CHRA Eixo Rotor Turbo GM Tracker Premier 1.0 3CC Turbo GT10 FREZ 884747-0003

A versatilidade e o conforto do seu Tracker Premier de volta a qualquer estrada

Existe uma sensação que todo proprietário de GM Tracker Premier 1.0 Turbo conhece: dirigir com versatilidade, conforto e resposta imediata que só um motor turbo calibrado entrega, garantindo tranquilidade no trânsito urbano, firmeza nas ultrapassagens em estrada e a confiança de saber que o SUV vai responder com força em qualquer situação. Quando o turbo falha, essa versatilidade desaparece — e no lugar dela entram a perda drástica de potência, o consumo elevado, o modo de proteção e a frustração de ter um SUV que perdeu sua capacidade.

Este conjunto rotativo usinado com rotor anti-horário existe para devolver exatamente aquela resposta firme e confiável, com a tranquilidade de quem instalou a peça certa na primeira tentativa.

O que é este conjunto rotativo e onde ele aplica

O CHRA, também chamado de conjunto rotativo, eixo da turbina ou rotor de turbina, é o coração do turbocompressor responsável por transformar a pressão dos gases de escape em força de admissão para o motor 1.0 3CC Turbo (Ecotec) trabalhar com performance original.

Quando esse conjunto sofre desgaste, o Tracker perde rendimento, apresenta atraso na resposta e entra em modo de emergência. Substituir o eixo da turbina restabelece o equilíbrio original da sobrealimentação.

⚠️ ALERTA TÉCNICO TRIPLO: Este turbo possui resfriamento misto (ÁGUA E ÓLEO), rotor com rotação ANTI-HORÁRIA e é da variante FREZ (usinada). A verificação minuciosa das linhas de lubrificação e refrigeração é obrigatória antes da instalação.

Especificações técnicas:

• Aplicação: GM (Chevrolet) Tracker Premier 1.0 Turbo (SUV), anos 2020+, motor 1.0L 3CC Turbo (Ecotec)
• Turbo: Garrett GT10 FREZ
• OEM Garrett/GM: 884747-0003, 884747-3, 55513059
• Resfriamento: Água e Óleo • Rotação: Anti-Horária • Variante: FREZ (Usinado)
• Medidas: Eixo: 29,6 / 34 mm • Rotor: 27,15 / 40 mm

Atenção: confira a plaqueta da turbina original antes de comprar.

Benefícios que você sente ao dirigir

• Acelerações e retomadas voltam a ser firmes e seguras, sem atraso ou hesitação mesmo com o veículo carregado.
• Versatilidade restaurada: o turbo em plena forma garante a resposta imediata que define a experiência Tracker Premier.
• Consumo normalizado: o motor volta a trabalhar com a eficiência original, eliminando o gasto excessivo causado pelo desgaste.
• Conforto acústico: sem ruídos de assobio ou vibração excessiva vindos do compartimento do motor.
• Segurança e dirigibilidade restauradas com a confiança e a tranquilidade de um Tracker Premier.
• Compatibilidade por OEM cruzado.
• Dimensões aferidas conforme padrão Garrett/GM.
• Suporte técnico especializado.

Instalação e cuidados

Antes

• Corrija a causa da falha: linhas de óleo e água, filtragem, sistema de ventilação do cárter.
• Óleo e filtros com especificações exatas do motor 1.0 3CC Turbo.
• ALERTA ÁGUA/ÓLEO + FREZ + ROTAÇÃO: Resfriamento é misto (água e óleo), a peça é usinada e o rotor gira em sentido anti-horário. Verifique fluxo e conexões de AMBOS os circuitos minuciosamente. Confirme visualmente o sentido de rotação. Obstruções ou montagem errada causam dano catastrófico.

Durante

• Profissional qualificado, juntas novas, pré-lubrificação obrigatória.
• Purga correta do circuito de água após instalação.

Após

• Marcha lenta antes de carga.
• Monitore consumo, temperatura e fumaça nas primeiras semanas de operação.

Itens recomendados

• Kit de juntas do coletor/turbo
• Filtros de ar e óleo específicos GM
• Limpeza profunda do intercooler

Por que VETOR TURBOS

• Suporte consultivo: confirme plaqueta e variante (FREZ).
• OEM cruzado reduz risco a zero.
• Embalagem técnica de precisão.

Compra segura e garantia

Valide OEM ou plaqueta pelo WhatsApp. Garantia CDC + envio nacional.

Não compatível com Biaggio e Masterpower.

Ressalva: confira a plaqueta antes da compra.