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CHRA Scania P250 P310 HE500WG OEM 1939498 | Vetor Turbos

CHRA Scania P250 P310 HE500WG OEM 1939498 | Vetor Turbos

Preço normal R$ 1.833,00 BRL
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O seu Scania P250 ou P310 perdeu a força na serra e o frete não pode esperar?

A eficiência nas subidas com carga total, a estabilidade em longas viagens e a durabilidade do motor Scania DC09 de 9 litros dependem de um conjunto rotativo que respeite a engenharia original da Holset. Com o CHRA HE500WG, o seu caminhão volta a entregar o torque e a firmeza que a sua operação logística exige, reduzindo o tempo parado na oficina e garantindo o cumprimento dos prazos da sua frota.

O Conjunto Rotativo (CHRA) para a linha pesada Scania é o núcleo vital do turbocompressor Holset HE500WG. Projetado para suportar o ciclo de trabalho severo, a alta exigência de torque contínuo e as pressões extremas do motor 9L, este componente garante o fluxo de ar preciso para a queima eficiente, devolvendo a performance original de fábrica.

Especificações Técnicas:

  • Aplicação: Scania P250 / P310 (Linha Pesada / Distribuição)
  • Motor: Scania DC09 (9 Litros / 5 Cilindros / 305 HP - Euro 3, 4 e 5 / DLC5)
  • Códigos OEM: 1939498 / 2842519 / 2842520 / 4031083H
  • Modelo do Turbo: HE500WG (Holset / Cummins)
  • Dimensões do Eixo: 77,05 mm / 86 mm
  • Dimensões do Rotor: 63 mm / 97,54 mm
  • Resfriamento: Óleo (Oil Cooled)
  • Fabricante: Vetor Turbos ou similar (Padrão Original Holset)

Sintomas de que o turbo do seu Scania DC09 precisa de atenção

  • Perda drástica de força e rendimento, principalmente em serras ou com o caminhão totalmente carregado.
  • Aumento visível de fumaça preta (excesso de combustível) ou azulada (queima de óleo) pelo escapamento sob esforço.
  • Chiado excessivo, "uivo" anormal ou som de sopro vindo do cofre do motor.
  • Consumo de óleo lubrificante acima da média sem vazamentos externos aparentes no cárter.
  • Dificuldade de manter a velocidade de cruzeiro na estrada, exigindo reduções de marcha constantes.

CHRA vs. Turbo Completo: Qual a melhor solução técnica para o seu Scania?

  • CHRA (Conjunto Rotativo): Troca apenas o núcleo central (eixo, rotor e mancais). É uma solução técnica inteligente que preserva a carcaça original do seu Scania, reduz o tempo de máquina parada e otimiza o custo da manutenção, desde que as carcaças de admissão e escape estejam íntegras e sem trincas.
  • Turbo Completo: Substitui todas as carcaças e o núcleo. Indicado apenas quando as carcaças originais estão trincadas, empenadas ou com desgaste severo nas roscas e flanges de fixação devido à vibração extrema do transporte pesado.

Benefícios para a sua Operação

  • Retorno imediato à performance e ao torque original de fábrica do motor Scania DC09 9L.
  • Balanceamento de alta precisão em bancada (VSR), eliminando vibrações que destroem os mancais em rotações elevadas.
  • Liga metálica e geometria de rotor resistentes ao calor extremo e à fuligem típica do transporte de carga rodoviário.
  • Vedação otimizada (anéis de segmento) para evitar o consumo excessivo de óleo pelo coletor de admissão.
  • Compatibilidade direta com a carcaça original, preservando a montagem e as mangueiras do veículo.

Instalação e Cuidados (Obrigatório para Garantia)

  • Antes: Identifique a causa raiz da falha do turbo anterior. Verifique a pressão da bomba de óleo, limpe o cárter, os dutos de lubrificação e o respiro do motor. Substitua os filtros de ar e óleo.
  • Durante: Utilize juntas novas. Pré-lubrifique o CHRA com óleo limpo pelas entradas antes da primeira partida para evitar desgaste a seco nos mancais.
  • Após: Deixe o motor em marcha lenta por 3 a 5 minutos antes de desligar o caminhão, permitindo que o calor se dissipe e o óleo resfrie o eixo do turbo.

Por que comprar na VETOR TURBOS?

  • O maior catálogo especializado em turbocompressores do Brasil, com mais de 90% dos veículos da frota nacional catalogados.
  • Vasto estoque nacional a pronta entrega para reposição imediata das principais motorizações da linha pesada Scania.
  • Suporte técnico consultivo de engenharia para validar a plaqueta do seu turbo antes da compra.

Diferenciais VETOR TURBOS

Nós não vendemos apenas peças, vendemos o seu caminhão rodando e entregando no prazo. Nossa equipe atua com identificação rigorosa por código OEM e validação de plaqueta, garantindo que o componente chegue à sua oficina com a aplicação 100% confirmada para o seu chassi e motor.

Compra Segura, Garantia e Validade

  • Validação Prévia: Envie a foto da plaqueta da sua turbina original pelo nosso WhatsApp e nosso suporte técnico confirma o código cruzado com o catálogo oficial antes de você fechar a compra.
  • Garantia: Contra defeitos de fabricação, estritamente condicionada à instalação profissional e à resolução das causas raízes (limpeza de dutos, troca de óleo e filtros).
  • Aviso Legal Obrigatório: Este componente possui engenharia e especificações de montagem que o tornam não compatível com as marcas Biaggio e Masterpower.
  • Logística: Despacho no próximo dia útil. Estoque no Brasil com envio nacional.
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