CHRA Eixo Rotor Turbo Volvo EC210 Deutz TCD2012L6 S200G 0450-7755

A força e a precisão da sua Volvo EC210 de volta ao canteiro

Existe uma exigência que todo operador de retroescavadeira Volvo EC210 com motor Deutz TCD2012L6-2V conhece: a necessidade absoluta de força hidráulica firme e ciclos rápidos em cada movimento de escavação, elevação e carregamento. Uma máquina em plena forma garante produtividade contínua, precisão milimétrica e segurança total na obra. Quando o turbo falha, essa firmeza desaparece — e no lugar dela entram a perda drástica de potência, a fumaça escura e o risco de comprometer um cronograma que não pode parar.

Este conjunto rotativo existe para devolver exatamente aquela resposta imediata e robusta, com a tranquilidade de quem instalou a peça certa na primeira tentativa.

O que é este conjunto rotativo e onde ele aplica

O CHRA, também chamado de conjunto rotativo, eixo da turbina ou rotor de turbina, é o coração do turbocompressor responsável por transformar a pressão dos gases de escape em força de admissão para o motor Diesel Deutz TCD2012L6-2V trabalhar com performance original em aplicação de retroescavadeira.

Quando esse conjunto sofre desgaste, a Volvo EC210 perde rendimento nos ciclos de escavação e elevação, solta fumaça densa e consome acima do normal. Substituir o eixo da turbina restabelece o equilíbrio original da sobrealimentação.

⚠️ ALERTA TÉCNICO: Este turbo possui resfriamento exclusivamente a óleo. A verificação minuciosa das linhas de lubrificação é obrigatória antes da instalação.

Especificações técnicas:

• Aplicação: Volvo EC210 (Retroescavadeira), anos 2003 a 2007, motor Deutz TCD2012L6-2V
• Turbo: BorgWarner S200G
• OEM Deutz/BorgWarner/Volvo: 0450-7755, 5620-970-0017, 04252662KZ
• Geometria: Fixa • Resfriamento: apenas óleo
• Medidas: Eixo: 50,6 / 58 mm • Rotor: 44,1 / 64,8 mm

Atenção: confira a plaqueta da turbina original antes de comprar.

Benefícios que você sente ao operar

• Ciclos de escavação, elevação e carregamento voltam a ser rápidos e precisos, sem perda de tempo entre manobras.
• Força hidráulica firme em toda a faixa de operação: o turbo em plena forma garante torque máximo mesmo com a lança estendida e carga máxima.
• Balanceamento de alta precisão: motor diesel gira sem trepidação excessiva, preservando componentes hidráulicos e transmissão.
• Fumaça escura e consumo anormal eliminados do ambiente de trabalho.
• Operação contínua em canteiros, obras urbanas, mineração e infraestrutura com a segurança e eficiência de uma retroescavadeira Volvo.
• Compatibilidade por OEM cruzado.
• Dimensões aferidas conforme padrão BorgWarner/Deutz/Volvo.
• Suporte técnico especializado.

Instalação e cuidados

Antes

• Corrija a causa da falha: linhas de óleo, filtragem, sistema de ventilação do cárter.
• Óleo e filtros com especificações exatas do motor Deutz TCD2012L6-2V.
• ALERTA ÓLEO: Resfriamento é exclusivamente a óleo. Verifique fluxo e conexões minuciosamente. Obstruções causam falha catastrófica imediata.

Durante

• Profissional qualificado, juntas novas, pré-lubrificação obrigatória.

Após

• Marcha lenta antes de carga.
• Monitore consumo e fumaça nas primeiras semanas de operação.

Itens recomendados

• Kit de juntas do coletor/turbo
• Filtros de ar e óleo específicos Volvo/Deutz
• Limpeza profunda do intercooler

Por que VETOR TURBOS

• Suporte consultivo: confirme plaqueta e versão exata da máquina (EC210B/EC210C).
• OEM cruzado reduz risco a zero.
• Embalagem técnica de precisão.

Compra segura e garantia

Valide OEM ou plaqueta pelo WhatsApp. Garantia CDC + envio nacional.

Não compatível com Biaggio e Masterpower.

Ressalva: confira a plaqueta antes da compra.