Conjunto Rotativo Volksbus 15.190 OD MAN D08 R2S B1 2012

Perda de potência, fumaça azulada no escapamento e consumo de óleo fora do padrão são os primeiros sinais de desgaste no conjunto rotativo do turbocompressor. No Volkswagen Volksbus 15.190 OD com motor MAN D08 de 4 ou 6 cilindros, fabricado entre 2012 e 2017, esse desgaste compromete diretamente a disponibilidade do veículo em operação de transporte coletivo — e cada hora parada representa rota cancelada e custo imediato para o operador.

Este conjunto rotativo foi especificado para essa aplicação. O modelo R2S B1 menor atende ao MAN D08 com eixo nas medidas 39,7/49,9 mm e rotor de 36,8/56,5 mm, com lubrificação a óleo. Cada peça passa por inspeção dimensional antes da expedição, com tolerâncias dentro dos parâmetros exigidos para esse motor — garantindo encaixe correto e funcionamento estável desde a instalação.

As referências OEM 07W-145-703J e 10009880106 confirmam a equivalência técnica com as especificações originais para esse conjunto no Volksbus 15.190 OD com MAN D08 entre 2012 e 2017. Antes de finalizar o pedido, confirme o ano de fabricação, a versão do motor — 4 ou 6 cilindros — e o turbocompressor instalado no veículo para garantir o encaixe preciso.

O Volksbus 15.190 OD em operação de transporte urbano trabalha em ciclos intensos de partida e parada com lotação variável — um perfil que exige do turbocompressor resposta rápida e lubrificação eficaz em todas as condições. Quando o sistema de óleo apresenta qualquer restrição, o conjunto rotativo novo pode ser comprometido antes de completar as primeiras horas úteis. A instalação precisa ser conduzida com atenção rigorosa para que a troca seja definitiva. Para manter a garantia ativa e o desempenho esperado, siga estas orientações:

1. Substitua o óleo do motor, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar antes da instalação.
2. Utilize apenas filtros de papel para ar e óleo.
3. Não aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina.
4. Ajuste corretamente a bomba injetora.
5. Ao ligar e ao desligar o motor, mantenha em marcha lenta por no mínimo 1 minuto.
6. Certifique-se de que todo o circuito de lubrificação e retorno de óleo está desobstruído.
7. Inspecione mangueiras, juntas e tampa de válvulas — substitua qualquer item com desgaste visível.
8. Confirme o funcionamento correto do respiro do cárter antes de retomar a operação.

Para gestores de frota e empresas de transporte coletivo, o custo de imobilização de um ônibus vai além da peça: passageiro sem atendimento, contrato em risco e penalidade iminente. Investir em uma peça com procedência verificada, inspeção de fábrica e nota fiscal é o que garante 90 dias de cobertura real contra defeitos de fabricação — e elimina o risco de um retrabalho caro em poucas semanas.

O produto é vendido com emissão de nota fiscal, garantia de 90 dias contra defeitos de fabricação contados a partir da data do documento fiscal, e envio para todo o Brasil em embalagem reforçada. Trocas e devoluções são aceitas em até 30 dias corridos após a nota fiscal, desde que o produto esteja sem uso e com embalagem original intacta.

O pedido pode ser fechado diretamente no site com pagamento via Pix com desconto à vista, boleto bancário ou cartão de crédito em até 12 vezes sem juros. Se preferir confirmar a compatibilidade com um técnico antes de comprar, nossa equipe atende via WhatsApp e valida a aplicação correta para o seu Volksbus 15.190 OD sem custo adicional.

Atenção: este produto não é compatível com turbinas das marcas MasterPower e Biagio.