CHRA Range Rover Vogue 3.6 TDV8 | Eixo Turbina BV39 Direito 54399880064

O Refinamento Supremo e a Força do V8 de Volta ao Seu Volante

Existe uma sensação inconfundível: deslizar pelas avenidas no seu Range Rover Vogue, sentindo a resposta imediata do acelerador, o isolamento acústico perfeito da cabine e a imponência do motor V8 3.6 funcionando em absoluto silêncio. É exatamente essa dirigibilidade soberana, essa ausência de chiados metálicos e a segurança nas retomadas que um conjunto rotativo em perfeitas condições devolve ao seu SUV. A sua Vogue não foi feita para ter hesitações ou falhas; ele foi feito para ser o ápice do conforto e da performance. Nós garantimos que ele volte a ser.

Este produto é o  CHRA (Conjunto Rotativo) , técnico conhecido como eixo e rotor da turbina, projetado especificamente para restaurar a sobrealimentação do LADO DIREITO do sistema Bi-Turbo sequencial do Range Rover Vogue 3.6 TDV8 (Chassi L322).

O CHRA é o núcleo vital do turbocompressor. Se as carcaças do seu turbo original estiverem completas, trocar apenas este conjunto rotativo restaura o desempenho de fábrica com eficiência máxima. Diferente de recondicionamentos genéricos, este núcleo (modelo BorgWarner BV39) é balanceado em altíssimas rotações para eliminar vibrações, garantindo que o sistema de Geometria Variável (VGT) opere com correções, protegendo o bloco do motor V8 de desgaste prematuro.

⚠️ ATENÇÃO: ESTE ANÚNCIO REFERE-SE EXCLUSIVAMENTE AO TURBO DO LADO DIREITO.

Especificamente Técnicas:

• Aplicação: Land Rover Range Rover Vogue 3.6 TDV8 (Chassi L322)
• Período no Brasil: 2007 a 2010
• Motor: Lion V8 3.6L 32V Twin Turbo Diesel (368DT)
• Modelo do Turbo: BV39 (BorgWarner / KKK) - Lado Direito
• Códigos OEM (Apenas Direito): 54399700064, 54399880064, 54399700113, 54399880113, 6H3Q-6K682-FE, 6H4Q-6K682-EE, LR004037, LR021043, LR008826, LR021653, LR003667
• Medidas Exatas: Eixo 34,5/38,5 mm | Rotor 33/46mm
• Resfriamento: Apenas Óleo
• Geometria: Variável (VGT / VTG) com Atuador Eletrônico

Benefícios que você sente ao dirigir

• Soberania nas Ultrapassagens: A folga de projeto rigoroso e a geometria variável calibrada garantem que o turbo "encha" instantaneamente, entregando a força absurda do V8 sem trancos, mesmo com o SUV满载(lotado).
• Isolamento Acústico Perfeito: O balanceamento sonoro de precisão elimina o "uivo" e a trepidação da turbina desgastada, devolvendo o silêncio absoluto que você e seus passageiros esperam de um Vogue.
• Compatibilidade OEM Exata: A tranquilidade de instalar uma peça que respeita a engenharia britânica do motor Lion V8, sem adaptações de carcaça ou vazamentos de óleo.
• Estanqueidade Garantida: Vedação otimizada para o sistema de lubrificação, evitando que o óleo vaze para o coletor, mantendo a queima limpa e evitando a fumaça no escape.

Instalação e Cuidados (O Segredo da Durabilidade no V8)

A durabilidade do seu novo CHRA em um motor Bi-Turbo complexo depende rigorosamente do protocolo de instalação:

• Antes (Atenção à Geometria Eletrônica): Como este CHRA possui Geometria Variável com Atuador Eletrônico , é obrigatório verificar se o anel de palhetas móveis da carcaça de escape está livre de fuligem travada. O atuador eletrônico deve ser testado via scanner para garantir o curso correto.
• Durante: Substituição obrigatória dos filtros de óleo e ar. Uso estrito de óleo com peculiaridades e norma Land Rover especificada para o motor 3.6 TDV8. Limpeza profunda das linhas de alimentação e retorno de óleo.
• Após: Verificação de pressão de óleo, teste de estanqueidade e adaptação do atuador eletrônico via scanner.
• ⚠️ Atenção Crítica: Confira sempre o número da placa da turbina original (BV39 Lado Direito) antes da compra. Este CHRA NÃO serve no lado esquerdo.

Itens Complementares Recomendados (Cross-Sell Técnico)

Para garantir a integridade do motor e validar a garantia, recomendamos fortemente:

1. Kit de Juntas do Coletor/Turbo: Juntas ressecadas causam vazamentos que mascaram problemas e comprometem o CHRA novo.
2. Filtro de Ar e Óleo Específico (Norma LR): A menor partícula de sujeira no óleo envelhece como uma lixa nos mancais do eixo em alta rotação.
3. Limpeza Química do Intercooler e Dutos: Resíduos metálicos e de óleo do turbo antigo não podem ser empurrados para dentro do motor recém-reparado.

Diferenciais VETOR TURBOS

Nós não vendemos apenas peças; nós mantemos a excelência do seu Range Rover na estrada. Nossa equipe possui suporte consultivo especializado, cruzando o seu código OEM com nosso catálogo interno para garantir que você receba exatamente o que seu Vogue 3.6 precisa. Segurança na compra, procedimento comprovado e conhecimento técnico de quem é referência nacional em turbocompressores.

Compra Segura e Garantia

Valide seu código OEM e a placa do turbo conosco via WhatsApp ou Suporte Técnico antes de finalizar uma compra. Nossa garantia cobre danos de fabricação e de balanceamento, desde que o protocolo de instalação e os itens complementares sejam rigorosamente respeitados.

⚠️ AVISO LEGAL: Este produto não é compatível e não possui garantia quando instalado em conjunto de componentes (carcaças, atuadores ou mangueiras) das marcas Biaggio e Masterpower .