Conjunto Rotativo Mercedes Atron 1719 OM 924 LA 2012

Fumaça azul no escapamento, perda de força durante o trabalho em carga, consumo elevado de óleo e ruído metálico no turbo ao acelerar são os sinais mais comuns de que o conjunto rotativo da turbina chegou ao limite. No Atron 1719, um turbocompressor degradado compromete a eficiência do motor e eleva o risco de dano progressivo a componentes internos, tornando o reparo cada vez mais caro quanto mais tempo se espera.

Quando a carcaça da turbina ainda está em condições de reaproveitamento, substituir o conjunto rotativo é a decisão técnica e financeiramente mais inteligente. O procedimento devolve o desempenho original ao turbocompressor sem a necessidade de troca completa da turbina, com custo substancialmente menor e resultado equivalente ao de um componente novo — desde que a compatibilidade seja verificada antes da instalação.

Este conjunto rotativo é compatível com o motor OM 924 LA de 4 cilindros Euro 5, aplicado no Mercedes-Benz Atron 1719 produzido a partir de 2012. O modelo B1G FREZ possui eixo com medidas 46,15/55 mm e rotor de 45,35/64 mm. Antes de concluir o pedido, confirme essas dimensões com a carcaça da turbina instalada no veículo para assegurar o encaixe perfeito.

A referência A9240963399 é uma das homologações originais compatíveis com este produto, o que permite a conferência técnica de forma direta junto ao mecânico ou à equipe de manutenção da frota.

Este conjunto opera com lubrificação a óleo. O sistema de alimentação e retorno de óleo precisa estar completamente limpo e sem obstruções antes da montagem. Qualquer resíduo nos dutos compromete os mancais desde os primeiros minutos de funcionamento e pode invalidar a garantia do produto.

Para garantir o desempenho ideal e manter a garantia ativa, siga estas etapas na instalação:

1. Substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar antes de instalar o conjunto.
2. Use apenas filtros de papel para ar e óleo — nunca veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação do turbo.
3. Ajuste a bomba injetora dentro das especificações do fabricante.
4. Na primeira partida, mantenha o motor em marcha lenta por 1 minuto antes de qualquer aceleração.
5. Verifique mangueiras, juntas e tampa de válvulas, substituindo qualquer componente com desgaste visível.
6. Confirme o funcionamento correto do respiro do cárter antes de liberar o veículo.

O produto é fornecido com nota fiscal, inspecionado em fábrica e com procedência rastreável pela referência de origem. A garantia cobre 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da data da nota fiscal. Defeito de origem é resolvido por nossa conta, sem custo para o cliente.

Trocas e devoluções são aceitas em até 30 dias corridos após a nota fiscal, com o produto sem uso e a embalagem original intacta.

Para gestores de frota e transportadores que dependem do Atron 1719 na operação diária, cada dia parado na oficina é prejuízo calculado: frete perdido, prazo descumprido e pressão sobre o restante da frota. Uma peça homologada, com procedência verificável e atendimento técnico disponível antes e depois da compra, é o que separa uma manutenção definitiva de uma que volta a falhar em poucas semanas.

O pedido pode ser feito diretamente pelo site, com desconto no pagamento à vista via Pix ou boleto bancário, ou parcelado em até 12 vezes sem juros no cartão de crédito. O envio é realizado para todo o Brasil com embalagem reforçada e despacho ágil após a confirmação do pagamento.

Se preferir validar a compatibilidade com o seu veículo antes de fechar o pedido, nossa equipe está disponível via WhatsApp para orientar você ou o mecânico responsável pela manutenção.