CHRA Eixo Rotor Turbo Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 GTB1749VK Maior LR056369

A potência e a resposta esportiva do seu Range Rover Sport de volta ao comando

Existe uma sensação que todo proprietário de Range Rover Sport 3.0 TDV6 conhece: pisar no acelerador e sentir aquela potência plena e progressiva que sobe com firmeza até o topo do conta-giros, sem hesitação nem perda de fôlego, com a segurança de saber que o motor V6 vai entregar com vigor em qualquer ultrapassagem ou retomada. Quando o turbo maior falha, essa força desaparece — e no lugar dela entram a perda drástica de potência, a fumaça escura, o modo de proteção e a frustração de ter um SUV esportivo que perdeu sua alma.

Este conjunto rotativo do estágio maior existe para devolver exatamente aquela potência firme e precisa, com a tranquilidade de quem instalou a peça certa na primeira tentativa.

O que é este conjunto rotativo e onde ele aplica

O CHRA, também chamado de conjunto rotativo, eixo da turbina ou rotor de turbina, é o coração do turbocompressor responsável por transformar a pressão dos gases de escape em força de admissão para o motor 3.0 TDV6 V6 24V trabalhar com performance original.

⚠️ ATENÇÃO: Este anúncio refere-se exclusivamente ao TURBO MAIOR (estágio de alta pressão) do sistema bi-turbo sequencial. É este estágio que garante a potência plena em médias e altas rotações. Quando esse conjunto sofre desgaste, o Range Rover Sport perde força em ultrapassagens e retomadas, apresenta fumaça e entra em modo de proteção. Substituir o eixo da turbina maior restabelece a potência original do V6.

⚠️ ALERTA TÉCNICO: Este turbo possui geometria variável (VGT) e resfriamento exclusivamente a óleo. A verificação minuciosa das linhas de lubrificação e do atuador de geometria é obrigatória antes da instalação.

Especificações técnicas:

• Aplicação: Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 (SUV Premium / Esportivo), anos 2010 a 2013, motor 3.0L V6 24V Diesel Euro 5 (Bi-Turbo)
• Turbo: Garrett GTB1749VK MAIOR (Alta Pressão)
• OEM Land Rover/Garrett: AX2Q6K682CB, AX2Q6K682CA, LR056369, LR029915, LR013202, 778401-5004S
• Geometria: Variável (VGT) • Resfriamento: Só Óleo • Estágio: MAIOR (Alta Pressão)
• Medidas: Eixo: 39,45 / 43 mm • Rotor: 36,35 / 49 mm

Atenção: confira a plaqueta da turbina original e confirme que se trata do turbo maior antes de comprar.

Benefícios que você sente ao dirigir

• Acelerações e retomadas voltam a ser potentes e esportivas, sem perda de força em médias e altas rotações.
• Performance restaurada: o estágio maior em plena forma garante a resposta firme e progressiva que define a experiência Range Rover Sport.
• Consumo normalizado: o motor volta a trabalhar com a eficiência original do sistema bi-turbo, eliminando o gasto excessivo causado pelo desgaste.
• Conforto acústico: sem ruídos de assobio ou vibração excessiva vindos do compartimento do motor.
• Performance e dirigibilidade restauradas com a segurança e o refinamento de um Range Rover Sport.
• Compatibilidade por OEM cruzado.
• Dimensões aferidas conforme padrão Garrett/Land Rover.
• Suporte técnico especializado.

Instalação e cuidados

Antes

• Corrija a causa da falha: linhas de óleo, filtragem, sistema de ventilação do cárter, atuador de geometria.
• Óleo e filtros com especificações exatas do motor 3.0 TDV6.
• ALERTA ÓLEO + GEOMETRIA + ESTÁGIO: Resfriamento é exclusivamente a óleo e o turbo possui geometria variável. Verifique fluxo e conexões de óleo minuciosamente. TESTE O ATUADOR DE GEOMETRIA antes de montar. CONFIRME QUE É O TURBO MAIOR — instalar no lugar errado causa falha imediata. Obstruções ou montagem errada causam dano catastrófico.

Durante

• Profissional qualificado, juntas novas, pré-lubrificação obrigatória.
• Confirme o funcionamento suave das palhetas de geometria antes de montar.

Após

• Marcha lenta antes de carga.
• Monitore consumo, temperatura e fumaça nas primeiras semanas de operação.

Itens recomendados

• Kit de juntas do coletor/turbo
• Filtros de ar e óleo específicos Land Rover
• Limpeza profunda do intercooler

Por que VETOR TURBOS

• Suporte consultivo: confirme plaqueta e estágio (maior/menor).
• OEM cruzado reduz risco a zero.
• Embalagem técnica de precisão.

Compra segura e garantia

Valide OEM ou plaqueta pelo WhatsApp. Garantia CDC + envio nacional.

Não compatível com Biaggio e Masterpower.

Ressalva: confira a plaqueta e o estágio antes da compra.