CHRA Eixo Turbina Compass MultiJet 140cv OEM 55258240

Existe uma sensação que todo motorista de Compass reconhece: pisar fundo e sentir o SUV responder com suavidade, sem hesitação, sem fumaça no retrovisor. Quando essa dirigibilidade começa a falhar — motor sem fôlego, fumaça escura, ruído de assobio na aceleração — o problema quase sempre está no conjunto rotativo do turbo. A boa notícia é que dá para devolver essa resposta original ao motor.

O CHRA (Conjunto Rotativo), também chamado no mercado de eixo da turbina ou rotor de turbina, é o núcleo interno do turbocompressor GTD1449VKZ que gira a altíssima rotação para pressurizar o ar admitido pelo motor 2.0 MultiJet 16v 140cv da Compass, devolvendo a suavidade e o desempenho previstos de fábrica.

O desgaste desse conjunto — geralmente por óleo contaminado, falta de troca no intervalo correto ou uso prolongado sem manutenção — é a causa mais comum de perda de potência, fumaça e ruído de turbina neste motor. Trocar o eixo/rotor pelo padrão original resolve a origem do problema, sem a necessidade de substituir a turbina completa.

Ficha técnica:

• Aplicação: Jeep Compass MultiJet 16v 140cv (a partir de 2014)
• Código OEM: FPT 55258240 / 821758-2 / 821785-5002S / 821785-5
• Modelo do turbo: GTD1449VKZ
• Eixo: 35,5 / 37,4 mm
• Rotor: 35 / 49 mm
• Resfriamento: a óleo, geometria variável

Benefícios

• O motor recupera a resposta suave ao acelerador, sem o soluço que incomoda em viagens longas.
• Fim da fumaça escura característica do desgaste do conjunto rotativo.
• Fabricação com dimensões de eixo e rotor idênticas ao padrão original, sem improviso de encaixe.
• O veículo volta a oferecer a estabilidade e a segurança esperadas em ultrapassagens e subidas.
• Balanceamento de precisão reduz vibração no motor, elevando o conforto de quem viaja a bordo.
• Ruído de assobio na aceleração desaparece, devolvendo a dirigibilidade silenciosa de fábrica.
• Compatibilidade com o código OEM confirmada tecnicamente, reduzindo o risco de comprar a peça de outra versão de potência.
• Resultado direto: mais previsibilidade no dia a dia e menos visitas imprevistas à oficina.

Instalação e Cuidados

Antes da instalação

Confira visualmente o eixo e o rotor originais retirados do veículo e compare as medidas com a ficha técnica desta peça. Troque óleo e filtro de óleo antes de instalar — óleo contaminado é a principal causa de desgaste prematuro em um conjunto rotativo novo.

Durante a instalação

A montagem deve ser feita por profissional especializado em turbocompressores, com aperto no torque correto e checagem de folga axial/radial do eixo. Use sempre juntas novas no coletor e na tubulação de óleo — vazamento por junta ressecada é frequentemente confundido com defeito do conjunto rotativo novo.

Após a instalação

Nos primeiros minutos de funcionamento, mantenha rotações baixas para permitir a lubrificação plena do conjunto antes de exigir carga do motor. Evite desligar o motor imediatamente após uso mais intenso — deixe alguns segundos em marcha lenta para resfriar o turbo gradualmente.

Diferenciais Vetor Turbos

A Vetor Turbos identifica a peça certa por cruzamento de código OEM com catálogo técnico interno, evitando o erro mais comum do mercado: comprar por modelo de veículo em vez de por código de aplicação — um cuidado especialmente importante aqui, já que o mesmo modelo de turbo (GTD1449VKZ) também equipou versões de potência diferente deste veículo. O suporte é consultivo — antes da compra, a equipe confirma com o cliente o código gravado na plaqueta da turbina original, garantindo que a peça enviada seja exatamente a que o motor precisa.

Cross-sell Técnico

• Kit de juntas do coletor/turbo — juntas ressecadas causam vazamentos que mascaram problemas do conjunto rotativo novo.
• Filtro de ar e óleo específico — a menor partícula de sujeira no óleo destrói o eixo do conjunto rotativo novo em minutos.
• Limpeza do intercooler — resíduos do turbo antigo não podem entrar no motor novo.

Compra Segura e Garantia

Antes de finalizar a compra, confira o número gravado na plaqueta da turbina original do seu veículo e valide com o suporte da Vetor Turbos pelo WhatsApp — essa checagem é especialmente importante aqui, já que este mesmo modelo de turbo cobre versões de potências diferentes da Compass. A peça é coberta por garantia contra defeito de fabricação, com condições de parcelamento disponíveis diretamente na loja.

Aviso importante: este produto não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower.