Conjunto Rotativo VW 35300 Cummins 6ct HX40W cavalo mecanico

Perda de potência com semirreboque pesado, fumaça preta ao acelerar em rota e consumo de combustível acima do padrão são os sinais mais evidentes de desgaste no conjunto rotativo da turbina. No Volkswagen 35300, cavalo mecânico de alta capacidade nas linhas Worker, Titan e Constellation, a turbina opera sob pressão de sobrealimentação elevada de forma contínua — e qualquer desgaste no eixo ou nas palhetas do rotor compromete diretamente a tração, a economia do motor e a confiabilidade da operação em longas distâncias.

Este conjunto rotativo modelo HX40W foi fabricado com as dimensões exatas do componente original: eixo com diâmetro de 64/75,8 mm e rotor de 60/85,3 mm, com 7 palhetas no compressor. Essas especificações garantem o balanceamento dinâmico correto e a vedação adequada do circuito de lubrificação, restabelecendo as pressões de trabalho definidas em projeto para o motor Cummins 6CT de 320 hp.

A aplicação é específica para Volkswagen 35300 com motor Cummins 6CT 320 hp, nas versões Worker, Titan e Constellation. As referências OEM 3597336 e 4955854 estão entre as equivalências homologadas para esta configuração. Confirme o código do motor e o modelo exato da turbina instalada antes de finalizar o pedido para evitar qualquer incompatibilidade.

Detalhe técnico indispensável: este conjunto rotativo opera exclusivamente com lubrificação a óleo. Não há circuito de resfriamento por água no mancal. Qualquer erro nessa conexão durante a montagem compromete o componente nas primeiras horas de uso, independentemente de qualquer outro procedimento correto executado na instalação.

Para garantir o desempenho esperado e manter a garantia ativa, a instalação deve seguir estas etapas:

• Substitua o óleo lubrificante, o filtro de óleo e o elemento do filtro de ar na mesma intervenção da troca do conjunto rotativo
• Use apenas filtros de papel para ar e óleo; nunca aplique veda-juntas ou colas na entrada de lubrificação da turbina
• Ajuste a bomba injetora antes de dar a partida
• Verifique e desobstrua todo o circuito de lubrificação e retorno de óleo antes de ligar o motor
• Ao dar a partida e ao desligar, mantenha em marcha lenta por 1 minuto para garantir a lubrificação correta do eixo
• Verifique mangueiras, juntas, tampa de válvulas e o respiro do cárter — substitua qualquer item com desgaste aparente

Pular essas etapas é a causa mais recorrente de falha prematura em conjuntos rotativos recém-instalados, mesmo com peça de especificação e procedência corretas.

O VW 35300 é um cavalo mecânico de alta capacidade — semirreboques pesados, longas rotas, operação sem margem para paradas não programadas. Para o transportador autônomo, a empresa de logística ou o gestor de frota, cada hora de imobilização representa custo fixo sem retorno, prazo comprometido com o embarcador e impacto direto na rentabilidade da operação. Escolher um componente com nota fiscal, rastreabilidade e garantia documentada é a proteção mais concreta contra retrabalho em curto prazo.

Todos os produtos são inspecionados em fábrica, compatíveis com as referências originais e acompanham nota fiscal eletrônica. A garantia é de 90 dias contra defeitos de fabricação, contados a partir da data de emissão da nota. Qualquer problema de origem é resolvido por nossa conta.

O pagamento pode ser feito via Pix com desconto à vista, boleto bancário ou cartão de crédito em até 10 vezes sem juros. Entregamos para todo o Brasil com embalagem reforçada e despacho ágil após a confirmação do pedido.

Prefere confirmar a compatibilidade antes de fechar? Nossa equipe técnica está disponível via WhatsApp para validar a aplicação com base na configuração exata do motor e da turbina do seu veículo.