CHRA CBT 8440 8450 | Eixo da Turbina MWM TD 229-4

Produtividade no campo, sem parar na safra.

Existe uma sensação específica que todo produtor rural conhece: exigir o máximo do trator CBT no meio da lavoura, puxando grade ou plantadeira, e sentir o motor MWM entregar torque contínuo sem perder o ritmo. Quando o turbo falha, a operação para, o consumo de diesel sobe e o tempo de parada custa caro. O trator volta a responder com a tração e a força esperadas quando o componente certo é instalado.

O que é esta peça e por que ela resolve o seu problema

O CHRA (Conjunto Rotativo) TA31 da VETOR TURBOS é o eixo da turbina exato para os tratores CBT 8440 e 8450 equipados com os motores MWM D229-4 e TD 229-4. Ele restaura a pressão de ar ideal, garantindo que o motor trabalhe em sua faixa de torque máximo para puxar implementos pesados.

Especificações Técnicas de Validação:

• Aplicação Principal: CBT 8440, CBT 8450 (MWM D229-4 / TD 229-4).
• Modelo do Turbo: TA31 / APL240.
• Códigos OEM Cruzados: 704944-5001S, 409172-5115S, 466394-5002, APL2405001.
• Dimensões do Eixo: 49,15 mm / 65,00 mm.
• Dimensões do Rotor: 42,5 mm / 60,14 mm.
• Resfriamento: Exclusivo a Óleo (Só Óleo).
• Geometria: Fixa (Wastegate).
• Aviso Importante: Confira sempre o número da plaqueta da sua turbina original antes da compra.

Benefícios que você sente na lavoura

• Rotor balanceado dinamicamente: O motor gira sem vibrações excessivas, preservando a integridade do trator em terreno irregular.
• Compatibilidade OEM exata: A certeza de que o seu CBT vai reagir com a maciez e a força originais, sem engasgos em baixas rotações.
• Eficiência térmica: A queima correta do diesel evita o superaquecimento do motor em jornadas longas sob o sol.
• Fim da fumaça em arranques: A vedação precisa impede que o óleo passe para o escape, mantendo o motor limpo.
• Tração previsível: A resposta imediata do eixo garante que a força chegue às rodas exatamente quando o implemento exige mais.

Instalação Profissional: O Segredo da Durabilidade

1. Antes: A causa da falha do turbo anterior deve ser diagnosticada.
2. Durante: A troca do óleo e do filtro é inegociável.
3. Após: A pré-lubrificação do CHRA antes da primeira partida é obrigatória.

• Alerta Técnico: Como este modelo possui resfriamento apenas a óleo, a verificação da pressão da bomba de óleo do motor MWM é crítica.

Diferenciais VETOR TURBOS e Compra Segura

Validamos a sua aplicação via Suporte antes do envio. Garantia contra defeitos de fabricação.

• Aviso Legal: Este componente não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower.

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