CHRA Mercedes B200 2.0 | Eixo Rotor K03 A2660900208

O Conforto e a Resposta do seu Mercedes de Volta

O Mercedes-Benz Classe B foi desenhado para unir o espaço interno de uma monovolume com a dinâmica de um hatch premium. Quando o turbo falha, a família sente o desconforto: o carro "amarrado" na estrada, o barulho irritante no cofre do motor e o medo de ficar a pé. Substituir o conjunto rotativo devolve ao seu B200 2.0 Turbo a suavidade, o silêncio e a segurança que você exige no dia a dia e nas viagens.

Descrição e Aplicação

Este CHRA (Conjunto Rotativo) para o turbocompressor K03 é a peça central de reposição para o motor M266 2.0L Turbo do Mercedes-Benz B200. Ele restaura a pressão de sobrealimentação exata de fábrica, garantindo o conforto original sem a necessidade de trocar a carcaça completa.

• Aplicação: Mercedes-Benz Classe B (W245) B200 Turbo
• Motor: M266 2.0L 16V Turbo
• Modelo do Turbo: BorgWarner K03
• Códigos OEM: A2660900208 / 53039707200
• Medidas: Eixo 40,5/45 mm | Rotor 36,6/50 mm
• Resfriamento: Óleo
• Geometria: Fixa (Wastegate)
• Período: 2005 a 2012
• Ressalva Técnica: Sempre confira o número da plaqueta da sua turbina original antes da compra para garantir a compatibilidade exata do eixo e rotor.

Benefícios Reais para o seu Dia a Dia

• Balanceamento de Alta Precisão: O motor gira sem trepidação, eliminando aquele ruído agudo (whine) característico de eixos desgastados, mantendo o silêncio típico da cabine do Classe B.
• Compatibilidade OEM Exata: A tranquilidade de saber que o veículo vai reagir exatamente como deveria, sem luz de injeção acesa ou modos de emergência no painel.
• Vedação Aprimorada: Zero vazamento de óleo para o coletor de admissão, protegendo o motor M266 contra calço hidráulico e desgaste prematuro.
• Resistência Térmica Superior: Ligas metálicas que suportam as altíssimas temperaturas do cofre do motor, garantindo vida útil prolongada.
• Dirigibilidade Restaurada: O veículo volta a responder com a força e a firmeza esperadas para ultrapassagens seguras com o carro carregado.

Instalação e Cuidados (Para a Durabilidade da Peça)

A garantia e a vida útil do seu novo CHRA dependem de uma instalação profissional que elimine as causas da falha anterior.

• Antes da Instalação: É obrigatória a limpeza profunda do intercooler e das mangueiras. Resíduos de óleo ou metálicos do turbo antigo não podem entrar no motor recém-reparado.
• Durante a Instalação: Substitua o filtro de óleo e utilize apenas lubrificante com a especificação exata da Mercedes-Benz. A menor partícula de sujeira destrói o eixo do novo conjunto rotativo em minutos.
• Após a Instalação: Deixe o motor em marcha lenta por alguns minutos antes de exigir carga, permitindo que o óleo lubrifique as bronzinas do eixo.

🛒 Itens Complementares Recomendados (Instalação Segura)

1. Kit de Juntas do Coletor/Turbo: Juntas ressecadas causam vazamentos que mascaram problemas do CHRA novo.
2. Filtro de Ar e Óleo Específico: A proteção essencial para o eixo do novo conjunto rotativo.
3. Serviço de Limpeza do Intercooler: Resíduos do turbo antigo não podem entrar no motor recém-reparado.

Diferenciais VETOR TURBOS

Nossa equipe não apenas vende a peça, mas valida o código OEM cruzando com nosso catálogo interno para garantir que você receba exatamente o que o seu Mercedes exige. Suporte consultivo e identificação técnica rigorosa para sua segurança na compra.

Compra Segura e Garantia

Validamos seu código OEM via WhatsApp/Suporte antes do envio para garantir zero erros na aplicação. Garantia contra defeitos de fabricação, mediante instalação em oficina especializada e apresentação de nota fiscal de serviço. Aviso Legal: Este produto não é compatível com componentes das marcas Biaggio e Masterpower.