CHRA Turbo Puma CB7900 MWM | Conjunto Rotativo Eixo Rotor TA31

O seu caminhão Puma de volta ao trabalho pesado, sem trocar a carcaça original

Quando o seu Puma CB7900 perde força na serra, demora a responder ao acelerador com a carga máxima ou começa a soltar fumaça escura, o problema quase sempre está no coração do turbocompressor. Trocar o núcleo central é a solução técnica definitiva que devolve o torque para a distribuição de cargas e o trabalho rodoviário, mantendo a carcaça original e o padrão de fábrica do seu caminhão.

Este CHRA (Conjunto Rotativo) é a peça central de reposição para o turbocompressor Garrett TA31, refrigerado a óleo. Foi projetado e balanceado para atender com precisão cirúrgica os motores MWM 4.10T (X10 / Euro II) aplicados no caminhão Puma CB7900. O kit contempla o Eixo da turbina e o Rotor de turbina com as medidas exatas de fábrica.

Especificações Técnicas Confirmadas:

• Código OEM: 409172-5145S / 409172-5144 / 465837-5007S / 905292010055
• Modelo do Turbo: TA31
• Dimensões do Eixo da Turbina: 52,2 mm / 61,7 mm
• Dimensões do Rotor: 43,7 mm / 62,99 mm
• Resfriamento: Só Óleo
• Componente: Cartucho / Conjunto Rotativo (CHRA)

Benefícios para o seu caminhão e para o seu bolso

• O seu Puma CB7900 volta a responder com o torque firme esperado para enfrentar rampas, trânsito urbano e a distribuição de cargas.
• A calibração original é preservada, garantindo a pressão correta na admissão e a eficiência no consumo de diesel do motor MWM.
• Solução técnica inteligente: você troca apenas o miolo do turbo e preserva as carcaças originais do seu caminhão.
• Balanceamento de alta rotação realizado em equipamento de precisão, eliminando chiados, vibrações e desgaste prematuro dos mancais.
• Montagem com anéis de segmento e mancais novos, prontos para suportar a alta pressão e temperatura do motor MWM 4.10T no trabalho diário.

Sintomas de que o turbo do seu Puma precisa de atenção

• O caminhão perdeu a potência original em subidas ou ultrapassagens com carga máxima.
• Presença de fumaça escura ou azulada saindo pelo escapamento sob aceleração forte.
• Chiado assobiante fora do normal ou metálico vindo do cofre do motor.
• Consumo de óleo lubrificante acima da média sem vazamentos aparentes.
• Aumento drástico no consumo de combustível e queda de rendimento nas entregas.

Entenda a diferença: CHRA ou Turbo Completo?

• CHRA (Conjunto Rotativo): É apenas o núcleo central (eixo, rotor, mancais e carcaça central). Se as carcaças originais estão íntegras, trocar apenas o CHRA é a reparação correta e preserva as peças fundidas de fábrica.
• Turbo Completo: Inclui as carcaças de alumínio e ferro, além do atuador. Indicado apenas quando as carcaças originais estiverem trincadas, desgastadas ou se o atuador apresentar falha.

Instalação e Cuidados Obrigatórios

Antes: É obrigatório avaliar o sistema de lubrificação, trocar o óleo, o filtro de óleo e limpar o intercooler e as mangueiras. Durante: A instalação deve ser feita por profissional qualificado. O retorno de óleo deve estar totalmente desobstruído para evitar queima imediata dos mancais. Após: Deixe o motor em marcha lenta por alguns minutos para lubrificar os mancais do novo eixo antes de exigir carga do motor.

Por que comprar na VETOR TURBOS?

• O maior catálogo especializado em turbocompressores do Brasil.
• Vasto estoque a pronta entrega para reposição imediata de caminhões leves e médios.
• Suporte técnico consultivo com quem entende de turbocompressor.

Diferenciais VETOR TURBOS

Nossa engenharia foca na validação rigorosa. Cada conjunto rotativo para a linha MWM passa por controle de qualidade que verifica as exatas medidas de eixo e rotor. Oferecemos identificação precisa por código OEM para que você ou sua oficina tenham certeza absoluta da compatibilidade com a sua plaqueta original.

Compra Segura e Garantia

Antes de finalizar o pedido, confirme o número da plaqueta da sua turbina original. A garantia contra defeitos de fabricação é condicionada à instalação profissional e à comprovação da troca de filtros e óleo. Peça a pronta entrega — reduza o tempo do seu veículo parado com nosso estoque nacional.

Aviso Legal: Este produto não é compatível com turbinas das marcas Biaggio e Masterpower.