CHRA Eixo Rotor Turbo GM Tracker 2.0 Mazda HT10-X147 13900-78E01

A segurança e as características do seu Tracker de volta a qualquer estrada

Existe uma sensação que todo proprietário do GM Tracker 2.0 conhece: dirigir com segurança, conforto e características que só um motor turbo calibrado entrega, garantindo tranquilidade no trânsito urbano, firmeza nas ultrapassagens em estrada e a confiança de saber que o veículo vai responder com força em qualquer situação. Quando o turbo falha, essas características desaparecem — e no lugar dela entram a perda drástica de potência , a fumaça escura, o modo de proteção e a frustração de ter um SUV que perdeu sua capacidade.

Este conjunto rotativo existe para devolver exatamente aquela resposta firme e confiável, com a tranquilidade de quem instalou uma peça certa na primeira tentativa.

O que é este conjunto rotativo e onde ele se aplica

O CHRA , também chamado de conjunto rotativo , eixo da turbina ou rotor de turbina , é o coração do turbocompressor responsável por transformar a pressão dos gases de escape em força de admissão para o motor 2.0 Mazda trabalhar com desempenho original.

Quando esse conjunto sofre desgaste, o Tracker perde rendimento nas acelerações e subidas, solta fumaça densa e consome acima do normal. Substituir o eixo da turbina restabelece o equilíbrio original da sobrealimentação.

⚠️ ALERTA TÉCNICO: Este turbo possui refrigeração mista ( ÁGUA E ÓLEO ). A verificação minuciosa das linhas de lubrificação e refrigeração é obrigatória antes da instalação.

Técnicas:

• Aplicação: GM (Chevrolet) Tracker 2.0 (SUV) , anos 2001 a 2004 , motor 2.0L Mazda
• Turbo: IHI HT10-X147
• OEM IHI/Suzuki/GM/Mazda: IE3941/047-115 , 1047115 , 0471151 , 250-8278 , 13900-78E01-500 , 13900-78E01 , RF1L13700A
• Resfriamento: Água e Óleo
• Medidas: Eixo: 38/47 mm • Rotor: 35,4/51 mm

Atenção: confira a placa da turbina original antes de comprar.

que você sente ao dirigir

• Acelerações e retomadas voltam a ser firmes e seguras , sem perda de giro mesmo com o veículo carregado.
• Versatilidade restaurada: o turbo em plena forma garante a resposta imediata que define a experiência Tracker.
• Consumo normalizado: o motor volta a trabalhar com a eficiência original, eliminando o gasto excessivo causado pelo desgaste.
• Conforto acústico: sem ruídos de assobio ou vibração excessivamente vindos do compartimento do motor.
• Segurança e dirigibilidade restauradas com a confiança e a tranquilidade de um Tracker.
• Compatibilidade por OEM cruzado .
• Dimensões aferidas conforme padrão IHI/GM.
• Suporte técnico especializado.

Instalação e cuidados

Antes

• Corrija a causa da falha: linhas de óleo e água, filtradas, sistema de ventilação do cárter.
• Óleo e filtros com especificações exatas do motor 2.0 Mazda .
• ALERTA ÁGUA/ÓLEO: Resfriamento é misto (água e óleo) . Verifique minuciosamente o fluxo e as conexões de AMBOS dos circuitos. Obstruções ou montagem errada causam dano catastrófico.

Durante

• Profissional qualificado, juntas novas, pré-lubrificação obrigatória .
• Purga correta do circuito de água após a instalação.

Após

• Marcha lenta antes de carga.
• Monitore consumo, temperatura e fumaça nas primeiras semanas de operação.

Itens recomendados

• Kit de juntas do coletor/turbo
• Filtros de ar e óleo específicos GM
• Limpeza profunda do intercooler

Por que VETOR TURBO

• Suporte consultivo: confirme placa e código OEM.
• OEM cruzado reduz risco a zero.
• Embalagem técnica de precisão.

Compra segura e garantia

Valide OEM ou placa pelo WhatsApp. Garantia CDC + envio nacional.

Não compatível com Biaggio e Masterpower.

Ressalva: confira a plaqueta antes da compra.