Conjunto Rotativo Mercedes Atego 1419 OM 924 LA 2012

Fumaça azul no escapamento, perda de tração em subidas, consumo de óleo acima do normal e ruído agudo vindo do turbo durante a aceleração são os sinais mais comuns de que o conjunto rotativo da turbina precisa de substituição. No Atego 1419, um turbocompressor comprometido afeta diretamente a capacidade de carga e o consumo de combustível — duas variáveis críticas para quem depende do veículo no dia a dia.

Quando a carcaça da turbina ainda está em boas condições, trocar o conjunto rotativo é a decisão técnica e financeiramente mais eficiente. O procedimento restaura o desempenho original do turbo sem a necessidade de substituição completa da turbina, com custo bastante inferior e resultado equivalente ao de um componente novo.

Este conjunto rotativo é compatível com o motor OM 924 LA de 4 cilindros Euro 5, aplicado no Mercedes-Benz Atego 1419 produzido a partir de 2012. O modelo B1G FREZ possui eixo com medidas 46,15/55 mm e rotor de 45,35/64 mm. Antes de concluir o pedido, confirme essas dimensões com a carcaça da turbina instalada no veículo para assegurar o encaixe correto.

A referência 11559880005 é uma das homologações equivalentes compatíveis com este produto, facilitando a conferência técnica junto ao mecânico ou à equipe de manutenção responsável.

A lubrificação deste conjunto opera exclusivamente a óleo. O sistema de alimentação e retorno de óleo deve estar limpo e totalmente desobstruído antes da montagem. Qualquer contaminação ou obstrução nos dutos compromete os mancais desde os primeiros minutos de funcionamento, gerando um problema maior do que o original.

Para garantir o desempenho ideal e manter a garantia ativa, siga estas etapas na instalação:

1. Substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar antes de instalar o conjunto.
2. Use apenas filtros de papel para ar e óleo — nunca veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo.
3. Ajuste a bomba injetora dentro das especificações do fabricante.
4. Na primeira partida, mantenha o motor em marcha lenta por 1 minuto antes de qualquer aceleração.
5. Inspecione mangueiras, juntas e tampa de válvulas, substituindo o que apresentar desgaste.
6. Verifique o funcionamento do respiro do cárter antes de liberar o veículo para operação.

O produto é fornecido com nota fiscal, inspecionado em fábrica e rastreável pela referência original. A garantia cobre 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da data da nota. Defeito de origem é responsabilidade nossa — sem custo para o cliente.

Trocas e devoluções são aceitas em até 30 dias corridos após a nota fiscal, com o produto sem uso e a embalagem original intacta.

Para gestores de frota, cada dia com o Atego 1419 parado na oficina representa custo direto calculado: rotas descobertas, clientes insatisfeitos e pressão sobre o restante da operação. Escolher uma peça homologada, com procedência rastreável e suporte técnico disponível, elimina o risco de retorno à oficina por falha prematura do componente instalado.

O pedido pode ser feito diretamente pelo site, com desconto no pagamento à vista via Pix ou boleto bancário, ou parcelado em até 12 vezes sem juros no cartão de crédito. O envio é realizado para todo o Brasil com embalagem reforçada e despacho ágil após a confirmação do pagamento.

Se preferir validar a compatibilidade com o seu veículo antes de fechar o pedido, nossa equipe está disponível via WhatsApp para orientar você ou o mecânico responsável pela manutenção.