OEM 17201-30100 CHRA Turbo SW4 3.0 D-4D CT16V 171cv

A SW4 foi feita para levar a família com segurança, e é isso que muda quando o turbo perde força: motor mais lento pra responder, fumaça diferente no escapamento, ruído estranho ao acelerar. Você não precisa trocar o turbo inteiro pra resolver — o problema costuma estar só no conjunto rotativo, e a solução está aqui.

No turbo CT16V da SW4 3.0 D-4D, equipada com motor 1KD-FTV, a perda de desempenho quase sempre nasce em um único ponto: o conjunto rotativo, formado pelo eixo e pelo rotor que giram em altíssima rotação dentro da turbina. É esse desgaste que tira do motor a resposta firme que deveria ter no dia a dia com a família a bordo.

Este conjunto rotativo (CHRA) foi identificado especificamente para o motor 1KD-FTV, de 2.982 cm³, diesel common rail, com potência original de 171/173 cv, dependendo da calibração, turbo de geometria variável (VNT/VGT) com atuador pneumático e refrigeração a água e óleo — a mesma configuração de fábrica da SW4 entre 2012 e 2015. As medidas de eixo (48/51,65 mm) e rotor (38,97/58 mm) seguem o padrão original, preservando o equilíbrio de giro para o qual o motor foi calibrado.

Por ser um turbo de geometria variável, a instalação e a montagem do atuador pneumático exigem atenção redobrada de um profissional experiente — a identificação correta pelos códigos OEM é o primeiro passo para garantir que o conjunto funcione em sincronia com o restante do sistema.

Referências OEM: 17201-30100 • 17201-30101 • 17201-30110 • 17201-30160 • 17201-0L040

Benefícios

• O motor volta a responder de forma suave e imediata, mantendo a segurança de quem viaja em família.
• Eixo e rotor nas medidas originais de fábrica, sem alterar a relação de giro projetada.
• A satisfação de saber que a peça foi identificada pelo mesmo código usado pelo fabricante.
• Trocar apenas o conjunto rotativo evita a substituição do turbo completo, preservando os demais componentes ainda em bom estado.
• Ajuda a reduzir a fumaça e o ruído típicos de um eixo desgastado, devolvendo a suavidade de rodagem.
• Compatibilidade validada com o turbo CT16V, de geometria variável (VNT/VGT), atuador pneumático e dupla refrigeração a água e óleo.
• A tranquilidade de dirigir sem o risco de uma queda repentina de potência com a família no carro.
• Aplicação específica para Toyota SW4 3.0 D-4D, motor 1KD-FTV, 171/173 cv, 2012 a 2015.

Instalação
Antes: confirme o código OEM do conjunto atual e avalie o estado geral do turbocompressor, incluindo o atuador pneumático de geometria variável.
Durante: a instalação deve ser feita por profissional qualificado e experiente em turbos VNT/VGT, respeitando torque, alinhamento e calibração do atuador conforme indicado pelo fabricante.
Após: um breve período de amaciamento, com rotações moderadas, ajuda o conjunto a se acomodar antes do uso pleno do veículo.

Cuidados
Instalado corretamente, o conjunto contribui para que o motor volte a responder como esperado. Trocar óleo e filtro logo após a instalação faz parte natural do processo, assim como seguir as orientações do profissional responsável pela montagem — especialmente quanto ao ajuste do atuador pneumático, item que sustenta a durabilidade e o bom funcionamento de um turbo de geometria variável.

Diferenciais VETOR TURBOS
Identificação de peças por código OEM, com equipe preparada para confirmar a aplicação antes da compra. Suporte técnico consultivo, dedicado a ajudar você a escolher a peça certa para o seu turbo — não apenas a mais parecida.

Compra Segura
Em caso de dúvida, informe o código OEM, o número do turbocompressor ou os dados do veículo. Nossa equipe terá prazer em auxiliar na identificação da peça correta.

Garantia, Pagamento e Envio
Garantia conforme política vigente. Instalação por profissional qualificado. Em análise técnica pode ser solicitada nota fiscal do serviço. Parcelamento conforme condições vigentes da loja. Devolução para produtos sem uso, preservados, na embalagem original.

Aviso obrigatório: este produto não é compatível com as marcas Biaggio e Masterpower. Verifique a marca de sua turbina antes de comprar.