CHRA VW L80 8.150 | Eixo da Turbina MWM TD 229-4

Continuidade da operação, sem interrupção de rota.

Existe uma sensação específica que todo caminhoneiro conhece: pegar a estrada com o caminhão carregado, pisar no acelerador para uma ultrapassagem ou encarar um aclive e sentir o motor MWM responder na hora, com fôlego e segurança. Quando o turbo falha, a viagem vira tensão, o motor esquenta e o prazo de entrega fica em risco. O veículo volta a responder com a continuidade e a força esperadas para a operação quando o componente certo é instalado.

O que é esta peça e por que ela resolve o seu problema

O CHRA (Conjunto Rotativo) TA31 da VETOR TURBOS é o eixo da turbina projetado para devolver o torque original dos caminhões Volkswagen L80 e 8.150 equipados com os motores MWM TD 229-4 e 4.10T. Ele elimina a perda de força em subidas e a fumaça excessiva, mantendo a operação na rota.

Especificações Técnicas de Validação:

• Aplicação Principal: Volkswagen L80, 8.150 (MWM TD 229-4 / 4.10T).
• Modelo do Turbo: TA31 / APL240.
• Códigos OEM Cruzados: 704944-5001S, 409172-5115S, 466394-5002, APL2405001.
• Dimensões do Eixo: 49,15 mm / 65,00 mm.
• Dimensões do Rotor: 42,5 mm / 60,14 mm.
• Resfriamento: Exclusivo a Óleo (Só Óleo).
• Geometria: Fixa (Wastegate).
• Aviso Importante: Confira sempre o número da plaqueta da sua turbina original antes da compra.

Benefícios que você sente na estrada e na operação

• Eixo balanceado com precisão: O motor gira sem trepidação, preservando a cabine e a mecânica em longas viagens.
• Compatibilidade OEM exata: A tranquilidade de saber que o seu VW vai reagir exatamente como saiu de fábrica, sem adaptações de oficinas.
• Rotor de alta resistência térmica: Suporta o calor intenso do trabalho severo, garantindo vida útil longa.
• Fim da fumaça preta: A vedação perfeita dos anéis evita que o óleo queime na câmara, mantendo o consumo de diesel sob controle.
• Retomada segura: A resposta imediata do eixo elimina o "lag" perigoso em ultrapassagens com o caminhão carregado.

Instalação Profissional: O Segredo da Durabilidade

Um CHRA de alta qualidade exige rigor técnico na instalação. Para garantir a durabilidade deste componente:

1. Antes: A causa da falha do turbo anterior deve ser diagnosticada.
2. Durante: A troca do óleo e do filtro é inegociável.
3. Após: A pré-lubrificação do CHRA antes da primeira partida é obrigatória.

• Alerta Técnico: Como este modelo possui resfriamento apenas a óleo, a verificação da pressão da bomba de óleo do motor MWM é crítica.

Diferenciais VETOR TURBOS

Nós não vendemos apenas peças; nós validamos aplicações. Nosso suporte consultivo cruza o seu código OEM com a tabela de engenharia para garantir que você receba exatamente o eixo da turbina que o seu motor exige.

Compra Segura, Garantia e Envio

Validamos a sua aplicação via WhatsApp/Suporte antes do envio. Garantia contra defeitos de fabricação, respeitando as normas de instalação profissional.

• Aviso Legal: Este componente não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower.

🛒 Cross-Sell Técnico (Sugestão Consultiva)

1. Kit de Juntas do Coletor/Turbo: Juntas ressecadas causam vazamentos que mascaram problemas do CHRA novo.
2. Filtro de Óleo de Alta Performance: A proteção primária do seu novo eixo.
3. Serviço de Limpeza do Intercooler: Resíduos do turbo antigo não podem entrar no motor recém-reparado.