CHRA Eixo Rotor Turbo Mitsubishi ASX 2.2 4N14 49335-01120 FREZ VGT

O torque e a agilidade da sua ASX de volta às ruas

Existe uma sensação que todo dono de Mitsubishi ASX 2.2 Diesel conhece: pisar no acelerador e sentir aquele torque firme e imediato que só um SUV compacto diesel moderno com geometria variável entrega, garantindo agilidade urbana e segurança absoluta em qualquer viagem. Quando o turbo falha, essa firmeza desaparece — e no lugar dela entram a perda drástica de potência, a fumaça escura e o medo de comprometer a confiabilidade do seu SUV.

Este conjunto rotativo existe para devolver exatamente aquela resposta imediata e refinada, com a tranquilidade de quem instalou a peça certa na primeira tentativa.

O que é este conjunto rotativo e onde ele aplica

O CHRA, também chamado de conjunto rotativo, eixo da turbina ou rotor de turbina, é o coração do turbocompressor responsável por transformar a pressão dos gases de escape em força de admissão para o motor 2.2 Diesel MIVEC (4N14) trabalhar com performance original.

Quando esse conjunto sofre desgaste, a ASX 2.2 perde fôlego, solta fumaça densa e consome acima do normal. Substituir o eixo da turbina restabelece o equilíbrio original da sobrealimentação.

⚠️ AVISO GEOMETRIA VARIÁVEL: Este turbo possui geometria variável (VGT). Confirme obrigatoriamente a plaqueta da turbina original antes da compra.

Especificações técnicas:

• Aplicação: Mitsubishi ASX 2.2 Diesel 4x4 16V Automático, anos 2013 a 2020, motor 4N14 (150cv)
• Turbo: Mitsubishi TF035HL10-09GFT-VG
• OEM Mitsubishi: 49335-01120, 49335-01121, 49335-01122, 49335-01123, 1515A238
• Geometria: Variável (VGT) • Resfriamento: água e óleo
• Medidas: Eixo: 37,65 / 43 mm • Rotor: 38 / 51 mm
• Variante: FREZ (Usinado)

Atenção: confira a plaqueta da turbina original antes de comprar.

Benefícios que você sente ao dirigir

• Acelerador responde sem vazio perigoso.
• Balanceamento de alta precisão: motor diesel gira sem trepidação excessiva.
• Fumaça escura e consumo anormal eliminados.
• Uso urbano e viagens com a agilidade e segurança de um SUV compacto Mitsubishi.
• Compatibilidade por OEM cruzado.
• Dimensões aferidas conforme padrão Mitsubishi.
• Suporte técnico especializado.

Instalação e cuidados

Antes

• Corrija a causa da falha: linhas de óleo, filtragem, PCV.
• Óleo e filtros com especificações exatas do 4N14.

Durante

• Profissional qualificado, juntas novas, pré-lubrificação.
• Verifique funcionamento das palhetas da geometria variável (VGT).
• Verifique conexões de água e óleo.

Após

• Marcha lenta antes de carga.
• Monitore consumo e fumaça nas primeiras semanas.

Itens recomendados

• Kit de juntas do coletor/turbo
• Filtros de ar e óleo específicos
• Limpeza profunda do intercooler

Por que VETOR TURBOS

• Suporte consultivo: confirme plaqueta.
• OEM cruzado reduz risco a zero.
• Embalagem técnica de precisão.

Compra segura e garantia

Valide OEM ou plaqueta pelo WhatsApp. Garantia CDC + envio nacional.

Não compatível com Biaggio e Masterpower.

Ressalva: confira a plaqueta antes da compra.