CHRA Turbo Ford Focus ST / Mondeo 2.0 | Eixo K03 EcoBoost

A Resposta Esportiva do EcoBoost Sem Interrupções

Dirigir um Ford com motor 2.0 EcoBoost — seja a pegada esportiva do Focus ST ou a elasticidade do Mondeo — é esperar uma resposta imediata, um torque que surge sem esforço e uma dirigibilidade que convida a acelerar. Quando o turbo perde a eficiência, essa esportividade vira frustração: o carro "pensa" para responder, perde força em retomadas e o consumo dispara. Este Conjunto Rotativo devolve ao seu Ford a precisão, o fôlego e a resposta esportiva que o motor EcoBoost foi projetado para entregar.

O Que É e Como Resolve o Problema

Este Conjunto Rotativo (CHRA) é o núcleo mecânico de precisão do turbocompressor BorgWarner K03-2080 DC, projetado para restaurar a pressão de superalimentação original dos motores Ford 2.0 EcoBoost/GTDI. Ele substitui o eixo e os rotores desgastados, eliminando folgas que causam perda de potência e o temido "turbo lag", mantendo as carcaças originais do seu veículo.

Especificações Técnicas de Engenharia:

• Aplicação: Ford Focus III 2.0 ST / Ford Mondeo IV 2.0 EcoBoost
• Motor: 2.0L EcoBoost (GTDI)
• Modelo do Turbo: BorgWarner K03-2080 DC (DCB)
• Códigos OEM: 5303 970 0288 / 5303 970 0259
• Dimensões: Eixo 40/45 mm | Rotor 41/54 mm
• Resfriamento: Híbrido (Água e Óleo)
• Geometria: Waste-Gate (WG) de precisão

Benefícios Percebidos na Direção

• Fim do "Turbo Lag": O motor volta a responder no exato milissegundo em que o acelerador é acionado, essencial para a dirigibilidade esportiva do Focus ST.
• Torque Restaurado: A elasticidade do Mondeo em rodovias e serras retorna, reduzindo marchas desnecessárias e garantindo ultrapassagens seguras.
• Consumo Normalizado: Com a pressão correta, a injeção direta para de superalimentar a mistura para compensar a falta de ar.
• Compatibilidade OEM: A tranquilidade de saber que o fluxo de ar respeita o mapeamento original da Ford, sem gerar códigos de falha (DTC) no módulo.
• Durabilidade Estendida: Materiais de alta resistência térmica suportam o calor intenso gerado pelo cofre compacto dos modelos EcoBoost.

Instalação e Cuidados (Garantia de Vida Útil)

O motor EcoBoost é extremamente sensível à lubrificação e ao resfriamento. A instalação profissional é obrigatória:

1. Antes: Limpeza química completa do intercooler e troca obrigatória das linhas de alimentação e retorno de óleo.
2. Durante: Verificação das mangueiras do sistema de resfriamento a água do CHRA.
3. Após: Troca imediata de óleo e filtro (especificação Ford), pré-lubrificação do CHRA e verificação hermética de todas as conexões de ar.

Diferenciais VETOR TURBOS

Nossa equipe cruza o código da plaqueta original com o banco de dados global para garantir que você receba exatamente o CHRA que o seu Ford exige. Suporte consultivo via WhatsApp para validação do chassi (VIN) antes da compra.

Compra Segura, Garantia e Cross-Sell Técnico

Aviso Legal: Este componente possui engenharia e especificações exclusivas. NÃO é compatível com montagens ou marcas paralelas como Biaggio e Masterpower. Garantia: 90 dias contra defeitos de fabricação, condicionada à instalação profissional com nota fiscal de serviço.

Itens Complementares Recomendados:

• Kit de Juntas do Coletor/Turbo: Juntas ressecadas causam vazamentos que mascaram problemas do CHRA novo.
• Filtro de Ar e Óleo Específico: A menor partícula de sujeira destrói o eixo de precisão em minutos.
• Limpeza do Intercooler: Resíduos do turbo antigo não podem entrar no motor recém-reparado.