CHRA Turbo BMW X1 X3 X4 2.0 | Rotor de Turbina TD04LR6

Força Contínua Para o Seu SUV de Luxo

A liberdade de pegar a estrada com a família e a segurança de saber que o seu SUV vai responder com vigor em qualquer subida ou ultrapassagem. Um turbo cansado transforma a dirigibilidade do seu X1, X3 ou X4 em uma experiência frustrante, com perda de potência e alertas no painel. Este Conjunto Rotativo foi usinado para devolver a força contínua, a estabilidade e a tranquilidade que apenas um BMW proporciona.

O Que É e Como Resolve o Problema

Este Conjunto Rotativo (CHRA) é o coração mecânico do turbocompressor TD04LR6, projetado para restaurar o torque em baixas rotações e a potência em altas rotações dos motores BMW N20B20A 2.0L que equipam as SUVs da marca. Ele resolve a perda de pressão crônica causada pelo desgaste natural do eixo e das bronzinas.

Especificações Técnicas de Engenharia:

• Aplicação Principal: BMW X1 (E84/F48), X3 (F25), X4 (F26) com motor N20 (2013-2018)
• Motor: N20B20A (2.0L TwinPower Turbo)
• Modelo do Turbo: TD04LR6
• Código OEM: 49477-02006
• Dimensões: Eixo de 41,25mm | Rotor Compressor 42/56mm
• Resfriamento: Híbrido (Água e Óleo)
• Rotação: Anti-horária

Benefícios Percebidos na Estrada

• Torque Restaurado: O SUV recupera a "elasticidade" do motor, reduzindo marchas desnecessárias em serras e ultrapassagens.
• Fim do Modo de Proteção: Elimina os cortes de potência repentinos acionados pelo módulo eletrônico (DME) ao detectar pressão insuficiente.
• Suavidade ao Volante: O balanceamento dinâmico do rotor de 56mm evita trepidações que danificam os suportes do motor.
• Compatibilidade OEM: A tranquilidade de saber que a geometria e o fluxo de ar respeitam o mapeamento original da injeção BMW.
• Resistência Térmica: Projetado para suportar o calor intenso gerado pelo cofre compacto das SUVs BMW.

Instalação e Cuidados (Obrigatório para SUVs)

O peso das SUVs exige mais do turbo em saídas e subidas. A instalação correta é inegociável:

1. Atenção ao Resfriamento: O CHRA é resfriado a água e óleo. A bomba d'água auxiliar elétrica do BMW deve ser testada. Se ela falhar, o CHRA novo queima em minutos após desligar o carro.
2. Filtros: Troca obrigatória do filtro de óleo e de ar.
3. Diagnóstico: Verificar se a válvula de alívio (Waste-Gate) eletrônica ou pneumática original está atuando corretamente antes de instalar o CHRA novo.

Diferenciais VETOR TURBOS

Especialistas em turbocompressores de alta performance. Nossa validação por Nível A garante que você não receberá uma peça "adaptada", mas sim um componente que respeita a engenharia alemã do seu X1, X3 ou X4.

Compra Segura, Garantia e Cross-Sell Técnico

Aviso Legal: Este componente possui engenharia e especificações exclusivas. NÃO é compatível com montagens ou marcas paralelas como Biaggio e Masterpower. Garantia: 90 dias, condicionada à instalação profissional e laudo de lubrificação/refrigeração.

Itens Complementares Recomendados:

• Kit de Juntas de Escape e Coletor: Essenciais para evitar vazamentos que sujam o cofre do motor.
• Filtro de Ar e Óleo de Alta Performance: Proteção vital para o eixo de precisão.
• Flushing do Sistema de Óleo: Remove borras que entopem o retorno do turbo.