CHRA para Volvo FH13 D13A HX55 - Conjunto Rotativo

O seu Volvo FH13 perdeu a resposta na estrada?

A força na subida e a eficiência do motor D13A dependem de um conjunto rotativo que respeite a engenharia original. Com o CHRA HX55, o seu caminhão volta a entregar o torque e a firmeza que a sua operação exige, reduzindo o tempo parado na oficina e garantindo o cumprimento dos prazos da sua frota.

O Conjunto Rotativo (CHRA) para Volvo FH13 com motor D13A é o núcleo vital do turbocompressor Holset HX55. Projetado para suportar as altas temperaturas e pressões do ciclo diesel pesado, este componente garante o fluxo de ar preciso para a queima eficiente, devolvendo a performance original de fábrica.

Especificações Técnicas:

• Aplicação: Volvo FH13 / FM / FMX (Linha Pesada)
• Motor: D13A
• Potências: 440 / 460 / 480 / 500 / 520 / 560 cv
• Código OEM: 4044201 / 4031406
• Modelo do Turbo: HX55
• Dimensões do Eixo: 79,8 mm / 86,4 mm
• Dimensões do Rotor: 67 mm / 98 mm
• Resfriamento: Óleo (Oil Cooled)
• Fabricante: Vetor Turbos ou similar (Padrão Original)

Sintomas de que o turbo do seu Volvo precisa de atenção

• Perda drástica de força, principalmente em subidas ou com carga total (lotação).
• Aumento visível de fumaça (preta por excesso de combustível ou azulada por queima de óleo) pelo escapamento.
• Chiado excessivo, "uivo" anormal ou som de sopro vindo do cofre do motor.
• Consumo de óleo lubrificante acima da média sem vazamentos externos aparentes no cárter.

Benefícios para a sua Operação

• Retorno imediato à performance e ao torque original de fábrica do motor D13.
• Balanceamento de alta precisão em bancada, eliminando vibrações que destroem os mancais.
• Liga metálica e geometria de rotor resistentes ao calor extremo do escapamento de caminhões pesados.
• Vedação otimizada (anéis de segmento) para evitar o consumo excessivo de óleo pelo coletor de admissão.
• Compatibilidade direta com a carcaça original, preservando a montagem e as mangueiras do veículo.
• Solução técnica inteligente: troque apenas o núcleo e preserve a carcaça original, reduzindo o tempo do caminhão parado.

Instalação e Cuidados (Obrigatório para Garantia)

• Antes: Identifique a causa raiz da falha do turbo anterior. Verifique a pressão da bomba de óleo, limpe o cárter, os dutos de lubrificação e o respiro do motor. Substitua os filtros de ar e óleo.
• Durante: Utilize juntas novas. Pré-lubrifique o CHRA com óleo limpo pelas entradas antes da primeira partida para evitar desgaste a seco nos mancais.
• Após: Deixe o motor em marcha lenta por 3 a 5 minutos antes de desligar o caminhão, permitindo que o calor se dissipe e o óleo resfrie o eixo do turbo.

Por que comprar na VETOR TURBOS?

• O maior catálogo especializado em turbocompressores do Brasil, com mais de 90% dos veículos da frota nacional catalogados.
• Vasto estoque nacional a pronta entrega para reposição imediata da linha pesada.
• Suporte técnico consultivo de engenharia para validar a plaqueta do seu turbo antes da compra.

Diferenciais VETOR TURBOS

Nós não vendemos apenas peças, vendemos o seu caminhão rodando. Nossa equipe atua com identificação rigorosa por código OEM e validação de plaqueta, garantindo que o componente chegue à sua oficina com a aplicação 100% confirmada para o seu chassi.

Compra Segura, Garantia e Validade

• Validação Prévia: Envie a foto da plaqueta da sua turbina original pelo nosso WhatsApp e nosso suporte técnico confirma o código cruzado com o catálogo oficial antes de você fechar a compra.
• Garantia: Contra defeitos de fabricação, estritamente condicionada à instalação profissional e à resolução das causas raízes (limpeza de dutos, troca de óleo e filtros).
• Aviso Legal Obrigatório: Este componente possui engenharia e especificações de montagem que o tornam não compatível com as marcas Biaggio e Masterpower.
• Logística: Despacho no próximo dia útil. Estoque no Brasil com envio nacional.