CHRA Mercedes-Benz Axor C 2035S 2040S 3344 S410 Conjunto Rotativo

O seu Mercedes-Benz Axor de volta à força bruta que a serra e a carga exigem

Quando o seu Mercedes-Benz Axor C 2035S, 2040S, 2540S, 2544S, 2640S ou 3344 (P, K ou S) começa a perder rendimento na serra com carga máxima, solta fumaça escura no escapamento ou demora a responder nas retomadas com o caminhão lotado, o prejuízo vai muito além do diesel queimado fora de hora — é o cronograma da entrega parado e o custo da manutenção subindo. O motor OM457LA foi projetado para o trabalho severo em rodovias brasileiras, e o coração dessa força contínua está na precisão do conjunto rotativo. Trocar o CHRA é devolver ao seu Axor a firmeza, a economia e a capacidade de tração esperadas para encarar a estrada sem surpresas.

Este CHRA (Conjunto Rotativo) para a linha Mercedes-Benz Axor C equipada com o motor OM457LA (Euro 3 e Euro 5) é a solução técnica de alta performance para restaurar a eficiência da sua turbina original BorgWarner S410. Substituir apenas o miolo preserva as carcaças originais de ferro fundido, mantendo o padrão de fábrica do seu caminhão e evitando a troca desnecessária de componentes de alto custo. Aplicação confirmada pela Tabela de Modelos da VETOR TURBOS, cruzada com o catálogo oficial BorgWarner de setembro/2018 e catálogos nacionais de reposição.

O modelo S410 é um dos turbocompressores mais consagrados da linha pesada mundial. Ele opera em altíssimas rotações e exige balanceamento dinâmico rigoroso para suportar a pressão contínua dos motores 12 litros 6 cilindros em longas jornadas rodoviárias. Este conjunto rotativo conta com resfriamento exclusivo a óleo, projetado para dissipar o calor extremo gerado em operações severas, protegendo os mancais e prolongando a vida útil do componente sob carga máxima.

Especificações Técnicas:

• Aplicação Principal: Mercedes-Benz Axor C 2035S, 2040S, 2540S, 2544S, 2640S, 3344P, 3344K, 3344S
• Aplicação Complementar: MB Atron 1635 (mesmo motor OM457LA Euro 5)
• Motor: OM457LA (12.0L - 6 Cilindros - Euro 3 / Euro 5)
• Modelo da Turbina: S410 (BorgWarner / Schwitzer)
• Dimensões do Eixo (Turbina): 77,8 mm / 87,3 mm
• Dimensões do Rotor (Compressor): 64,5 mm / 95,9 mm
• Resfriamento: Apenas Óleo
• Geometria: Fixa
• Códigos OEM de Referência: 9-14879900000, 14879900000, 14879880023, 14879880078, 14879900078.

Sintomas de que o turbo do seu Mercedes-Benz Axor precisa de atenção

• Perda drástica de força na serra: o caminhão "amarra" com carga máxima em subidas longas, indicando que o S410 não está gerando a pressão positiva necessária para o motor OM457LA.
• Fumaça escura ou azulada no escapamento: excesso de fumaça preta sob carga (falta de ar) ou fumaça azulada (óleo passando pelos anéis de segmentação do eixo e sendo queimado na câmara).
• Chiado metálico ou sirene: barulhos excessivos vindos do cofre do motor sinalizam folga nos mancais ou rotor roçando na carcaça.
• Consumo anormal de óleo: o nível do cárter baixa sem vazamentos externos visíveis no chão da oficina ou do pátio.
• Aumento no consumo de diesel: sem compressão correta do ar, o motor compensa injetando mais combustível, elevando o custo por quilômetro rodado.

Benefícios de instalar este Conjunto Rotativo

• Força bruta restaurada: o motor OM457LA volta a entregar o torque em baixas e médias rotações, essencial para subir a serra com carga máxima e ultrapassar com segurança.
• Proteção térmica severa: o resfriamento a óleo e o balanceamento de precisão evitam a carbonização dos mancais (coqueificação) em longas jornadas rodoviárias.
• Economia inteligente: você troca apenas o componente que sofre desgaste natural (o miolo), reutilizando as carcaças originais Mercedes-Benz.
• Zero vibração: protege o bloco do motor OM457LA e os suportes contra trepidações destrutivas causadas por eixos desbalanceados.
• Compatibilidade original: calibrado exatamente para o fluxo de gases dos motores pesados Mercedes-Benz, garantindo leitura correta da pressão e evitando falhas no sistema de injeção.
• Padrão de fábrica preservado: carcaças originais mantidas, com o miolo novo balanceado.

Trocar o CHRA ou o Turbo Completo?

Opção A: Trocar apenas o CHRA (Conjunto Rotativo)

É a escolha técnica e econômica ideal quando as carcaças (fria e quente) e o sistema de wastegate da turbina original estão em perfeito estado, sem trincas por calor, folgas excessivas ou corrosão. Você resolve o desgaste natural do miolo preservando as peças originais de alto custo e reduzindo o tempo do caminhão parado na oficina.

Opção B: Trocar o Turbo Completo

Recomendado apenas se houver danos severos nas carcaças, empenamento do coletor de escape ou falha irreversível no sistema de wastegate e alavanca de acionamento.

Instalação e Cuidados (O Segredo da Durabilidade no Motor OM457LA)

• Antes: identifique a causa raiz da falha anterior. Verifique a saúde dos filtros de ar e óleo, a pressão da bomba de óleo do motor e o sistema de respiro do cárter.
• Durante: a troca do óleo do motor e dos filtros é obrigatória. As tubulações de retorno de óleo devem ser lavadas para evitar que limalhas metálicas ou borra entrem no novo CHRA.
• Após: como o resfriamento é exclusivamente a óleo, certifique-se de que a linha de alimentação esteja com fluxo livre e que o retorno esteja totalmente desobstruído. Qualquer restrição no retorno faz o novo cartucho estourar os retentores na primeira viagem.
• Recomendação técnica complementar: aproveite a manutenção para renovar o kit de juntas, trocar os filtros de ar/óleo e fazer a limpeza do intercooler — isso protege o conjunto rotativo novo.

Por que comprar na VETOR TURBOS

• O maior catálogo especializado em turbocompressores do Brasil: mais de 90% dos veículos pesados nacionais catalogados para reposição imediata.
• Vasto estoque a pronta entrega: peças disponíveis para que o seu Mercedes-Benz Axor C não fique parado no pátio aguardando importação.
• Suporte técnico consultivo: quem entende de turbo vende turbo. Nossa equipe valida a aplicação exata para o seu motor OM457LA antes do despacho.

Diferenciais VETOR TURBOS

Nossa operação é focada em manter o Brasil rodando e entregando. Oferecemos identificação rigorosa por código OEM, garantindo que a peça que chega na sua oficina é exatamente a que o seu Mercedes-Benz Axor C precisa. Site aberto 24 horas, todos os dias, permitindo que você ou seu mecânico façam a compra a qualquer hora, com despacho no próximo dia útil.

Compra Segura, Garantia e Validação

Para sua total segurança, confirme o número da plaqueta da turbina original antes da compra. Envie a foto da plaqueta ou o número do chassi para o nosso suporte via WhatsApp e validaremos a aplicação exata para o seu veículo.

Oferecemos garantia contra defeitos de fabricação, condicionada à instalação profissional e às trocas de fluidos obrigatórias.

Aviso Importante: Este produto possui especificações técnicas de engenharia próprias. Não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower.