CHRA VW 9.150 ELETROC Constellation 13.180 15.180 GT2559S Conjunto Rotativo

O seu VW Constellation de volta à força bruta que a serra e a carga exigem

Quando o seu caminhão Volkswagen 9.150 ELETROC, Constellation 13.180 ou 15.180 começa a perder rendimento na serra com carga máxima, solta fumaça escura no escapamento ou demora a responder nas retomadas, o prejuízo atinge direto o frete. O motor MWM Acteon 4.12 TCE foi projetado para o trabalho severo, e o coração dessa força contínua está na precisão do conjunto rotativo. Trocar o CHRA é devolver ao seu VW a firmeza, a economia e a capacidade de tração esperadas para encarar a estrada sem surpresas.

Este CHRA (Conjunto Rotativo) para a linha Volkswagen VW 9.150 ELETROC e Constellation 13.180 / 15.180 equipada com o motor MWM Acteon 4.12 TCE (150cv / 180cv) é a solução técnica de alta performance para restaurar a eficiência da sua turbina original Garrett GT2559S. Substituir apenas o miolo preserva as carcaças originais de ferro fundido, mantendo o padrão de fábrica do seu caminhão e evitando a troca desnecessária de componentes de alto custo. Aplicação confirmada pela Tabela de Modelos da VETOR TURBOS e cruzada com catálogos oficiais Garrett e nacionais.

O modelo GT2559S FREZ possui prato do compressor usinado em alumínio, o que reduz a inércia rotacional e entrega uma resposta mais rápida em baixas rotações. Este conjunto rotativo conta com resfriamento exclusivo a óleo, projetado para dissipar o calor extremo gerado em operações severas, protegendo os mancais e prolongando a vida útil do componente sob carga máxima.

Especificações Técnicas:

• Aplicação Principal: VW 9.150 ELETROC, Constellation 13.180, 15.180
• Motor: MWM Acteon 4.12 TCE (Euro 3 / Eletrônico) — 150HP a 180HP
• Modelo da Turbina: GT2559S FREZ (Garrett Motion)
• Dimensões do Eixo (Turbina): 47,2 mm / 53 mm
• Dimensões do Rotor (Compressor): 44,45 mm / 59,4 mm
• Resfriamento: Apenas Óleo
• Códigos OEM de Referência: 733676-5003S, 433289-5249S, 733676-9003S.

Sintomas de que o turbo do seu VW Constellation precisa de atenção

• Perda drástica de força na serra: o caminhão "amarra" com carga máxima em subidas longas, indicando que a turbina não está gerando a pressão positiva necessária para o motor Acteon.
• Fumaça escura ou azulada no escapamento: excesso de fumaça preta sob carga (falta de ar) ou fumaça azulada (óleo passando pelos anéis de segmentação do eixo).
• Chiado metálico ou sirene: barulhos excessivos vindos do cofre do motor sinalizam folga nos mancais ou rotor roçando na carcaça.
• Consumo anormal de óleo: o nível do cárter baixa sem vazamentos externos visíveis no chão da oficina.
• Aumento no consumo de diesel: sem compressão correta do ar, o motor compensa injetando mais combustível, elevando o custo por quilômetro.

Benefícios de instalar este Conjunto Rotativo

• Força bruta restaurada: o motor MWM Acteon volta a entregar o torque em baixas e médias rotações, essencial para subir a serra com carga máxima.
• Resposta rápida (Prato FREZ): o prato usinado em alumínio reduz a inércia, entregando torque mais rápido em baixas rotações e reduzindo o "turbo lag".
• Proteção térmica severa: o resfriamento a óleo e o balanceamento de precisão evitam a carbonização dos mancais em longas jornadas rodoviárias.
• Economia inteligente: você troca apenas o componente que sofre desgaste natural (o miolo), reutilizando as carcaças originais VW.
• Zero vibração: protege o bloco do motor Acteon e os suportes contra trepidações destrutivas.
• Compatibilidade original: calibrado exatamente para o fluxo de gases do motor MWM, garantindo leitura correta da pressão.

Trocar o CHRA ou o Turbo Completo?

Opção A: Trocar apenas o CHRA (Conjunto Rotativo)

É a escolha técnica e econômica ideal quando as carcaças (fria e quente) e o sistema de wastegate da turbina original estão em perfeito estado, sem trincas por calor, folgas excessivas ou corrosão. Você resolve o desgaste natural do miolo preservando as peças originais de alto custo e reduzindo o tempo do caminhão parado na oficina.

Opção B: Trocar o Turbo Completo

Recomendado apenas se houver danos severos nas carcaças, empenamento do coletor de escape ou falha irreversível no sistema de wastegate e alavanca de acionamento.

Instalação e Cuidados (O Segredo da Durabilidade no Motor Acteon)

• Antes: identifique a causa raiz da falha anterior. Verifique a saúde dos filtros de ar e óleo, a pressão da bomba de óleo do motor e o sistema de respiro do cárter.
• Durante: a troca do óleo do motor e dos filtros é obrigatória. As tubulações de retorno de óleo devem ser lavadas para evitar que limalhas metálicas ou borra entrem no novo CHRA.
• Após: como o resfriamento é exclusivamente a óleo, certifique-se de que a linha de alimentação esteja com fluxo livre e que o retorno esteja totalmente desobstruído. Qualquer restrição no retorno faz o novo cartucho estourar os retentores na primeira viagem.

Por que comprar na VETOR TURBOS

• O maior catálogo especializado em turbocompressores do Brasil: mais de 90% dos veículos pesados nacionais catalogados para reposição imediata.
• Vasto estoque a pronta entrega: peças disponíveis para que o seu VW Constellation não fique parado no pátio aguardando importação.
• Suporte técnico consultivo: quem entende de turbo vende turbo. Nossa equipe valida a aplicação exata para o seu motor MWM Acteon antes do despacho.

Diferenciais VETOR TURBOS

Nossa operação é focada em manter o Brasil rodando e entregando. Oferecemos identificação rigorosa por código OEM, garantindo que a peça que chega na sua oficina é exatamente a que o seu caminhão VW precisa. Site aberto 24 horas, todos os dias, permitindo que você ou seu mecânico façam a compra a qualquer hora, com despacho no próximo dia útil.

Compra Segura, Garantia e Validação

Para sua total segurança, confirme o número da plaqueta da turbina original antes da compra. Envie a foto da plaqueta ou o número do chassi para o nosso suporte via WhatsApp e validaremos a aplicação exata para o seu veículo.

Oferecemos garantia contra defeitos de fabricação, condicionada à instalação profissional e às trocas de fluidos obrigatórias.

Aviso Importante: Este produto possui especificações técnicas de engenharia próprias. Não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower.