CHRA Eixo Rotor Turbo CAT 6ª 6S Scraper D333C 3306 3LM-319 159623

A força e a produtividade do seu scraper CAT 6ª / 6S de volta à terraplenagem

Existe uma sensação que todo operador de scraper Caterpillar 6ª ou 6S com motor D333C/3306 conhece: acionar a máquina e sentir aquela força de tração firme e constante que só um scraper clássico em plena forma entrega, garantindo ciclos de corte e transporte rápidos e produtividade máxima em qualquer obra de terraplenagem. Quando o turbo falha, essa firmeza desaparece — e no lugar dela entram a perda drástica de potência, a fumaça escura e o risco de comprometer o cronograma inteiro da obra.

Este conjunto rotativo existe para devolver exatamente aquela resposta imediata e robusta, com a tranquilidade de quem instalou a peça certa na primeira tentativa.

O que é este conjunto rotativo e onde ele aplica

O CHRA, também chamado de conjunto rotativo, eixo da turbina ou rotor de turbina, é o coração do turbocompressor responsável por transformar a pressão dos gases de escape em força de admissão para os motores Diesel Caterpillar D333C e 3306 trabalharem com performance original.

Quando esse conjunto sofre desgaste, o scraper 6ª/6S perde rendimento nos ciclos de corte e transporte, solta fumaça densa e consome acima do normal. Substituir o eixo da turbina restabelece o equilíbrio original da sobrealimentação.

⚠️ ALERTA TÉCNICO: Este turbo possui resfriamento exclusivamente a óleo. A verificação minuciosa das linhas de lubrificação é obrigatória antes da instalação.

Especificações técnicas:

• Aplicação: Caterpillar 6ª / 6S (Scraper), anos 1975 a 1995, motores CAT D333C / 3306
• Turbo: CAT 3LM-319 / 3LM-320
• OEM Caterpillar: 159623, 0R5809, 4N8969, 6N1571, 310130, 4N9555, 310131
• Geometria: Fixa • Resfriamento: apenas óleo
• Medidas: Eixo: 68,5 / 81 mm • Rotor: 55,8 / 76,2 mm

Atenção: confira a plaqueta da turbina original antes de comprar.

Benefícios que você sente ao operar

• Ciclos de corte e transporte voltam a ser rápidos e eficientes, sem perda de velocidade entre viagens.
• Tração constante em terrenos difíceis: o turbo em plena forma garante empuxo máximo mesmo com a caçamba cheia.
• Balanceamento de alta precisão: motor diesel gira sem trepidação excessiva, preservando transmissão e componentes hidráulicos.
• Fumaça escura e consumo anormal eliminados da operação.
• Operação contínua em terraplenagem pesada, mineração e obras de infraestrutura com a firmeza e segurança de um scraper Caterpillar clássico.
• Compatibilidade por OEM cruzado.
• Dimensões aferidas conforme padrão Caterpillar.
• Suporte técnico especializado.

Instalação e cuidados

Antes

• Corrija a causa da falha: linhas de óleo, filtragem, sistema de ventilação do cárter.
• Óleo e filtros com especificações exatas dos motores CAT D333C / 3306.
• ALERTA ÓLEO: Resfriamento é exclusivamente a óleo. Verifique fluxo e conexões minuciosamente. Obstruções causam falha catastrófica imediata.

Durante

• Profissional qualificado, juntas novas, pré-lubrificação obrigatória.

Após

• Marcha lenta antes de carga.
• Monitore consumo e fumaça nas primeiras semanas de operação.

Itens recomendados

• Kit de juntas do coletor/turbo
• Filtros de ar e óleo específicos CAT
• Limpeza profunda do intercooler

Por que VETOR TURBOS

• Suporte consultivo: confirme plaqueta.
• OEM cruzado reduz risco a zero.
• Embalagem técnica de precisão.

Compra segura e garantia

Valide OEM ou plaqueta pelo WhatsApp. Garantia CDC + envio nacional.

Não compatível com Biaggio e Masterpower.

Ressalva: confira a plaqueta antes da compra.