CHRA Eixo Rotor Turbo Jaguar XE XF Sportbrake 2.0 D TF035 FREZ 49335-01950

A elegância e a resposta esportiva do seu Jaguar de volta à estrada

Existe uma sensação que todo proprietário de Jaguar XE, XF ou Sportbrake 2.0 D conhece: a fusão perfeita entre elegância britânica e resposta esportiva que só um turbo calibrado com precisão entrega, garantindo suavidade no trânsito urbano, segurança nas ultrapassagens em estrada e o prazer de condução refinado que define estes sedans e wagons. Quando o turbo falha, essa experiência desaparece — e no lugar dela entram a perda drástica de potência, a fumaça escura, o modo de proteção e a frustração de ter um veículo que perdeu sua alma.

Este conjunto rotativo usinado com geometria variável e rotor anti-horário existe para devolver exatamente aquela resposta precisa e refinada, com a tranquilidade de quem instalou a peça certa na primeira tentativa.

O que é este conjunto rotativo e onde ele aplica

O CHRA, também chamado de conjunto rotativo, eixo da turbina ou rotor de turbina, é o coração do turbocompressor responsável por transformar a pressão dos gases de escape em força de admissão para o motor JLR Ingenium 2.0 D trabalhar com performance original.

Quando esse conjunto sofre desgaste, o Jaguar perde rendimento, entra em modo de emergência e consome acima do normal. Substituir o eixo da turbina restabelece o equilíbrio original da sobrealimentação.

⚠️ ALERTA TÉCNICO TRIPLO: Este turbo possui geometria variável (VGT), resfriamento exclusivamente a óleo e rotor com rotação ANTI-HORÁRIA. A verificação minuciosa das linhas de lubrificação e do atuador eletrônico é obrigatória antes da instalação.

Especificações técnicas:

• Aplicação: Jaguar XE / XF / Sportbrake 2.0 D (Sedan / Wagon), anos 2015 a 2023, motor Ingenium 2.0L Diesel
• Turbo: Mitsubishi TF035HLR6bs-09WDT-VG FREZ
• OEM Mitsubishi/Jaguar: 49335-01950, 49335-01960, 49335-01930, 49335-01931, 49335-01951, 49335-01920, 04D3-6K682-AG, 04D3-6K682-AH
• Geometria: Variável (VGT) • Resfriamento: só óleo • Rotação: Anti-Horária • Variante: FREZ (Usinado)
• Medidas: Eixo: 37,5 / 43 mm • Rotor: 36,35 / 50,4 mm

Atenção: confira a plaqueta da turbina original antes de comprar.

Benefícios que você sente ao dirigir

• Acelerações e retomadas voltam a ser suaves e progressivas, sem atrasos ou modo de emergência.
• Refinamento restaurado: o turbo em plena forma garante a linearidade e o silêncio que definem a experiência Jaguar em sedans e wagons.
• Consumo normalizado: o motor volta a trabalhar com a eficiência original, eliminando o gasto excessivo causado pelo turbo desgastado.
• Conforto acústico: sem ruídos de assobio ou vibração excessiva vindos do compartimento do motor.
• Elegância e dirigibilidade restauradas com a segurança e o prazer de conduzir um Jaguar XE, XF ou Sportbrake.
• Compatibilidade por OEM cruzado.
• Dimensões aferidas conforme padrão Mitsubishi/JLR.
• Suporte técnico especializado.

Instalação e cuidados

Antes

• Corrija a causa da falha: linhas de óleo, filtragem, sistema de ventilação do cárter, atuador eletrônico de geometria.
• Óleo e filtros com especificações exatas do motor Ingenium 2.0 D.
• ALERTA ÓLEO + GEOMETRIA + ROTAÇÃO: Resfriamento é exclusivamente a óleo, o turbo possui geometria variável e rotor anti-horário. Verifique fluxo e conexões de óleo minuciosamente. TESTE O ATUADOR ELETRÔNICO antes de montar. Confirme visualmente o sentido de rotação. Obstruções ou montagem errada causam falha catastrófica imediata.

Durante

• Profissional qualificado, juntas novas, pré-lubrificação obrigatória.
• Confirme o funcionamento suave das palhetas de geometria antes de montar.

Após

• Marcha lenta antes de carga.
• Monitore consumo e fumaça nas primeiras semanas de operação.

Itens recomendados

• Kit de juntas do coletor/turbo
• Filtros de ar e óleo específicos Jaguar
• Limpeza profunda do intercooler

Por que VETOR TURBOS

• Suporte consultivo: confirme plaqueta, variante (FREZ) e sentido de rotação.
• OEM cruzado reduz risco a zero.
• Embalagem técnica de precisão.

Compra segura e garantia

Valide OEM ou plaqueta pelo WhatsApp. Garantia CDC + envio nacional.

Não compatível com Biaggio e Masterpower.

Ressalva: confira a plaqueta antes da compra.