjunto Rotativo S300V

• Torque imediato na serra: o motor MaxxForce volta a entregar os 370cv e o torque necessário para encarar a Serra do Rio do Janeiro ou a serra catarinense com o bitrem lotado.
• Durabilidade extrema: o rotor do compressor na variante FREZ (usinada) oferece resistência superior à fadiga térmica em longas jornadas rodoviárias.
• Economia de diesel recuperada: a vedação correta dos anéis do eixo devolve a eficiência de combustão, reduzindo o custo por quilômetro rodado.
• Economia inteligente na manutenção: você troca apenas o componente que sofre desgaste natural (o miolo), preservando as carcaças originais do seu Constellation.
• Zero vibração: o balanceamento dinâmico de precisão protege o bloco do motor MWM e os coxins contra trepidações destrutivas.
• Redução do tempo de caminhão parado: a substituição do CHRA é mais rápida que a troca do turbo completo, devolvendo seu caminhão à estrada no mesmo dia.

Trocar o CHRA ou o Turbo Completo?

Opção A: Trocar apenas o CHRA (Conjunto Rotativo) É a escolha técnica e econômica ideal quando as carcaças (fria e quente) e o sistema de válvula wastegate estão em perfeito estado, sem trincas, folgas excessivas ou corrosão. Você resolve o desgaste natural do miolo preservando as peças originais de alto custo.

Opção B: Trocar o Turbo Completo Recomendado apenas se houver trincas nas carcaças de ferro fundido, empenamento do coletor de escape ou falha irreversível na válvula wastegate.

Instalação e Cuidados (O Segredo da Durabilidade no Motor MaxxForce)

• Antes: identifique a causa raiz da falha anterior. Verifique se não há restrições no dreno de retorno de óleo do cárter — o entupimento da linha de retorno é a principal causa de estouro de retentores no S300V.
• Durante: troca obrigatória de óleo e filtros. Lave as tubulações de alimentação e retorno de óleo para evitar que borra ou limalha metálica entre no novo CHRA.
• Após: verifique a pressão da linha de óleo na partida e garanta que o retorno esteja 100% desobstruído. Como o resfriamento é exclusivamente a óleo, qualquer restrição no retorno queima o miolo nas primeiras horas de operação.
• Recomendação técnica: aproveite a manutenção para renovar o kit de juntas, trocar os filtros de ar/óleo/combustível e fazer a limpeza do intercooler.

Por que comprar na VETOR TURBOS

• O maior catálogo especializado em turbocompressores do Brasil: mais de 90% dos veículos do mercado nacional catalogados para reposição imediata.
• Vasto estoque a pronta entrega: peças disponíveis para que o seu Constellation não fique parado no pátio aguardando importação.
• Suporte técnico consultivo: quem entende de turbo vende turbo. Nossa equipe valida a aplicação exata para o seu motor MWM MaxxForce antes do despacho.

Diferenciais VETOR TURBOS

Nossa operação é focada em manter o Brasil rodando e entregando. Oferecemos identificação rigorosa por código OEM, garantindo que a peça que chega na sua oficina é exatamente a que o seu Constellation precisa. Site aberto 24 horas, todos os dias, permitindo que você ou seu mecânico façam a compra a qualquer hora, com despacho no próximo dia útil.

Compra Segura, Garantia e Validação

Para sua total segurança, confirme o número da plaqueta da turbina original antes da compra — a conferência da plaqueta e das dimensões do eixo (62,65/70 mm) e do rotor (57,2/80,8 mm) é obrigatória. Envie a foto da plaqueta para o nosso suporte via WhatsApp e validaremos a aplicação exata para o seu caminhão. Oferecemos garantia contra defeitos de fabricação, condicionada à instalação profissional e às trocas de fluidos obrigatórias.

Aviso Importante: Este produto possui especificações técnicas de engenharia próprias (geometria fixa wastegate, resfriamento a óleo, rotor FREZ). A incompatibilidade por falta de conferência da plaqueta e das medidas isenta o vendedor de responsabilidade. Não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower.