CHRA Ford F250 e F350 2.8 | Eixo Turbina HE200WG 3785294

Você comprou uma F250 ou F350 para ter força de sobra na estrada de terra e no asfalto.

Quando a picape amarra na subida, perde a tração puxando carga e solta fumaça preta, o trabalho pesado vira dor de cabeça e o serviço atrasa. A sua picape foi feita para responder na ponta do pé, com firmeza e segurança. Este eixo da turbina devolve a resposta imediata no acelerador e a confiabilidade técnica que o seu dia a dia exige.

A Força Original da Sua Picape

O Conjunto Rotativo (CHRA) atua como o coração do turbocompressor, reunindo o eixo e os rotores que comprimem o ar para o motor Cummins 2.8. A substituição deste componente devolve a pressão de sobrealimentação de fábrica, garantindo a força e a resposta imediata da sua picape.

Projetado para suportar o uso severo fora de estrada e o reboque de cargas pesadas, este eixo da turbina passa por balanceamento dinâmico de alta precisão. Isso elimina as vibrações que desgastam os mancais, garantindo que a sua F250 ou F350 mantenha o torque em baixa rotação para vencer os trechos de lama e serra.

Especificações Técnicas Rigorosas:

• Aplicação Principal: Ford F250 e F350 (Picapes)
• Motor: 2.8 Cummins ISF 4x4 Diesel (2014 a 2017)
• Modelo do Turbo: HE200WG
• Códigos OEM de Referência: 3785294 / 3785293
• Dimensões do Eixo: 44 / 49 mm
• Dimensões do Rotor: 41 / 58,16 mm
• Sistema de Resfriamento: Exclusivamente a Óleo
• Geometria: Wastegate (Fixa)

Por que este Conjunto Rotativo é a Escolha Certa para o Seu Trabalho?

• Resposta Imediata no Acelerador: O balanceamento elimina o "turbo lag", entregando a força exata no momento em que você pisa para ultrapassar ou subir uma rampa.
• Fim da Fumaça Preta na Aceleração: A restauração da pressão correta devolve a eficiência do motor, reduzindo o consumo de diesel e a sujeira no escapamento.
• Eixo de Alta Resistência: Usinado em ligas que suportam o estresse térmico do motor 2.8 Cummins puxando trailer ou carga na caçamba.
• Rotor Aerodinâmico Original: O desenho das pás (41/58,16 mm) é idêntico ao de fábrica, garantindo o volume de ar exato.
• Compatibilidade Direta: Encaixe perfeito nas carcaças do HE200WG, evitando adaptações que geram vazamentos de óleo.
• Dirigibilidade Restaurada: A picape volta a transmitir a segurança e a firmeza esperadas para o uso diário, seja no campo ou na cidade.

Instalação e Cuidados: A Regra de Ouro da Lubrificação

Como este modelo possui resfriamento exclusivamente a óleo, a instalação exige atenção redobrada. A menor restrição no fluxo de lubrificação queima o eixo do CHRA em menos de um minuto.

• Antes: Substitua obrigatoriamente a mangueira de alimentação de óleo e o filtro de óleo.
• Durante: Garanta que os orifícios de entrada e saída de óleo do CHRA estejam totalmente desobstruídos. Utilize juntas novas.
• Após: Antes de dar a partida, gire o motor na mão de ignição por alguns segundos para que a pressão de óleo preencha os mancais do turbo.
• Atenção: Verifique se o dreno de retorno de óleo não está carbonizado, pois o represamento de óleo quente estoura os anéis de segmentação do eixo.

Sugestão Técnica para Instalação Completa (Cross-Sell)

Para garantir que a garantia do seu CHRA não seja comprometida por falhas externas, recomendamos fortemente a aquisição conjunta de:

1. Kit de Juntas do Coletor e Retorno de Óleo: Juntas velhas causam vazamentos que baixam o nível do cárter e matam o turbo novo.
2. Filtro de Óleo Específico para Linha Cummins: Partículas metálicas do motor riscam os mancais do CHRA novo em horas de uso.
3. Serviço de Limpeza do Intercooler: O óleo do turbo antigo frequentemente se acumula nas aletas, roubando potência do motor recém-reparado.

Diferenciais VETOR TURBOS

Nós não vendemos apenas peças, nós entendemos de picape. Cada CHRA é cruzado com nossa Tabela de Modelos interna para garantir que o código OEM bata exatamente com o motor do seu veículo. Suporte consultivo com especialistas que falam a língua do mecânico e do dono.

Compra Segura e Garantia

• Validação Técnica: Tem dúvida se este é o eixo exato para o seu chassi? Chame nossa equipe no WhatsApp com o número da plaqueta da turbina original antes de finalizar o pedido.
• Garantia e Envio: Garantia legal contra defeitos de fabricação, condicionada à instalação profissional e à apresentação de notas fiscais de troca de óleo e filtros. Envio rápido para todo o Brasil.
• Aviso Legal Obrigatório: Este produto NÃO é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower. A engenharia e as medidas dos mancais destas marcas divergem dos padrões OEM adotados pela VETOR TURBOS.