CHRA Eixo Rotor Turbo BMW 740i 3.0 L6 Bi-Turbo Direito 11657649290

O requinte e a potência do seu Série 7 de volta às estradas

Existe uma sensação que todo dono de BMW 740i conhece: pisar no acelerador e sentir aquele empurrão suave e massivo que só o motor N54 L6 bi-turbo entrega num sedã de luxo, garantindo conforto absoluto e segurança em qualquer ultrapassagem. Quando uma das turbinas falha, essa firmeza desaparece — e no lugar dela entram a perda drástica de potência, o consumo assustador e o medo de comprometer a experiência premium do seu veículo.

Este conjunto rotativo existe para devolver exatamente aquela resposta imediata e refinada, com a tranquilidade de quem instalou a peça certa.

O que é este conjunto rotativo e onde ele aplica

O CHRA, também chamado de conjunto rotativo, eixo da turbina ou rotor de turbina, é o coração do turbocompressor: um eixo de precisão usinado responsável por transformar a pressão dos gases de escape em força de admissão para o motor 3.0 L6 Bi-Turbo (N54B30) trabalhar com performance original.

Quando esse conjunto sofre desgaste, o 740i perde fôlego, acende alertas e consome acima do normal. Substituir o eixo da turbina restabelece o equilíbrio original da sobrealimentação.

⚠️ AVISO BI-TURBO + POSIÇÃO: Este veículo possui DUAS TURBINAS. Este anúncio refere-se EXCLUSIVAMENTE à TURBINA DIREITA. Confirme obrigatoriamente a plaqueta e a posição antes da compra.

Especificações técnicas:

• Aplicação: BMW 740i 3.0 L6 Bi-Turbo (F01), anos 2009 a 2011, motor N54B30 (306cv)
• Turbo: Mitsubishi TD03L4-10TK3-4.9
• OEM BMW: 11657649290 (Mitsubishi: 49131-07041, 49131-07040, 49131-07019, 49131-07018, 49131-07017, 49131-07016, 49131-07015, 49131-07011)
• Geometria: Fixa • Resfriamento: água e óleo
• Medidas: Eixo: 35,09 / 39,85 mm • Rotor: 35,64 / 46 mm
• Posição: DIREITA

Atenção: confira a plaqueta da turbina original antes de comprar.

Benefícios que você sente ao dirigir

• Acelerador responde sem vazio perigoso.
• Balanceamento de alta precisão: L6 gira sem trepidação, mantendo o silêncio de um sedã premium.
• Consumo anormal eliminado.
• Ultrapassagens em rodovias com a firmeza e segurança de um Série 7.
• Compatibilidade por OEM cruzado.
• Dimensões aferidas conforme padrão Mitsubishi/BMW.
• Suporte técnico especializado.

Instalação e cuidados

Antes

• Corrija a causa da falha: linhas de óleo, filtragem, PCV.
• Óleo e filtros com especificações exatas do N54B30.
• ALERTA BI-TURBO: Inspecione a segunda turbina.

Durante

• Profissional qualificado, juntas novas, pré-lubrificação.
• Verifique conexões de água e óleo.

Após

• Marcha lenta antes de carga.
• Monitore consumo e resposta.

Itens recomendados

• Kit de juntas do coletor/turbo
• Filtros de ar e óleo específicos
• Limpeza do intercooler

Por que VETOR TURBOS

• Suporte consultivo: confirme plaqueta e posição.
• OEM cruzado reduz risco a zero.
• Embalagem técnica de precisão.

Compra segura e garantia

Valide OEM ou plaqueta pelo WhatsApp. Garantia CDC + envio nacional.

Não compatível com Biaggio e Masterpower.

Ressalva: confira a plaqueta antes da compra.