CHRA Eixo Rotor Turbo Suzuki Grand Vitara 2.0 Mazda HT10-X147 13900-78E01

A robustez e a capacidade do seu Grand Vitara de volta a qualquer terreno

Existe uma exigência que todo proprietário de Suzuki Grand Vitara 2.0 conhece: a necessidade de um SUV que entregue força firme e confiabilidade absoluta, seja no trânsito urbano ou em uma estrada de terra. Um Grand Vitara em plena forma garante torque nas subidas, tração com carga e a tranquilidade de saber que o motor vai responder onde outros param. Quando o turbo falha, essa robustez desaparece — e no lugar dela entram a perda drástica de potência, a fumaça escura, o modo de proteção e a insegurança de ter um veículo que perdeu sua capacidade exploradora.

Este conjunto rotativo existe para devolver exatamente aquela força firme e confiável, com a tranquilidade de quem instalou a peça certa na primeira tentativa.

O que é este conjunto rotativo e onde ele aplica

O CHRA, também chamado de conjunto rotativo, eixo da turbina ou rotor de turbina, é o coração do turbocompressor responsável por transformar a pressão dos gases de escape em força de admissão para o motor 2.0 Mazda trabalhar com performance original.

Quando esse conjunto sofre desgaste, o Grand Vitara perde rendimento nas acelerações e subidas, solta fumaça densa e consome acima do normal. Substituir o eixo da turbina restabelece o equilíbrio original da sobrealimentação.

⚠️ ALERTA TÉCNICO: Este turbo possui resfriamento misto (ÁGUA E ÓLEO). A verificação minuciosa das linhas de lubrificação e refrigeração é obrigatória antes da instalação.

Especificações técnicas:

• Aplicação: Suzuki Grand Vitara 2.0 (SUV), anos 2001 a 2004, motor 2.0L Mazda
• Turbo: IHI HT10-X147
• OEM IHI/Suzuki/GM/Mazda: IE3941/047-115, 1047115, 0471151, 250-8278, 13900-78E01-500, 13900-78E01, RF1L13700A
• Resfriamento: Água e Óleo
• Medidas: Eixo: 38 / 47 mm • Rotor: 35,4 / 51 mm

Atenção: confira a plaqueta da turbina original antes de comprar.

Benefícios que você sente ao dirigir

• Torque e retomadas voltam a ser firmes e imediatos, sem perda de força em subidas ou terreno difícil.
• Capacidade off-road restaurada: o turbo em plena forma garante o vigor necessário para vencer obstáculos e trilhas com carga.
• Consumo normalizado: o motor volta a trabalhar com a eficiência original, eliminando o gasto excessivo causado pelo desgaste.
• Conforto acústico: sem ruídos de assobio ou vibração excessiva vindos do compartimento do motor.
• Robustez e dirigibilidade restauradas com a segurança e a tranquilidade de um Grand Vitara.
• Compatibilidade por OEM cruzado.
• Dimensões aferidas conforme padrão IHI/Suzuki.
• Suporte técnico especializado.

Instalação e cuidados

Antes

• Corrija a causa da falha: linhas de óleo e água, filtragem, sistema de ventilação do cárter.
• Óleo e filtros com especificações exatas do motor 2.0 Mazda.
• ALERTA ÁGUA/ÓLEO: Resfriamento é misto (água e óleo). Verifique fluxo e conexões de AMBOS os circuitos minuciosamente. Obstruções ou montagem errada causam dano catastrófico.

Durante

• Profissional qualificado, juntas novas, pré-lubrificação obrigatória.
• Purga correta do circuito de água após instalação.

Após

• Marcha lenta antes de carga.
• Monitore consumo, temperatura e fumaça nas primeiras semanas de operação.

Itens recomendados

• Kit de juntas do coletor/turbo
• Filtros de ar e óleo específicos Suzuki
• Limpeza profunda do intercooler

Por que VETOR TURBOS

• Suporte consultivo: confirme plaqueta e código OEM.
• OEM cruzado reduz risco a zero.
• Embalagem técnica de precisão.

Compra segura e garantia

Valide OEM ou plaqueta pelo WhatsApp. Garantia CDC + envio nacional.

Não compatível com Biaggio e Masterpower.

Ressalva: confira a plaqueta antes da compra.