Conjunto Rotativo Onibus O-400 RSD OM 457 LA Euro 2 S400

Folga no eixo do turbocompressor, fumaça azul no escapamento e queda de pressão são sinais claros de que o conjunto rotativo chegou ao limite. No ônibus Mercedes-Benz O-400 RSD, onde o motor OM 457 LA Euro 2 trabalha em regime puxado de forma contínua, esse desgaste tem consequência direta: veículo parado, rota cancelada e custo de imobilização que cresce a cada hora.

Este conjunto rotativo foi desenvolvido especificamente para essa aplicação. O modelo S400 atende às especificações técnicas do OM 457 LA Euro 2 com eixo nas medidas 77,7/87,3 mm e rotor de 67,6/92 mm, com lubrificação a óleo. Cada peça passa por inspeção dimensional antes de sair da fábrica, garantindo que as folgas e tolerâncias estejam dentro do padrão exigido para esse motor.

A referência OEM A0070967599KZ e o equivalente homologado 70000172197 confirmam a aderência às especificações originais Mercedes-Benz para esse conjunto, assegurando encaixe e funcionamento corretos desde a primeira partida. A compatibilidade é fechada para o O-400 RSD com motorização OM 457 LA Euro 2 — antes de fechar o pedido, confirme a versão exata do turbocompressor instalado no veículo.

A instalação correta determina diretamente a vida útil do conjunto. Para garantir o desempenho e manter a garantia ativa, siga estas orientações:

1. Substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar antes da instalação.
2. Utilize somente filtros de papel para ar e óleo.
3. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina.
4. Ajuste corretamente a bomba injetora.
5. Ao ligar e desligar o motor, mantenha em marcha lenta por no mínimo 1 minuto.
6. Verifique se todo o circuito de lubrificação e retorno de óleo está desobstruído.
7. Inspecione mangueiras, juntas e tampa de válvulas — substitua qualquer peça com desgaste visível.
8. Confirme o funcionamento correto do respiro do cárter antes de dar a partida.

Esses cuidados são simples e evitam o principal erro de instalação: o conjunto novo sendo danificado por falha no sistema de lubrificação existente. Em frotas de ônibus, onde o motor trabalha em ciclos longos e contínuos, esse detalhe é ainda mais crítico.

O produto é comercializado com emissão de nota fiscal, garantia de 90 dias contra defeitos de fabricação contados a partir da data do documento fiscal, e envio para todo o Brasil em embalagem reforçada. Trocas e devoluções são aceitas em até 30 dias corridos após a nota fiscal, desde que o produto esteja sem uso e com embalagem original intacta.

Para gestores de frota e oficinas que precisam de agilidade, o pedido pode ser fechado diretamente no site com pagamento via Pix com desconto à vista, boleto bancário ou cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. Se preferir confirmar a compatibilidade antes de comprar, nossa equipe técnica atende via WhatsApp e garante que você receberá exatamente a peça certa para o seu veículo.

Atenção: este produto não é compatível com turbinas das marcas MasterPower e Biagio.