CHRA Porsche Cayenne 3.0 TDI | Eixo da Turbina BV50

A esportividade e o status do seu V6 TDI de volta ao seu comando.

Existe uma sensação específica que todo proprietário de Cayenne conhece: a fusão absurda entre o conforto de um carro de luxo e a resposta esportiva de um Porsche, sentindo o torque imediato do V6 TDI colar você no banco em qualquer ultrapassagem. Quando a geometria variável apresenta fadiga, essa esportividade vira hesitação e alertas no painel. O seu SUV volta a responder com a dirigibilidade afiada, a segurança e o refinamento esperados da engenharia de Stuttgart quando o coração do turbo é restaurado com precisão de fábrica.

O que é esta peça e por que ela resolve o seu problema

O CHRA (Conjunto Rotativo) BV50 da VETOR TURBOS é o eixo da turbina projetado com precisão micrométrica para devolver a performance original do Porsche Cayenne 3.0 V6 TDI (Geração 955/957). Por se tratar de um componente com Geometria Variável (VGT) e resfriamento duplo (Água/Óleo), ele garante a resposta imediata do acelerador e a eficiência térmica rigorosa que o motor V6 da Porsche exige em altas rotações.

Especificações Técnicas de Validação:

• Aplicação Principal: Porsche Cayenne 3.0 V6 TDI (Geração 955/957).
• Modelo do Turbo: BV50-0054 (BorgWarner).
• Códigos OEM Cruzados: 059145702S, 059145702M, 059145702L, 059145715F, 53049880054.
• Dimensões do Eixo: 44,5 mm / 50,0 mm.
• Dimensões do Rotor: 43,34 mm / 59,5 mm.
• Resfriamento: Água e Óleo.
• Geometria: Variável (VGT / VNT).
• Ressalva Obrigatória: Confira sempre o número da plaqueta da sua turbina original antes da compra.

Benefícios que você sente na estrada e no dia a dia

• Eixo balanceado para alta performance: O motor gira na suavidade absoluta, entregando a esportividade que a marca exige sem vibrações indesejadas.
• Compatibilidade OEM exata: A tranquilidade de saber que o seu SUV vai reagir exatamente como saiu da fábrica, sem adaptações ou códigos de erro no módulo.
• Resposta da Geometria Variável: Elimina o "lag", entregando torque instantâneo em baixas rotações para saídas de curvas e manobras rápidas.
• Eficiência térmica superior: O rotor de alta liga suporta o altíssimo calor do escape, preservando a vida útil do componente sob exigência esportiva.
• Dirigibilidade previsível: A precisão do conjunto garante que a força chegue às rodas de forma linear, essencial para a segurança em viagens rápidas.

Instalação Profissional: O Segredo da Durabilidade (Atenção à Geometria Variável)

A BV50 é uma obra de engenharia complexa. Instalar este CHRA exige rigor técnico absoluto:

1. Antes: A causa da falha anterior deve ser diagnosticada. O travamento do anel de geometria variável por carbonização é o maior destruidor de eixos.
2. Durante: A troca do óleo, filtros e a limpeza/desobstrução das linhas de água são inegociáveis.
3. Após: É obrigatório verificar o atuador eletrônico e fazer o ajuste básico via scanner para que a ECU da Porsche leia os cursos corretamente.

• Alerta Técnico: A pré-lubrificação do CHRA antes da primeira partida é obrigatória.

Diferenciais VETOR TURBOS e Compra Segura

Validamos a sua aplicação via Suporte antes do envio. Garantia contra defeitos de fabricação.

• Aviso Legal: Este componente não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower.

🛒 Cross-Sell Técnico (Sugestão Consultiva)

1. Kit de Juntas do Coletor/Turbo | 2. Filtro de Óleo e Ar de Alta Performance | 3. Limpeza do Intercooler e Dutos