CHRA Ford F4000 2.8 Cummins | Eixo Turbina HE200WG OEM 3785294

Atraso na entrega e perda de torque na serra não fazem parte do seu planejamento.

Quando o seu F4000 2.8 começa a perder pressão, o frete fica comprometido, o consumo de diesel dispara e o prazo da entrega desaparece. O seu caminhão foi feito para rodar pesado e gerar lucro, não para ficar amarrado na beira da pista. Este conjunto rotativo devolve ao seu F4000 a força bruta e a continuidade que a sua operação exige, para que a carga chegue no destino.

O Coração do Seu Motor Cummins 2.8

O Conjunto Rotativo (CHRA) é o núcleo central do turbocompressor, contendo o eixo e os rotores de alta precisão responsáveis por comprimir o ar para o motor Cummins 2.8. Esta peça restaura a pressão de sobrealimentação original, eliminando a perda de força do seu caminhão.

Projetado para suportar o ciclo de trabalho severo dos caminhões leves e médios da Ford, este eixo da turbina passa por balanceamento dinâmico de alta rotação. Isso elimina as trepidações que destroem os mancais, garantindo que o seu F4000 mantenha o torque em baixa rotação para vencer as rampas com a carga fechada.

Especificações Técnicas Rigorosas:

• Aplicação Principal: Ford F4000 (Caminhão)
• Motor: 2.8 Cummins ISF (2014 a 2017)
• Modelo do Turbo: HE200WG
• Códigos OEM de Referência: 3785294 / 3785293
• Dimensões do Eixo: 44 / 49 mm
• Dimensões do Rotor: 41 / 58,16 mm
• Sistema de Resfriamento: Exclusivamente a Óleo
• Geometria: Wastegate (Fixa)

Por que este Conjunto Rotativo é a Escolha Certa para a Sua Frota?

• Torque Imediato na Rampa: O balanceamento de precisão elimina o "turbo lag", entregando o ar necessário para a queima perfeita do diesel nas subidas.
• Fim da Fumaça Preta: A restauração da pressão correta devolve a eficiência do motor, reduzindo o consumo de combustível e evitando multas em blitz ambientais.
• Eixo de Alta Resistência: Usinado em ligas que suportam o estresse térmico contínuo do motor 2.8 Cummins em rotas longas.
• Rotor Aerodinâmico Original: O desenho das pás (41/58,16 mm) é idêntico ao de fábrica, garantindo o volume de ar exato para o motor.
• Compatibilidade Direta: Encaixe perfeito nas carcaças do HE200WG, evitando adaptações que geram vazamentos de óleo no coletor.
• Durabilidade na Operação: Menos paradas não programadas na oficina, mais quilômetros rodados com o frete em dia.

Instalação e Cuidados: A Regra de Ouro da Lubrificação

Como este modelo possui resfriamento exclusivamente a óleo, a instalação exige atenção redobrada. A menor restrição no fluxo de lubrificação queima o eixo do CHRA em menos de um minuto.

• Antes: Substitua obrigatoriamente a mangueira de alimentação de óleo e o filtro de óleo. Limpe o cárter e verifique a pressão da bomba.
• Durante: Garanta que os orifícios de entrada e saída de óleo do CHRA estejam totalmente desobstruídos. Utilize juntas novas.
• Após: Antes de dar a partida, gire o motor na mão de ignição (sem deixar injetar combustível) por alguns segundos para que a pressão de óleo preencha os mancais do turbo.
• Atenção: Verifique se o dreno de retorno de óleo não está carbonizado, pois o represamento de óleo quente estoura os anéis de segmentação do eixo.

Sugestão Técnica para Instalação Completa (Cross-Sell)

Para garantir que a garantia do seu CHRA não seja comprometida por falhas externas, recomendamos fortemente a aquisição conjunta de:

1. Kit de Juntas do Coletor e Retorno de Óleo: Juntas velhas causam vazamentos que baixam o nível do cárter e matam o turbo novo.
2. Filtro de Óleo Específico para Linha Cummins: Partículas metálicas do motor riscam os mancais do CHRA novo em horas de uso.
3. Serviço de Limpeza do Intercooler: O óleo do turbo antigo frequentemente se acumula nas aletas, roubando potência do motor recém-reparado.

Diferenciais VETOR TURBOS

Nós não vendemos apenas peças, nós entendemos de estrada. Cada CHRA é cruzado com nossa Tabela de Modelos interna para garantir que o código OEM bata exatamente com o motor do seu caminhão. Suporte consultivo com especialistas que falam a língua do frotista.

Compra Segura e Garantia

• Validação Técnica: Tem dúvida se este é o eixo exato para o seu chassi? Chame nossa equipe no WhatsApp com o número da plaqueta da turbina original antes de finalizar o pedido.
• Garantia e Envio: Garantia legal contra defeitos de fabricação, condicionada à instalação profissional e à apresentação de notas fiscais de troca de óleo e filtros. Envio rápido para todo o Brasil.
• Aviso Legal Obrigatório: Este produto NÃO é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower. A engenharia e as medidas dos mancais destas marcas divergem dos padrões OEM adotados pela VETOR TURBOS.