CHRA Pajero Sport 2.8 | Eixo da Turbina 4M40 ME201636

A robustez para tirar o seu SUV da lama e a segurança para levar a família.

Existe uma sensação específica que todo dono de Pajero Sport 2.8 conhece: a fusão entre a capacidade off-road de tirar o carro de qualquer trilha e o conforto para viajar com a família no fim de semana. Quando o turbo apresenta fadiga, essa versatilidade vira preocupação com a temperatura do motor e a falta de fôlego na lama ou na serra. O seu SUV volta a responder com a tração, a dirigibilidade e a segurança esperadas para qualquer terreno quando o coração do turbo é restaurado com precisão de fábrica.

O que é esta peça e por que ela resolve o seu problema

O CHRA (Conjunto Rotativo) TD04-12T da VETOR TURBOS é o eixo da turbina projetado para devolver a performance original do Mitsubishi Pajero Sport 2.8 TD (Motor 4M40, 1999 a 2006). Ele garante a resposta imediata do acelerador em baixas rotações, essencial para a dirigibilidade off-road e a segurança em viagens rodoviárias.

Especificações Técnicas de Validação:

• Aplicação Principal: Mitsubishi Pajero Sport 2.8 TD (1ª Geração).
• Motor: 2.8L 4M40 (125cv).
• Modelo do Turbo: TD04-12T / TF035.
• Códigos OEM Cruzados: 49377-03041, 49377-03043, ME201636, ME201258, 49377-03053.
• Dimensões do Eixo: 40,0 mm / 47,1 mm.
• Dimensões do Rotor: 37,8 mm / 49,0 mm.
• Resfriamento: Exclusivo a Óleo (Só Óleo).
• Geometria: Fixa (Wastegate).
• Ressalva Obrigatória: Confira sempre o número da plaqueta da sua turbina original antes da compra.

Benefícios que você sente na trilha e na estrada

• Eixo balanceado para o 4M40: O motor entrega torque de forma linear, eliminando vibrações que cansam em viagens longas.
• Compatibilidade OEM exata: A tranquilidade de saber que o seu Pajero Sport vai reagir exatamente como saiu da fábrica.
• Eficiência térmica superior: O rotor de alta liga suporta o calor intenso do uso off-road, ajudando a manter a temperatura do motor sob controle.
• Fim da fumaça preta: A vedação perfeita dos anéis impede que o óleo queime na câmara, mantendo o escape limpo.
• Tração previsível: A resposta imediata do eixo garante que a força chegue às rodas exatamente quando a trilha ou a ultrapassagem exige mais.

Instalação Profissional: O Segredo da Durabilidade (Alerta Crítico 4M40)

O motor 4M40 é conhecido por carbonizar o óleo de retorno. Instalar este CHRA exige rigor técnico:

1. Antes: A causa da falha anterior deve ser diagnosticada.
2. Durante: A troca do óleo, filtros e a substituição ou limpeza profunda da mangueira de retorno de óleo do turbo são inegociáveis.
3. Após: A pré-lubrificação do CHRA antes da primeira partida é obrigatória.

• Alerta Técnico: Como este modelo possui resfriamento apenas a óleo, a verificação da pressão da bomba de óleo é crítica.

Diferenciais VETOR TURBOS e Compra Segura

Validamos a sua aplicação via Suporte antes do envio. Garantia contra defeitos de fabricação.

• Aviso Legal: Este componente não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower.

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