Chra Hyundai Hr H-1 H100 2.5 Crdi Tdo3l4

A sua HR ou H-1 de volta à rota, entregando no prazo e com a força que o seu negócio exige, sem o custo de substituir a turbina inteira.

Quando o turbo da sua Hyundai HR, H-1 ou H100 começa a falhar, o veículo perde a reação imediata nas subidas carregadas, o consumo de diesel dispara e o motor 2.5 CRDi passa a trabalhar sob esforço excessivo, gerando fumaça preta e superaquecimento. A troca do conjunto rotativo devolve ao seu utilitário a pressão correta na admissão, garantindo que a sua carga chegue ao destino com segurança, sem surpresas no meio da rota e sem o prejuízo do veículo parado na oficina.

O Conjunto Rotativo (CHRA) para a linha Hyundai com motor 2.5 CRDi (D4CB) é o núcleo vital do turbocompressor Mitsubishi TD03L4. Ele é responsável por comprimir o ar com a precisão que a injeção common rail deste motor exige, mantendo o torque em baixas rotações e a potência em altas velocidades, essencial para a logística urbana e rodoviária.

Especificações Técnicas Confirmadas: Aplicação: Hyundai HR / H-1 / H100 (Após 2013) Motor: 2.5 CRDi 16V (D4CB - Euro 5) Modelo do Turbo: TD03L4 (Mitsubishi MHI) Códigos OEM de Referência: 28231-4A850 / 28231-4A800 Dimensões do Eixo (Turbina): 35,1 mm (Indutor) / 40,2 mm (Exdutor) Dimensões do Rotor (Compressor): 35,65 mm (Indutor) / 46 mm (Exdutor) Sistema de Resfriamento: Apenas a Óleo Fabricante: VETOR TURBOS ou similar (Padrão Original)

Atenção: O sistema de admissão da linha Hyundai é rigoroso. Confira sempre o número da plaqueta da sua turbina original ou o código OEM gravado na carcaça antes de finalizar a compra. Nosso suporte técnico valida a aplicação via WhatsApp para garantir o encaixe perfeito no seu chassi.

Sintomas de que o turbo da sua Hyundai precisa de atenção urgente

• Perda de Força na Serra: A HR ou H-1 "amarrada" quando carregada, exigindo reduções de marcha constantes e atrasando a entrega.
• Fumaça Preta Excessiva: Sinal de que a mistura de ar e diesel está desregulada por falta de pressão no coletor, sujando o motor e reprovando em vistorias.
• Chiado Metálico ou Assobio Alto: Indica folga severa nos mancais do eixo ou roçamento do rotor na carcaça.
• Aumento no Consumo de Diesel: O motor D4CB injeta mais combustível para compensar a falta de ar comprimido, impactando diretamente o lucro da sua rota.
• Vazamento de Óleo pelo Escapamento: Indicação de que os anéis de segmento do eixo do turbo deixaram o óleo passar para a linha de escape.

Benefícios de instalar o nosso Conjunto Rotativo

• Retomada do Torque Original: A sua Hyundai volta a responder com firmeza nas saídas de sinal e ultrapassagens, essencial para o transporte de cargas.
• Solução Técnica e Econômica: Você preserva as carcaças originais da Mitsubishi/Hyundai e substitui apenas o núcleo girante, onde ocorre o desgaste natural.
• Eficiência na Queima de Diesel: Com a compressão de ar restaurada, o motor 2.5 CRDi volta a operar com a eficiência original, protegendo o seu bolso na bomba.
• Balanceamento de Alta Precisão: O eixo e o rotor passam por calibração em equipamentos de ponta, evitando vibrações que danificam os retentores de óleo.
• Durabilidade em Rotas Severas: Projetado para suportar o ciclo de trabalho intenso do motor D4CB, resistindo à alta temperatura de operação.
• Instalação Direta: As medidas de flange respeitam o padrão original Hyundai, encaixando perfeitamente nas tubulações de óleo do veículo.

CHRA vs. Turbo Completo: Qual a escolha ideal para a sua Hyundai?

Quando trocar apenas o CHRA (Conjunto Rotativo): É a escolha técnica e inteligente para frotas e autônomos quando as carcaças de alumínio e ferro fundido da sua turbina original estão íntegras, sem trincas e com as roscas preservadas. Você mantém o componente original e substitui apenas o miolo que desgastou, reduzindo o tempo de veículo parado.

Quando trocar o Turbo Completo: Recomendado apenas se a carcaça da turbina estiver trincada pelo calor excessivo, se a carcaça do compressor estiver danificada por ingestão de corpo estranho, ou se o eixo da wastegate estiver com folga severa, causando perda de pressão crônica que um CHRA novo não conseguirá resolver.

Instalação e Cuidados (Obrigatório para Garantia - LEIA COM ATENÇÃO)

O Ponto Crítico do Motor D4CB (Causa Raiz): Como o turbo TD03L4 é resfriado apenas a óleo, a qualidade e o fluxo do lubrificante são a única barreira contra o travamento do eixo. A carbonização do óleo por desligamento abrupto é a maior inimiga deste CHRA.

Antes da Instalação:

• Identifique e corrija a causa raiz da falha do turbo anterior (óleo sujo, dreno de óleo obstruído, mangueira de admissão furada).
• Troque obrigatoriamente os filtros de óleo e de combustível, além do óleo do motor.

Durante a Instalação:

• Limpe rigorosamente a linha de alimentação de óleo e, principalmente, a linha de dreno. Um dreno obstruído fará o óleo represar, estourando os retentores do CHRA novo em minutos.

Após a Instalação:

• Pré-lubrificação: Antes de dar a partida, desconecte o solenoide de injeção e dê motor de arranque até que o óleo chegue ao turbo.
• Marcha Lenta Obrigatória: Deixe o motor D4CB em marcha lenta por 5 minutos após a partida e, crucialmente, por 5 minutos antes de desligar o veículo no fim do turno. Isso resfria o eixo do turbo, evitando que o óleo cozinhe e carbonize no novo CHRA.

Por que comprar na VETOR TURBOS

• O maior catálogo especializado em turbocompressores do Brasil.
• Vasto estoque a pronta entrega para as principais linhas utilitárias.
• Suporte técnico consultivo com quem entende de motor diesel e de frota.

Diferenciais VETOR TURBOS

Nós não vendemos apenas peças, nós entendemos a engenharia do seu veículo comercial. A nossa equipe de suporte técnico consultivo está preparada para cruzar o código da sua plaqueta original com o nosso catálogo, garantindo que você receba exatamente o CHRA do TD03L4 que a sua Hyundai exige. A sua tranquilidade e a retomada da produtividade da sua frota são o nosso principal padrão de qualidade.

Compra Segura, Garantia e Envio

• Validação Garantida: Envie a foto da plaqueta da sua turbina original pelo nosso WhatsApp e nosso suporte valida o código para você antes da compra.
• Garantia: Contra defeitos de fabricação, condicionada à instalação profissional e aos cuidados rigorosos de lubrificação e marcha lenta descritos acima.
• Logística: Despacho no próximo dia útil. Estoque nacional para reposição imediata. Compre agora, site aberto 24 horas.
• Aviso Legal Importante: Este produto não é compatível com componentes ou montagens das marcas Biaggio e Masterpower.