CHRA para JCB 540-170 / 540-200 GT2052 - Conjunto Rotativo

A sua JCB 540 perdeu a resposta na elevação de carga?

A força hidráulica, a estabilidade na extensão do braço telescópico e a eficiência do motor JCB 4.0L dependem de um conjunto rotativo que respeite a engenharia original. Com o CHRA GT2052, a sua máquina volta a entregar o torque e a firmeza que a sua operação exige, reduzindo o tempo parado na oficina e garantindo o cumprimento dos prazos da sua obra ou colheita.

O Conjunto Rotativo (CHRA) para manipuladores telescópicos e retroescavadeiras JCB é o núcleo vital do turbocompressor Garrett GT2052. Projetado para suportar as altas temperaturas e o ciclo de trabalho pesado do setor agrícola e de construção, este componente garante o fluxo de ar preciso para a queima eficiente, devolvendo a performance original de fábrica.

Especificações Técnicas:

• Aplicação: JCB 540-170 / 540-200 (Telehandler / Telescópico) e Retroescavadeiras 3CX / 4CX
• Motor: JCB Dieselmax 4.0L / Perkins 1004.40T / T4.40
• Códigos OEM: 727266-5001 / 02202400
• Modelo do Turbo: GT2052
• Dimensões do Eixo: 40 mm / 46,9 mm
• Dimensões do Rotor: 36,8 mm / 52 mm
• Resfriamento: Óleo (Oil Cooled)
• Fabricante: Vetor Turbos ou similar (Padrão Original Garrett)

Sintomas de que o turbo da sua JCB precisa de atenção

• Perda drástica de força e rendimento hidráulico, principalmente ao elevar cargas máximas ou em rampas de terreno.
• Aumento visível de fumaça (preta por excesso de combustível ou azulada por queima de óleo) pelo escapamento.
• Chiado excessivo, "uivo" anormal ou som de sopro vindo do cofre do motor.
• Consumo de óleo lubrificante acima da média sem vazamentos externos aparentes no cárter.
• Dificuldade de manter a rotação estável em marcha lenta ou sob esforço simultâneo do sistema hidráulico e tração.

Benefícios para a sua Operação

• Retorno imediato à performance e ao torque original de fábrica do motor JCB 4.0L / Perkins.
• Balanceamento de alta precisão em bancada, eliminando vibrações que destroem os mancais em terrenos irregulares.
• Liga metálica e geometria de rotor resistentes ao calor extremo e à fuligem típica do trabalho pesado no campo e em canteiros de obras.
• Vedação otimizada (anéis de segmento) para evitar o consumo excessivo de óleo pelo coletor de admissão.
• Compatibilidade direta com a carcaça original, preservando a montagem e as mangueiras do equipamento.
• Solução técnica inteligente: troque apenas o núcleo e preserve a carcaça original, reduzindo o tempo da máquina parada.

Instalação e Cuidados (Obrigatório para Garantia)

• Antes: Identifique a causa raiz da falha do turbo anterior. Verifique a pressão da bomba de óleo, limpe o cárter, os dutos de lubrificação e o respiro do motor. Substitua os filtros de ar e óleo.
• Durante: Utilize juntas novas. Pré-lubrifique o CHRA com óleo limpo pelas entradas antes da primeira partida para evitar desgaste a seco nos mancais.
• Após: Deixe o motor em marcha lenta por 3 a 5 minutos antes de desligar o equipamento, permitindo que o calor se dissipe e o óleo resfrie o eixo do turbo.

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Diferenciais VETOR TURBOS

Nós não vendemos apenas peças, vendemos a sua máquina operando. Nossa equipe atua com identificação rigorosa por código OEM e validação de plaqueta, garantindo que o componente chegue à sua oficina com a aplicação 100% confirmada para o seu chassi e motor.

Compra Segura, Garantia e Validade

• Validação Prévia: Envie a foto da plaqueta da sua turbina original pelo nosso WhatsApp e nosso suporte técnico confirma o código cruzado com o catálogo oficial antes de você fechar a compra.
• Garantia: Contra defeitos de fabricação, estritamente condicionada à instalação profissional e à resolução das causas raízes (limpeza de dutos, troca de óleo e filtros).
• Aviso Legal Obrigatório: Este componente possui engenharia e especificações de montagem que o tornam não compatível com as marcas Biaggio e Masterpower.
• Logística: Despacho no próximo dia útil. Estoque no Brasil com envio nacional.