CHRA Upgrade Massey Ferguson | Rotor 53mm Perkins MWM

Produtividade no campo, com a tração pesada que a safra exige.

Existe uma sensação específica que todo produtor rural conhece: exigir o máximo do trator Massey Ferguson no meio da lavoura, puxando grade ou plantadeira, e sentir o motor entregar torque contínuo sem perder o ritmo da colheita. Quando o turbo original já não acompanha o peso do implemento, a operação para e o tempo custa caro. O trator volta a responder com a tração e a força bruta esperadas quando o componente de alta vazão é instalado.

O que é esta peça e por que ela resolve o seu problema

O CHRA (Conjunto Rotativo) TA31 UPGRADE da VETOR TURBOS é o rotor de turbina exato para os tratores Massey Ferguson (MF 275, MF 290, MF 292, MF 6600) equipados com os motores Perkins 4.236 e MWM. Equipado com o Rotor do Compressor de 53mm, ele restaura e eleva a pressão de ar ideal, garantindo que o motor trabalhe em sua faixa de torque máximo para puxar implementos pesados sem superaquecer.

Especificações Técnicas de Validação (UPGRADE):

• Aplicação Principal: Massey Ferguson MF 275, MF 290, MF 292, MF 6600.
• Modelo do Turbo: TA31 / APL240 UPGRADE.
• Códigos OEM Cruzados: 704944-5001S, 409172-5115S, 466394-5002, APL2405001.
• Dimensões do Eixo: 49,15 mm / 65,00 mm.
• Dimensões do Rotor (Compressor): 53,00 mm / 75,18 mm (UPGRADE).
• Resfriamento: Exclusivo a Óleo (Só Óleo).
• Geometria: Fixa (Wastegate).

Benefícios que você sente na lavoura

• Rotor de 53mm balanceado: O motor aspira mais ar, preservando a integridade do trator em terreno irregular e sob esforço contínuo.
• Compatibilidade OEM exata: A certeza de que o seu Massey Ferguson vai reagir com a maciez e a força originais, sem engasgos.
• Eficiência térmica: A queima correta do diesel com maior volume de ar evita o superaquecimento do motor em jornadas longas sob o sol.
• Tração previsível: A resposta imediata do rotor maior garante que a força chegue às rodas exatamente quando o implemento exige mais.

Instalação Profissional: O Segredo da Durabilidade

1. Antes: A causa da falha do turbo anterior deve ser diagnosticada.
2. Durante: A troca do óleo e do filtro é inegociável.
3. Ajuste Crítico de Bomba: ATENÇÃO: Como este CHRA possui um Rotor de 53mm, ele empurra muito mais ar. É obrigatória a calibração da bomba injetora para acompanhar o novo volume. Caso contrário, o motor trabalhará com mistura pobre.
4. Após: A pré-lubrificação do CHRA antes da primeira partida é obrigatória.

Diferenciais VETOR TURBOS e Compra Segura

Validamos a sua aplicação via Suporte. Garantia contra defeitos de fabricação.

• Aviso Legal: Este componente não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower.

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