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VETOR TURBOS

CHRA Turbo Audi A3 1.4 TFSI | Eixo Rotor IHI FREZ Anti-horário

CHRA Turbo Audi A3 1.4 TFSI | Eixo Rotor IHI FREZ Anti-horário

Preço normal R$ 1.652,00 BRL
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A Sofisticação e a Performance do Seu Audi Restauradas

Dirigir um Audi A3 é uma experiência que une o design premium alemão a uma entrega de potência empolgante e econômica. Mas quando o turbo do motor 1.4 TFSI falha, a sofisticação dá lugar a luzes de anomalia no painel, falta de fôlego nas ultrapassagens e o incômodo de completar óleo. Devolva ao seu A3 a suavidade no rodar, o conforto acústico e a prontidão nas acelerações que fazem deste modelo uma referência absoluta em dirigibilidade.

Este CHRA (Conjunto Rotativo), amplamente buscado no mercado como eixo da turbina ou rotor de turbina, é o núcleo de precisão que restaura a sobrepressão original do motor EA211 1.4 TFSI do seu Audi A3. Desenvolvido para suportar as altas rotações com refrigeração mista (água e óleo) e rotação anti-horária, ele garante que a válvula wastegate opere sem travamentos, eliminando o consumo excessivo de óleo e as falhas de aceleração crônicas.

Especificações Técnicas:

  • Aplicação: Audi A3 (Hatch e Sedan) 1.4 TFSI (150cv)
  • Motor: EA211 1.4 TFSI
  • Modelo do Turbo: IHI ICSI JHJ
  • Códigos OEM: 04E145704P, 04E145721B, 10656-35
  • Medidas do Eixo: 32,0 / 39,0 mm | Rotor: 31,25 / 41,0 mm
  • Resfriamento: Água e Óleo
  • Rotação: Anti-horária
  • Período Comercial Brasil: 2014 em diante
  • ⚠️ Ressalva Obrigatória: Conferir o número da plaqueta da turbina original antes da compra.

Benefícios que Você Percebe na Direção

  • Rodar macio e vigoroso: A potência volta a fluir de forma linear, sem trancos ou "buracos" na aceleração.
  • Painel limpo e tranquilo: Elimina os alertas crônicos de perda de pressão.
  • Estanqueidade térmica: Protege o óleo do motor contra a degradação térmica excessiva.
  • Silêncio mecânico: Elimina o apito agudo e ruídos de atrito metálico.
  • Segurança na pista: Retomadas firmes e previsíveis.

Instalação e Cuidados Essenciais

  • Antes: Obrigatório verificar a peneira do tubo de alimentação de óleo e o estado do trocador de calor.
  • Durante: Uso rigoroso de óleo sintético com especificação Audi/VW.
  • Após: Sangria do sistema de arrefecimento e verificação de pressão de boost.

Compra Segura e Garantia

Validação técnica por WhatsApp. Garantia de fábrica e envio rápido.

⚠️ Aviso Importante: Este produto NÃO é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower.

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