CHRA Eixo Rotor Turbo Jaguar F-PACE 2.0 D TF035 FREZ 49335-01950

A performance e a dirigibilidade do seu F-PACE de volta ao comando

Existe uma sensação que todo proprietário do Jaguar F-PACE 2.0 D conhece: a fusão perfeita entre dinâmica esportiva e especificidades de SUV que só um turbo calibrado com precisão entrega, garantindo agilidade nas curvas, segurança nas ultrapassagens e o prazer de condução que definem a marca. Quando o turbo falha, essa experiência desaparece — e no lugar dela ocorre uma perda drástica de potência , a fumaça escura, o modo de proteção e a frustração de ter um SUV que perdeu sua alma esportiva.

Este conjunto rotativo usinado com geometria variável e rotor anti-horário existe para devolver exatamente aquela resposta precisa e refinada, com a tranquilidade de quem instalou uma peça certa na primeira tentativa.

O que é este conjunto rotativo e onde ele se aplica

O CHRA , também chamado de conjunto rotativo , eixo da turbina ou rotor de turbina , é o coração do turbocompressor responsável por transformar a pressão dos gases de escape em força de admissão para o motor JLR Ingenium 2.0 D trabalhar com desempenho original.

Quando esse conjunto sofre desgaste, o F-PACE perde rendimento, entra em modo de emergência e consome acima do normal. Substituir o eixo da turbina restabelece o equilíbrio original da sobrealimentação.

⚠️ ALERTA TÉCNICO TRIPLO: Este turbo possui geometria variável (VGT) , refrigerando exclusivamente a óleo e rotor com rotação ANTI-HORÁRIA . A verificação minuciosa das linhas de lubrificação e do atuador eletrônico é obrigatória antes da instalação.

Técnicas:

• Aplicação: Jaguar F-PACE 2.0 D (SUV Premium) , anos 2016 a 2023 , motor Ingenium 2.0L Diesel
• Turbo: Mitsubishi TF035HLR6bs-09WDT-VG FREZ
• Peças originais Mitsubishi/Jaguar: 49335-01950 , 49335-01960 , 49335-01930 , 49335-01931 , 49335-01951 , 49335-01920 , 04D3-6K682-AG , 04D3-6K682-AH
• Geometria: Variável (VGT) • Resfriamento: só óleo • Rotação: Anti-Horária • Variante: FREZ (Usinado)
• Medidas: Eixo: 37,5 / 43 mm • Rotor: 36,35 / 50,4 mm

Atenção: confira a placa da turbina original antes de comprar.

que você sente ao dirigir

• Acelerações e retomadas voltam a ser instantâneos e esportivos , sem atrasos ou modo de emergência.
• Dinâmica de SUV restaurada: o turbo em plena forma garante a resposta ágil e progressiva que define a experiência do F-PACE.
• Consumo normalizado: o motor volta a trabalhar com a eficiência original, eliminando o gasto excessivo causado pelo turbo desgastado.
• Conforto acústico: sem ruídos de assobio ou vibração excessivamente vindos do compartimento do motor.
• Elegância e desempenho britânico restaurados com a segurança e o prazer de dirigir um Jaguar F-PACE.
• Compatibilidade por OEM cruzado .
• Dimensões aferidas conforme padrão Mitsubishi/JLR.
• Suporte técnico especializado.

Instalação e cuidados

Antes

• Corrija a causa da falha: linhas de óleo, filtragem, sistema de ventilação do cárter, atuador eletrônico de geometria.
• Óleo e filtros com especificações exatas do motor Ingenium 2.0 D .
• ALERTA ÓLEO + GEOMETRIA + ROTAÇÃO: O resfriamento é exclusivamente a óleo , o turbo possui geometria variável e rotor anti-horário . Verifique minuciosamente o fluxo e as conexões de óleo. TESTE O ATUADOR ELETRÔNICO antes de montar. Confirme visualmente o sentido de rotação. Obstruções ou montagem errada causam falha catastrófica imediata.

Durante

• Profissional qualificado, juntas novas, pré-lubrificação obrigatória .
• Confirme o funcionamento suave das paletas de geometria antes de montar.

Após

• Marcha lenta antes de carga.
• Monitore consumo e fumaça nas primeiras semanas de operação.

Itens recomendados

• Kit de juntas do coletor/turbo
• Filtros de ar e óleo específicos Jaguar
• Limpeza profunda do intercooler

Por que VETOR TURBO

• Suporte consultivo: confirmação de placa, variante (FREZ) e sentido de rotação.
• OEM cruzado reduz risco a zero.
• Embalagem técnica de precisão.

Compra segura e garantia

Valide OEM ou placa pelo WhatsApp. Garantia CDC + envio nacional.

Não compatível com Biaggio e Masterpower.

Ressalva: confira a plaqueta antes da compra.