CHRA Turbo Agrale 7500 TDX MWM | Conjunto Rotativo Eixo Rotor TA31

O seu Agrale de volta ao trabalho pesado, sem trocar a carcaça original

Quando o seu Agrale 7.500 TDX perde força na subida com a carga máxima, demora a responder ao acelerador ou começa a soltar fumaça escura, o problema quase sempre está no coração do turbocompressor. Trocar o núcleo central é a solução técnica definitiva que devolve o torque para o trabalho, mantendo a carcaça original e o padrão de fábrica do seu caminhão.

Este CHRA (Conjunto Rotativo) é a peça central de reposição para o turbocompressor Garrett TA31, refrigerado a óleo. Foi projetado e balanceado para atender com precisão cirúrgica os motores MWM 4.10T (Euro II) da linha Agrale 7.500 TDX. O kit contempla o Eixo da turbina e o Rotor de turbina com as medidas exatas de fábrica.

Especificações Técnicas Confirmadas:

• Código OEM: 409172-5145S / 409172-5144 / 465837-5007S / 905292010055
• Modelo do Turbo: TA31
• Dimensões do Eixo da Turbina: 52,2 mm / 61,7 mm
• Dimensões do Rotor: 43,7 mm / 62,99 mm
• Resfriamento: Só Óleo
• Componente: Cartucho / Conjunto Rotativo (CHRA)

Benefícios para o seu caminhão e para o seu bolso

• O seu Agrale volta a responder com o torque firme esperado para a distribuição de cargas urbanas.
• Solução técnica inteligente: você troca apenas o miolo do turbo e preserva as carcaças originais.
• Balanceamento de alta rotação realizado em equipamento de precisão, eliminando chiados e vibrações.
• Montagem com anéis de segmento e mancais novos, prontos para suportar a alta pressão do motor MWM 4.10T.

Sintomas de que o turbo do seu Agrale precisa de atenção

• O caminhão perdeu a potência original em subidas com carga máxima.
• Presença de fumaça escura ou azulada saindo pelo escapamento.
• Chiado assobiante fora do normal vindo do cofre do motor.
• Consumo de óleo lubrificante acima da média sem vazamentos aparentes.

Entenda a diferença: CHRA ou Turbo Completo?

• CHRA (Conjunto Rotativo): É apenas o núcleo central. Se as carcaças originais estão íntegras, trocar apenas o CHRA é a reparação correta.
• Turbo Completo: Inclui as carcaças e o atuador. Indicado apenas quando as carcaças originais estiverem trincadas ou desgastadas.

Instalação e Cuidados Obrigatórios

Antes: É obrigatório avaliar o sistema de lubrificação, trocar o óleo, o filtro de óleo e limpar o intercooler. Durante: A instalação deve ser feita por profissional qualificado. O retorno de óleo deve estar totalmente desobstruído. Após: Deixe o motor em marcha lenta por alguns minutos para lubrificar os mancais do novo eixo antes de exigir carga.

Por que comprar na VETOR TURBOS?

• O maior catálogo especializado em turbocompressores do Brasil.
• Vasto estoque a pronta entrega para reposição imediata da linha Agrale.
• Suporte técnico consultivo com quem entende de turbocompressor.

Compra Segura e Garantia

Antes de finalizar o pedido, confirme o número da plaqueta da sua turbina original. A garantia é condicionada à instalação profissional e à troca de filtros e óleo. Peça a pronta entrega com nosso estoque nacional.

Aviso Legal: Este produto não é compatível com turbinas das marcas Biaggio e Masterpower.