CHRA Eixo Rotor Turbo Iveco Daily 45-14 55-14 4BTA HX25W FREZ 2841582

A disponibilidade e a força da sua Daily 45-14 / 55-14 de volta à estrada

Existe uma sensação que todo dono de Iveco Daily 45-14 ou 55-14 com motor Cummins 4BTA conhece: pisar no acelerador e sentir aquela força firme e constante que só um utilitário pesado em plena forma entrega, garantindo entregas no prazo e produtividade máxima em qualquer rota. Quando o turbo falha, essa firmeza desaparece — e no lugar dela entram a perda drástica de potência, a fumaça escura e o medo de ficar parado na rua com carga perecível.

Este conjunto rotativo usinado (FREZ) existe para devolver exatamente aquela resposta imediata e robusta, com a tranquilidade de quem instalou a peça certa na primeira tentativa.

O que é este conjunto rotativo e onde ele aplica

O CHRA, também chamado de conjunto rotativo, eixo da turbina ou rotor de turbina, é o coração do turbocompressor responsável por transformar a pressão dos gases de escape em força de admissão para o motor Diesel Cummins 4BTA 3.9L trabalhar com performance original.

Quando esse conjunto sofre desgaste, a Daily 45-14 / 55-14 perde rendimento nas retomadas, solta fumaça densa e consome acima do normal. Substituir o eixo da turbina restabelece o equilíbrio original da sobrealimentação.

⚠️ ALERTA TÉCNICO: Este turbo possui resfriamento exclusivamente a óleo e é da variante FREZ (usinada). A verificação minuciosa das linhas de lubrificação é obrigatória antes da instalação.

Especificações técnicas:

• Aplicação: Iveco Daily 45-14 / 55-14 (Euro III), anos 2000 a 2007, motor Cummins 4BTA 3.9L
• Turbo: Holset HX25W FREZ
• OEM Cummins/Holset: 2841582, 2841583, 3538993, 3595526
• Geometria: Fixa • Resfriamento: apenas óleo
• Variante: FREZ (Usinado)
• Medidas: Eixo: 45,6 / 52,2 mm • Rotor: 38,7 / 59,85 mm

Atenção: confira a plaqueta da turbina original antes de comprar.

Benefícios que você sente ao dirigir

• Retomadas e ultrapassagens voltam a ser seguras e precisas, sem perda de tempo na estrada.
• Balanceamento de alta precisão: motor diesel gira sem trepidação excessiva, preservando embreagem e transmissão.
• Fumaça escura e consumo anormal eliminados da operação.
• Disponibilidade contínua para entregas, fretes e transporte urbano com a firmeza e segurança de uma Iveco Daily.
• Compatibilidade por OEM cruzado.
• Dimensões aferidas conforme padrão Holset/Cummins.
• Suporte técnico especializado.

Instalação e cuidados

Antes

• Corrija a causa da falha: linhas de óleo, filtragem, sistema de ventilação do cárter.
• Óleo e filtros com especificações exatas do Cummins 4BTA 3.9L.
• ALERTA ÓLEO: Resfriamento é exclusivamente a óleo. Verifique fluxo e conexões minuciosamente. Obstruções causam falha catastrófica imediata.

Durante

• Profissional qualificado, juntas novas, pré-lubrificação obrigatória.

Após

• Marcha lenta antes de carga.
• Monitore consumo e fumaça nas primeiras semanas de operação.

Itens recomendados

• Kit de juntas do coletor/turbo
• Filtros de ar e óleo específicos Cummins
• Limpeza profunda do intercooler

Por que VETOR TURBOS

• Suporte consultivo: confirme plaqueta e variante (FREZ vs. bruto).
• OEM cruzado reduz risco a zero.
• Embalagem técnica de precisão.

Compra segura e garantia

Valide OEM ou plaqueta pelo WhatsApp. Garantia CDC + envio nacional.

Não compatível com Biaggio e Masterpower.

Ressalva: confira a plaqueta antes da compra.